Ovo je rezultat aktuelne studije „Autobusi – trendovi na globalnom tržištu“ koju su uradili eksperti konulstantske firme „SCI Verkehr“. Na prvo mesto se popeo Yutong sa 47.474 proizvedena autobusa, a na drugom mestu je King Long sa 33.924 vozila. Daimler je 2012. godinu završio sa 32.088 jedinica. Potražnja za autobusima na globalnom tržištu nastavlja da raste, ali smanjenim intenzitetom. U sledećih pet godina se očekuje globalno povećanje proizvodnje sa godišnjom stopom od 5%. Ovaj trend se očekuje najviše zahvaljujući pozitivnoj dinamici u Kini i Indiji. Kao posledica, azijski proizvođači autobusa, a naročito kinseki, će zauzeti veći deo tržišnog kolača na račun zapadnih proizvođača.

Krenuvši sa niske pozicije u 2010. godini, globalno tržište autobusa se oporavilo u sledećem periodu i to sa 14% ili oko 500.000 prodatih vozila više. Ovaj porast je zabeležen najviše zahvaljujući kineskim proizvođačima. Evropa i Severna Amerika su pretrpele tešku ekonomsku situaciju uz prestanak mera za stimulaciju, dok je Brazil, kao najveće tržište u Latinskoj Americi, pretrpeo veliki pad u potražnji zbog očekivanog uvođenja novih ekoloških standarda za vozila u 2012. godini. Najveća potražnja za autobusima zabeležena je na azijskom tržištu i ona se objašnjava najviše rastućom urbanizacijom i pratećim razvojem sistema gradskog prevoza.

Naročito je Kina zabaležila ogroman porast u broju novih autobusa. Prošle godine je Kina bila tržište za skoro 30% svetske proizvodnje autobusa, a uz to i tržište sa najvećim rastom prodaje autobusa na svetu. Čaki i u Indiji prodaja autobusa iznosi 10% svetskog tržišta. Stalna urbanizacija, razvoj infrastrukture, povećana mobilnost u ruralnim predelima i povećanje zahteva za kvalitetom će stimulisati potražnju za novim autobusima u narednom periodu do 2017. godine sa 5,2% godišnje, predviđa „SCI Verkehr“.

Među prvih deset svetskih proizvođača se nalaze tri kineska: Yutong (1), King Long (2) i Ankai (9). Indijski Tata Motors i Ashok Leyland se nalaze na 4. i 5. mestu. Azijski proizvođači su do pre nekoliko godina bili ograničeni samo na lokalno tržište. U međuvremenu su se pojavili ineteresi za proizvodnju i prodaju u drugim regijama kao što su Afrika, Bliski Istok, Evropa i Severna Amerika. Čak i na domaćim tržištima se zapadni proizođači osećaju sve ugroženije. Nedostatak finansijskih sredstava npr. nemačke prevoznike čini osetljivijim po pitanju cena, pa se isti sve više okreću jeftinijim markama uvezenim iz Poljske ili Turske.

_{Foto: Slobodan Kostić, Saša Conić, Dušan Ustić}

The post KINEZI ZBACILI DAIMLERA SA PRVOG MESTA SVETSKIH PROIZVOĐAČA appeared first on Autobusi.NET.

Po izvorima iz King Longa, ukupan izvoz u 2012. godini je dostigao skoro 9.000 jedinica, prenose kineski mediji. U ovu cifru, koja predstavlja rekord ovog proizvođača, ulazi i 300 BRT autobusa King Long za Teheran, isporučenih početkom decembra. Izvozni posao za Iran je do sada najvredniji za proizvođača autobusa iz Ksijamena.

Autobusi BRT XMQ6180G izvezeni za Iran su dužine 18 metara i kompletno su razvijeni i proizvedeni u King Longu. Vitalne komponente su uvezene iz Nemačke, kao što su MAN motori i Voith menjači. U skladu sa zahtevima iranskog gradskog prevoza, u autobuse je ugrađena posebna oprema za hendikepirane, kao što su rampe i pojasevi.

Kako navode predstavnici fabrike, izvoz autobusa se značajno povećao u drugoj polovini godine narudžbinama koje pristižu iz Saudijske Arabije, Tajlanda, Perua, Rusije i Egipta. Kumulativni izvoz za 2012. godinu će dostići skoro 9.000 jedinica, što predstavlja godišnji rast od 20%. Očekuje se da će ukupni izvozni obim dostići cifru od 254,34 miliona evra, što je novi rekord za King Long.

Od ulaska na globalno tržište 2000. godine, King Long je proširio svoje aktivnosti u 86 zemalja sveta.

_{Izvor: Gasgoo}

The post KING LONG U 2012. GODINI IZVEZAO 9.000 AUTOBUSA appeared first on Autobusi.NET.

Krajem maja je ukupno 151 autobus marke King Long isplovio ka Saudijskoj Arabiji iz kineske luke Ksijamen. Radi se o autobusima od 12 metara, od kojih su 145 turistički tipa XMQ6128Y, a 6 autobusa je gradskog tipa XMQ6127G. Autobusi su projektovani da izdrže ekstremne klimatske uslove u Saudijskoj Arabiji i da prelaze 1.300 km dnevno. Motor, osovine i klima uređaj su poboljšani kako bi se povećala pouzdanost autobusa.

Ferbuara 2012. godine, King Long je iz Saudijske Arabije obezbedio narudžbine za ukupno 300 autobusa od kojih je 200 turističkih autobusa od 12 metara i 100 gradskih autobusa, takođe od 12 metara. Vrednost posla je oko 25 miliona evra, a ovo je tek prva isporuka.

King Long izvozi u Saudijsku Arabiju već devetu godinu za redom, od 2004. godine, i do sada se broj izvezenih autobusa popeo na 2.200, što predstavlja 10% udela na tom tržištu.

Izvor: Chinabuses.org

The post KING LONG AUTOBUSI ZA SAUDIJSKU ARABIJU appeared first on Autobusi.NET.

Otvaranje Letnjih olimpijskih igara će se održati 28. jula 2012. godine u Londonu. Iz engleskog predstavništva King Longa kažu da će skoro 100 autobusa King Long biti korišćeno u Londonu za prevoz i 10 autobusa Euro-Star XMQ6127 će služiti zvaničnicima organizacionog komiteta, takmičarima i sudijama. Ovi autobusi su uslužna vozila kompanije Samsung, globalnog partnera Olimpijskih igara. Ovim je King Long jedina kineska marka autobusa koja će biti korišćena u olimpjiskom selu i borilištima.

Evropa je region sa najstrožim standardima sertifikacije nametnutih automobilskoj industriji. Još 2005. godine, King Long XMQ6127 je položio test u Engleskoj i dobio prve evropske sertifikate – England VCA, a onda i WVTA iste godine.

Gai Venhui, direktor marketinga King Long Europe, rekao je novinarima da je 12-metarski XMQ6127 međugradski autobus prve klase, s obzirom na njegov klasičan izgled, evropsku liniju i veliku snagu i da je bio najprodavaniji u Engleskoj. Engleski medij „Coach and Bus Week“ je 2009. godine dao visoke ocene King Longu XMQ6127.

Izvor: Chinabuses.org
Foto: Autobusi.NET

The post KING LONG OFICIJELNI AUTOBUS OLIMPIJSKIH IGARA U LONDONU appeared first on Autobusi.NET.