U Kuli je formirano Javno preduzeće „Kulatrans plus“, čiji je cilj da spase imovinu i radnu snagu Autotransportnog preduzeća „Kulatrans“. JP „Kulatrans plus“ trenutno nema nijednog zaposlenog, ali se računa da će u njega preći radnici iz ATP „Kulatrans“.

Samostalni sindikat „Kulatransa“ podelio je radnicima anketne listiće za izjašnjavanje o tome da li su voljni da pređu u novo preduzeće. Predsednik sindikata Božidar Raonić rekao je za Press da je do sada već 80 odsto od ukupno 102 radnika dalo pristanak da rade u „Kulatrans plusu“.

– Sindikat je doneo odluku da nijedan radnik ne sme da ostane bez posla, a oni koji budu dobrovoljno želeli da napuste firmu dobiće otpremnine po socijalnom programu. Očekujemo da novac za otpremnine obezbedi Agencija za privatizaciju, koja je od prodaje „Kulatransa“ dobila 40 miliona dinara – kaže Raonić.

„Kulatrans“ je od od 2007. do 2009. godine bio u većinskom vlasništvu poznatog biznismena Mileta Jerkovića, s kojim je Agencija za privatizaciju raskinula kupoprodajni ugovor. Bilo je najavljeno da će „Kulatrans“ biti ponovo prodat putem tendera, ali je zbog ogromnih dugovanja, koja iznose oko dva miliona evra, preduzeću zapretio stečaj. Zbog toga je Privremeni organ upravljanja u Kuli doneo odluku da, formiranjem javnog preduzeća, lokalna samouprava preuzme imovinu „Kulatransa“ i zadrži javni prevoz u opštini.

Za vršioca dužnosti direktora JP „Kulatrans plus“, odlukom Privremenog organa opštine, postavljen je Milan Bobocki, saobraćajni inženjer zaposlen u Zavodu za izgradnju u Kuli.

– Očekujemo da se radnici ATP „Kulatrans“, kao najveći poverioci ovog preduzeća, odreknu svojih potraživanja u korist opštine, koja bi preuzela autobusku stanicu i svu ostalu imovinu „Kulatransa“. Naredni korak bio bi zahtev Agenciji za privatizaciju da se 76 odsto kapitala „Kulatransa“ prenese u vlasništvo opštine – rekao je za Press Milan Bobocki.

On ističe da je umesto sadašnjeg dotrajalog voznog parka neophodno nabaviti desetak autobusa kako bi novoformirano preduzeće rentabilno poslovalo. – U planu je da autobuse nabavimo preko sindikata francuskih transportnih radnika. Tako je 28 autobusa obezbedilo ATP „Pančevo“ iz Pančeva. Reč je o vozilima koja su tamo korišćena za đački prevoz i povučena su iz saobraćaja posle pređenih 400.000 kilometara ili posle 10 godina vožnje. Za nas su to dobri autobusi u poređenju sa našim, koji su stari više od 30 godina – kaže Bobocki.

Izvor: Press Online

Foto: Autobusi.NET

The post NOVA FIRMA „KULATRANS PLUS“ ČEKA RADNIKE appeared first on Autobusi.NET.