Na top listi najprodavanijih autobusa u Rusiji, prvih pet je domaće proizvodnje.

Prema podacima Autostata, rusko tržište novih autobusa (bez kombija) poraslo je na 11.700 vozila u 2017. godini prateći rast od 13,4% iz godine u godinu. Ruski prouzvođač PAZ postao je lider na tržištu sa više od 60% učešća u ukupnoj količini. Skoro 7.600 PAZ autobusa je prodato, što ukazuje na godišnji rast od 27,3%

Svih 5 najpopularnijih autobusa na ruskom tržištu su domaći proizvodi. LiAZ zauzima drugo mesto sa oko 1.500 vozila (-21%), NEFAZ je treći sa 501 vozilom (-17,3%). U top 5 ušao je i KavZ sa 366 (-1,1%) i Volgabus sa 362 vozila (+31,2%).

Beloruski MAZ je najpopularniji inostrani brend na ruskom tržištu (359; -56.5%) koji zauzima šestu poziciju u generalnom plasmanu. Za MAZ-om sledi kineski Yutong (276; +392.9%). Kineski Higer je treći najpopularniji inostrani brend (168, +572%).

Srednjepodni midibus PAZ-3205 postao je naprodavaniji na ruskom tržištu autobusa sa prodajnom cifrom od 3.400 vozila (-10,3%). Drugo, treće i četvrto mesto su zauzeli autobusi iz fabrike Pavlovsk: midibus PAZ-3204 (2.510, +156.4%), srednjepodni midibus PAZ-4234 (872, +58.8%) i minibus PAZ-3203 (734, +26.8%). U klasi velikih autobusa niskopodni LiAZ-5292 zauzeo je peto mesto (692, -13.2%).

Kineski Yutong ZK6129h sa 47 sedišta postao je najpopularniji inostrani model u 2017. godini (204, +827.3%).

Foto GAZ Group

The post Prodaja autobusa u Rusiji porasla za 30% appeared first on Autobusi.NET.

Gradonačelniku Moskve, Sergeju Sobjaninu, predstavnici fabrike autobusa u Likinu su predstavili nove autobuse, koji bi ove godine trebalo da se nađu na ulicama ruskog glavnog grada.

Ugovor je prvobitno zahtevao isporuku 333 vozila, ali je proširen za još 103 autobusa. © GAZ Group

Ugovor je prvobitno bio potpisan u maju 2016. godine, i uključivao je isporuku ukupno 333 vozila: 47 midibusa iz fabrike GAZ, 174 solo autobusa LiAZ 5292 i 112 zglobnih LiAZ 6213. Jesenas su obe strane postigle ugovor o nabavci još ukupno 103 solo i zglobnih vozila. Sva isporučena vozila su napravljena po najstrožim ruskim standardima, sa velikim procentom ugrađene domaće robe, uključujući i YaMZ-530 motore, koji ispunjavaju Euro 5 standarde.

Za radnog veka vozila, LiAZ će vršiti svo održavanje. © GAZ Group

U klimatizovanoj i niskopodnoj unutrašnjosti, interesantno je da vozila poseduju i detektore dima, a ugrađeni sistem za lociranje vozila, osim što brine o tačnosti polazaka i popunjenosti vozila, ima ugrađen sistem alarmiranja hitnih službi, kako bi iste što pre odreagovale. Predviđeno je da vozila budu u saobraćaju narednih sedam godina, a nalaziće se u 17. depou koji opslužuje Moskvu. Osim dizel autobusa, Mosgortransu je na probu dat i jedan električni LiAZ.

Mosgortrans je prvi u floti imao nove modele LiAZ 5292 i 6213. © GAZ Group

Kako navode predstavnici obe strane, saradnja između Mosgortransa i LiAZ-a, koja uključuje redovno održavanje autobusa unutar fabrike duž celog radnog veka, prva je u ruskoj privredi. Trenutno najveći kupac autobusa iz GAZ Grupe je upravo Mosgortrans, koji je samo u poslednjih šest godina, nabavio nešto manje od 4000 vozila. Takođe, u 2013. godini je Mosgortrans prvi preuzeo autobuse LiAZ 5292, dizajnirane za prevoz tokom Olimpijskih igara u Sočiju.

The post LiAZ isporučio Moskvi 436 autobusa appeared first on Autobusi.NET.