Ukupno 160 solo autobusa, koje će karosirati španska Castrosua, biće podeljeno u dva lota po 80, od kojih će prvi lot biti isporučen ove godine, a drugi lot tokom 2018. godine. Broj od 160 vozila dodaje na već isporučenih 46 gasnih autobusa istog proizvođača, koji su na ulicama španskog glavnog grada od prošle godine.

Castrosua će karosirati 160 vozila za Madrid. © Scania

EMT Madrid se trenutno svim snagama zalaže za čistiji javni prevoz, i kako tvrde, već je više od polovine voznog parka, koji čini oko 1500 jedinica, pogonjeno na gas. To i ne čudi s obzirom na planove grada Madrida da do 2025. godine protera iz grada vozila sa dizel motorima.

Madrid planira da ukloni dizel vozila sa ulica do 2025. godine. © Scania

Prema navodima švedskog proizvođača, gasni autobusi sa njihovom oznakom pokazuju približne rezultate kao i Euro 6 dizel autobusi, tako da Scania vidi rast potražnje za gasnim autobusima u Evropi.

The post Scania isporučuje 160 gasnih autobusa Madridu appeared first on Autobusi.NET.

Španski karoserista Castrosua je isporučio šest autobusa na gas glavnom gradu Španije.

Prevoznik Arganda del Rey koji upravlja javnim prevozom za potrebe Regionalnog transportnog konzorcijuma Madrida (CRTM), bogatiji je za šest autobusa na prirodni zemni gas. Španski karoserista Castrosua je jedan gradski autobus dužine 10.8 m izradio na šasiji Scania K280 UB 4×2 CNG, dok je pet međugradskih autobusa dužine 13 metara izradio na šasiji tipa Scania K 320 IB 4×2 CNG. Autobusi su opremljeni sedištima za slabo pokretne, manualnom i automatskom rampom, kao i požarnim alarmom. Grad Madrid poseduje 145 autobusa na prirodni gas, pored nekoliko desetina hibridnih vozila.
(Foto Scania)

The post Scania na gas za Madrid appeared first on Autobusi.NET.

Irizar i6 je tržištu premijerno predstavljen na međunarodnom sajmu FIAA u Madridu u novembru 2010. godine. Osim u Španiji, model i6 se pravi i na drugim lokacijama u svetu, pa je tako našao kupce i u Australiji, Južnoj Americi, Južnoj Africi i Meksiku. Zvanična prezentacija u Australiji je održana jula prošle godine u Melburnu sa prototipovima dužine 13,4 m i 14,5 m koji zadovoljavaju tamošnje stroge standarde homologacije. Nakon Australije, upriličena je prezentacija u Južnoj Africi sa dva modela od 14 m uvezena direktno iz Brazila.

Prilagođavanje modela specifikacijama za Brazil i druge južnoameričke zemlje je zahtevalo veliki napor. Zvanična prezentacija je održana u Rio de Žaneiru u oktobru, a mesec dana kasnije u Meksiko sitiju.

Irizar i6 se trenutno nudi kao kompletni turistički autobus, ali i na šasijama proizvođača dostupnih na tržištu. Veoma je raznovrstan zahvaljujući različitim konfiguracijama koje se nude, sa dužinama od 10,7 m do 15 m, tri širine od 2,5 m do 2,6 m i dve visine od 3,5 m i 3,7 m. Pored toga se nudi čitav niz opcija kako bi se zadovoljili zahtevi određenog tržišta i zahtevi samog kupca. Irizar opisuje svoj model i6 kao moderan, siguran, pouzdan i ekonomičan turistički autobus koji se ističe svojim detaljima, dizajnom, aerodinamikom i komforom.

_{Foto: Irizar}

The post IRIZAR ISPORUČIO 1000. PRIMERAK MODELA i6 appeared first on Autobusi.NET.

Vozni park madridskog gradskog prevoznika „Empresa Municipal de Transportes“ (EMT) je bogatiji za 14 zglobnih autobusa na šasiji MAN NG-313F CNG, što su prvi zglobni autobusi na prirodni komprimovani gas u Madridu. Novi autobusi će voziti na liniji 27, jednoj od najopterećenijih u Madridu sa skoro 0,9 miliona putnika mesečno.

Sledeće godine treba da se isporuči još 18 ovakvih autobusa, što znači da će ih u Madridu biti ukupno 32.

Novi zglobni autobusi su opremljeni motorima snage 310 KS, radne zapremine 12.816 cm3. Autobusi imaju dužinu 18 metara i masu od 18 tona. Prednji točkovi mogu da se zakrenu za čak 52 stepena, što mu obezbeđuje odlične manevarske sposobnosti. Na krovu ima 8 montiranih tankova za gas, svaki zapremine 205 litara, što čini ukupan kapacitet od 1.640 litara.

Karoseriju za ove autobuse je odradio španski karoserista Carrocera Castrosua SA. U konsultacijama sa EMT-om, Castrosua je odradila konfiguraciju za 140 putnika (45 sedenja i 95 stajanja), automatsku kontrolu klima uređaja, rampu i platformu za invalidska kolica.

EMT je za 2012 godinu planirao nabavku od ukupno 123 autobusa na prirodni komprimovani gas (CNG) i na hibridni pogon.

_{Izvor: EMT Madrid}

Uvoznik MAN autobusa za Srbiju:

Sejari d.o.o.
Autoput za Zagreb 15, 11199 Novi Beograd
Tel.: Centrala +381 11 2608 700
e-mail: info@sejari.co.rs
web: www.manbus.rs

The post PRVI ZGLOBNI AUTOBUSI NA GAS U MADRIDU appeared first on Autobusi.NET.