Ove „špijunske“ fotografije su nastale u Istanbulu početkom marta, a na njima se vidi potencijalni prototip sa maskiranom prednjom i zadnjom maskom. Uz to, dizajnerski detalji oko prvog i poslednjeg bočnog stakla su zamaskirani i zaštićeni od kopiranja, što je vrlo često viđeno u automobilskoj industriji kad je reč o prototipovima.

Najbitniji detalji sakriveni. © Haber Ulasim

Prednji farovi nalik na novi Actros. © Haber Ulasim

Sa ovih fotografija se ne može videti mnogo, ali se ipak vidi dovoljno da možemo da naslutimo budući izgled vozila. Farovi na prednjoj masci su identični onim sa perjanicom kamionske divizije Mercedesa, odnosno sa tegljačem Actros četvrte generacije, koji je debitovao 2011. godine. Osim toga, prednja maska ne otkriva mnoštvo detalja, ali se jasno vidi neobično velika trokraka zvezda, takođe sa kamiona Actros.

Zanimljiva donja ivica stakla i bordure ispod vozačkog. © Haber Ulasim

Na bočnoj strani su najbitniji detalji prikriveni. Ipak, primeti se zanimljiv detalj na prednjim vratima a to je crna bordura koja imitira ivicu stakla a zatim se uklapa u liniju prednje maske. Donja ivica bočnih stakala je takođe svojevrsna premijera jer je poligonalna linija sa zaobljenjem u temenima retkost u autobuskoj industriji. Najčešće su u pitanju prave linije koje se završavaju jasnim krivinama sa velikim radijusom.

Zadnja maska u velikoj meri podseća na već viđeni Travego. © Haber Ulasim

Zadnja maska je takođe u velikoj meri prekrivena, te ostavlja puno prostora za nagađanje. Ipak, vidi se da je došlo do unifikacije sa novom generacijom Travega, sa kojim deli farove. Poklopac motora u velikoj meri podseća na već viđeni Travego, ali se ne može sa slike reći da li će simetrično imati dve rešetke za hlađenje, kao što ima veći brat, ili će imati samo jednu, kao što se vidi na slikama.

Premijera na ovogodišnjem Busworld? © Haber Ulasim

Mercedesov Tourismo je nastao u Turskoj i debitovao je 1994. godine. Kao prvi model autobusa iz ove fabrike koji je nosio komercijalni naziv, a ne samo alfanumeričku oznaku, proizvodio se sa dve različite visine kao RHD i SHD model. Svog naslednika dobija 2006. godine, koji se od tada proizvodi samo u nižoj, RHD varijanti. Zahvaljujući proizvodnji u Turskoj, delovi za prvu generaciju vozila su dostupni bukvalno u svakoj bolje snabdevenoj prodavnici, pa su remontovani autobusi širom Balkana dobijali delove sa tog Mercedesa. Nije poznato kada će novi model debitovati, ali je vrlo moguće da će se naći u trci za Autobus godine 2018 predstavljanjem na ovogodišnjem sajmu Busworld u Kortrajku.

Zahvaljujemo forumu Haber Ulasim na ustupljenim fotografijama.
Slobodan Kostić – Urednik

The post Stiže novi Mercedes Tourismo? appeared first on Autobusi.NET.

Aksaray — Na ceremoniji u sedištu Mercedes-Benz Türk je svečano proslavljena proizvodnja 100.000 kamiona i 50.000 autobusa. Kompanija koja je 1967. počela sa radom sa 73 zaposlena je danas najveći turski proizvođač kamiona i autobusa, sa preko 4.500 zaposlenih. Mercedes-Benz Türk dominira turskim tržištem autobusa već 40 godina i trenutno predstavlja 61,8% tržišta turističkih i 26,1% gradskih autobusa u Turskoj. Pored toga, Mercedes-Benz Türk je već 6 godina tržišni lider u segmentu komercijalnih vozila preko 6 tona, i to sa 30,6% tržišta.

Harald Landmann, direktor Daimler Buses, je svečano predao 50.000. autobus, Mercedes-Benz Travego, firmi Sakarya VIB. 100.000. kamion, Mercedes-Benz Axor, je predat Marti Container Services, jednoj od najvećih turskih kompanija za logistiku, sa sedištem u Istanbulu i Izmiru.

Mercedes-Benz Türk-ove fabrike u Hosdere i Aksaray predstavljaju izuzetno važne delove Daimler AG mreže. Vozila proizvedena u ovim fabrikama se izvoze u preko 70 zemalja sveta, uključujući i zapadnu Evropu. Trenutno se izvozi 40% proizvedenih kamiona i čak 78% autobusa.

Od svog osnivanja, Mercedes-Benz Türk predstavlja važan faktor u privrednom razvoju Turske. Kompanija je trenutno najveći izvoznik komercijalnih vozila i najveći investitor u Tursku privredu. Da bi održali korak sa porastajućom potražnjom Mercedes-Benz Türk se usredsredila na povećanje efikasnosti proizvodnog procesa i povećanje kvaliteta i sofisticiranosti same proizvodne game.

Izvor: Evobus

The post 50.000 AUTOBUSA IZ MERCEDESOVE FABRIKE U TURSKOJ appeared first on Autobusi.NET.