U decembru ove godine će se održati 27. Igre Jugoistočne Azije u Republici Mjanmar. Po ugledu na Olimpijadu, u njima učestvuju zemlje regiona i nadmeću se u 33 različite sportske discipline. Oko 100 autobusa tipa Scania Touring će imati zadatak da tokom igara prevoze skoro 1.000 sportista između tri razlilčita borilišta u gradovima Jangon, Mandelej i glavnom gradu Nejpjidou.

Posle decenija sankcija i političke i ekonomske izolacije od ostatka sveta, 2011. godine je uspostvljena civilna vlast u Mjanmaru (nekadašnja Burma). Ekonomske sankcije su postepeno ukidane kako bi se podržao pozitivan razvoj u zemlji. Sada, 44 godine nakon što je poslednji put bila zemlja domaćin, Igre Jugoistočne Azije se vraćaju na Mjanmar.

Distributer Scanije, Octagon, inače u vlasništvu velike industrijske korporacije Švetong grupe, takođe je jedan od glavnih sponzora održavanja igara. Grupa obezbeđuje celokupan transport za vreme Igara, zajedno sa lokalnim prevoznicima i OCBC bankom iz Singapura.

Čan Mija, direktor firme Octagon kaže: „Svi autobusi su već prodati prevoznicima koji će ih posle održavanja Igara preuzeti i koristiti za potrebe transporta između najvećih gradova na Mjanmaru.“

Ong Zou Neing, direktor Švetong grupe, kaže: „Kao lokalna kompanija odgovorna za prevoz, Švetong grupa je zadovoljna podrškom OCBC banke i prevoznika za korišćenje 100 autobusa Scania tokom održavanja sportskih takmičenja.“

_{Foto: Scania}

The post SCANIA AUTOBUSI ZA ODRŽAVANJE IGARA U MJANMARU appeared first on Autobusi.NET.

Osnovna strategija Scanije je uvek ista za sva tržišta – ponuditi kupcu najveću profitabilnost ostvarenu kroz radni vek vozila. Izazov u Aziji je što kupci primarno gledaju na osnovnu cenu vozila i kapacitet, bilo da se radi o kamionu ili autobusu. Sa druge strane, traži se i maksimalna iskorišćenost kapaciteta i minimum vremena koje će vozilo provesti u praznom hodu.

„Za par godina smo uspeli da dupliramo broj vozila Scania u Indoneziji, tako da na njihovim putevima danas saobraća 2.900 kamiona namenjenih rudarskoj industriji, kao i oko 200 autobusa,“ rekao je Mikael Benje, predstavnik Scanije za Indoneziju.

Septembra 2012. godine su Scania i lokalni distributer United Tractors (UT) otvorili fabriku za montažu autobusa u Džakarti sa godišnjim kapacitetom od 25 jedinica. Pored ovoga, planira se prodaja od oko 80 gotovih Scania autobusa godišnje.

Tržište vozila u Singapuru je karakteristično po jakoj konkurenciji kineskih i japanskih proizvođača. Scania, koja je na ovom tržištu prisutna više od 35 godina, najuspešniji je evropski proizvođač i drži 14% udela u tržištu.

„Gradski saobraćaj je ključna stavka u Singapuru. Vlada je odvojila značajna sredstva za povećanje broja gradskih autobusa. Pored ostalih stvari, Scania je od 2007. godine isporučila 1.100 gradskih autobusa za SBS Transit, najvećeg gradskog prevoznika iz Singapura,“ rekao je Džejms Armstrong, direktor Scanije za jugoistočnu Aziju.

Sa tolikim brojem autobusa na putevima, Scania ima veliki potencijal da prevozniku obezbedi sve neophodne usluge i mere da vozila što menje provode vreme u garaži.

Mjanmar, poznat ranije kao Burma, nedavno se otvorio prema svetu. Sledeći primer drugih svetskih kompanija, Scania je tamo našla svoje mesto. Lokalni distributer Scania autobusa Octagon je već plasirao veliki broj gradskih i turističkih autobusa, a trenutno se razvija servisna mreža.

_{Izvor: Scania}

The post SCANIA SVE PRISUTNIJA U JUGOISTOČNOJ AZIJI appeared first on Autobusi.NET.