Privredni sud u Novom Sadu zakazao je prodaju celokupne imovine AD „Neobus“ za 12. jun u 12 časova u krugu ovog preduzeća u Industrijskoj zoni.

U ovoj firmi je uveden stečaj 22. novembra 2012, a bankrot proglašen u februaru ove godine. Procenjena vrednost „Neobusa“ iznosi oko 6,8 miliona evra, a potencijalni kupci treba da polože depozit od oko 1,3 miliona evra, piše „Dnevnik“.

Predstavnik zaposlenih u Odboru poverilaca Milan Uzelac kaže da će početna cena fabrike biti oko 3,4 miliona evra, odnosno iznosiće 50 odsto od procenjene vrednosti. Ko je zainteresovani kupac za Fabriku autobusa, Uzelac nije mogao sa sigurnošću da kaže, ali ne isključuje mogućnost da „Neobus“ ponovo kupi saudijski biznismen Mohamed Al Magrabi, koji je fabriku pazario 2004. godine za oko 700.000 evra, preuzeo dug od 2,4 miliona evra i obavezao se da investira milion i po evra.

Upravo ova privatizcija dugo je smatrana kao jedna od najuspešnijih, koliko zbog dolaska svežeg kapitala iz trećeg sveta, toliko i zbog podatka da se Magrabi u svojoj domovini, u momentu kupovine „Neobusa“, bavio prevozom i imao oko 2000 autobusa. „Dugovi „Neobusa“ iznose oko 12 miliona evra i svi poverioci neće biti namireni, pa tako ni oko 180 radnika koliko ih je bilo zaposleno u trenutku kada je firma otišla u stečaj. Njima se duguje 13 minimalnih zarada“, precizirao je Uzelac.

Za fabriku s tradicijom od šest decenija prvobitno je predlagano da se pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad“ i da za potrebe gradskog prevoznika proizvodi i rekarosira autobuse. Takav primer se pokazao kao dobar potez u Nišu gde preduzeće „Nibus“ pravi autobuse za niškog gradskog prevoznika, ali u našem gradu takvi planovi nisu naišli na razumevanje.

(Izvor: 021.rs, Foto: Saša Conić – Autobusi.NET)

The post Neobus ide na prodaju appeared first on Autobusi.NET.

U skladu sa nastupajućim državnim praznikom, obaveštavamo vas da će se 1. i 2. maja 2014. godine primenjivati nedeljni red vožnje na svim linijama javnog gradskog i prigradskog prevoza putnika na teritoriji grada Niša.

(Foto: Krle)

The post Red vožnje za JGP Niš tokom državnog praznika 1.maj appeared first on Autobusi.NET.

gde štrajk traje duže od mesec dana. Danas se razmatrala mogućnost da se zaposlenima isplate bar dve bruto zarade, od ukupno osam, koliko nije isplaćeno. Ujedno, zaposleni nemaju ni overene zdravstvene knjižice, pa je potrebno da se za oko 220 radnika uplate i doprinosi za penzijsko i zdravstveno osiguranje. Razvojna banka Vojvodine najveći je poverilac „Neobusa“, koji je dužan oko 4,5 miliona evra.

Prošle sedmice iz Gradskog odbora sindikata metalaca Novog Sada čulo se da je jedan od predloga kako da „Neobus“ izađe iz krize, da se Fabrika autobusa pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću “Novi Sad” i da za gradskog prevoznika proizvodi autobuse. Takav primer već postoji u Beogradu i Nišu, gde „Ikarbus“ odnosno „Nibus“ proizvode autobuse za potrebe ova dva grada.

– “ Neobus „je privatna firma, a za pripajanje gradskom prevozniku trebalo bi da Fabrika autobusa ode u stečaj, jer bi onda većinski vlasnik izgubio pravo na upravljanje akcijama – objasnio je predsednik sindikata metalaca Novog Sada Novak Vasić, dodajući da bi se spajanjem dve firme sačuvala radna mesta u fabrici i održala proizvodnja autobusa.

Vasić je rekao da se na sastanku od zastupnika većinskog vlasnika, ujedno i manjinskog vlasnika kapitala Zorana Kijca, moglo čuti da se vode pregovori oko prodaje „Neobusa“i to sa kineskim i belgijskim partnerima, ali da će se ishod razgovora znati krajem juna.

Zoran Kijac juče je rekao je da će danas pismeno odgovoriti na pitanja „Dnevnika“, jer je bio zauzet.

Većinski vlasnik „Neobusa“ je Mohamedali Magrabi iz Saudijske Arabije, koji se u domovini bavi prevozom i u voznom parku ima oko 2.000 autobusa.

Izvor: Dnevnik
Foto: Autobusi.NET

The post NEOBUS PONOVO NA PRODAJU? appeared first on Autobusi.NET.

Predstavnici zaposlenih iz “Neobusa” i Gradski odbor sindikata metalaca Novog Sada predložiće u utorak na sastanku s predstavnicima pokrajinske administracije i iz Razvojne banke Vojvodine da se Fabrika autobusa “Neobus” pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad“(GSP) izjavio je predsednik sindikata metalskih radnika u Novom Sadu Novak Vasić.

– Bankarima i pokrajinskoj vlasti predložićemo da “Neobus” bude u sklopu Gradskog saobraćajnog preduzeća i da za gradskog prevoznika pravi autobuse. Takav primer već postoji u Beogradu, gde tamošnje preduzeće “Ikarbus” radi za beogradskog gradskog prevoznika. Isti primer je i u Nišu gde firma “Nibus” radi autobuse za tamošnjeg niškog prevoznika – objasnio je Vasić. Dodao je, da će taj predlog od utorka proslediti i Gradu Novom Sadu na razmatranje.

U Gradskom saobraćajnom preduzeću juče su rekli da će se oglastiti kada o tome dobiju pismeni predlog.U “Neobusu” je već mesec dana štrajk i po svoj prilici sledi stečaj, kaže Vasić. Fabrika autobusa je dužna oko 4, 5 miliona evra, a jučerašnja blokada računa iznosila je 220 miliona dinara. „Neobus „je lane proizveo 60 autobusa za poznatog kupca, što je najveći broj autobusa od kada je preduzeće 1999. godine izašlo iz stečaja.U fabrici je zaposleno 220 radnika, koji već osam meseci ne primaju plate.

“Neobus” je privatizovan na aukciji 2004. Fabriku je kupio biznismen iz Saudijske Arabije Mohamedali Magrabi koji se u domovini bavi hadži prevozom i u voznom parku ima oko 2.000 autobusa. Većini tih autobusa proizvedena je u nekadašnjem preduzeću “Autokaroserija”, sada “Neobusu”, što je saudijskog bizmismena navelo da kupi novosadsku fabriku autobusa.

Međutim, on se u preduzeću nije pojavljivao, prisutan je bio predsednik Upravnog odbora Zoran Kijac kao manjinski vlasnik. Juče ni Kijac nije bio u „Neobusu“. Privatizacija „Neobusa“ svojevremeno je smatrana jednom od uspešnijih.

Izvor: Dnevnik

Foto: Autobusi.NET

The post NEOBUS BI POD OKRILJE JGSP „NOVI SAD“ appeared first on Autobusi.NET.