Ovi autobusi tipa „Urbino 18“ poljskog proizvođača „Solaris” od nedavno saobraćaju na linijama 16, 17, 18, 23, 31, 88 i 95. Time je počela realizacija Ugovora za nabavku 200 niskopodnih zglobnih autobusa između GSP „Beograd” i kompanije „Solaris”. Nabavka novih vozila se finansira kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj. Po isporuci svih dvesta zglobnih autobusa do kraja novembra ove godine, vozni park GSP-a biće bitno podmlađen, odnosno prosečna starost autobuskog podsistema biće oko šest godina.

– Zadovoljan sam što će građani Beograda dobiti nove klimatizovane autobuse, kojima se danas prevoze i ljudi u Evropi, ali i u zemljama gde su dnevne visoke temperature više od naših. Dobro je što je ovo preduzeće dovedeno do nivoa da i vrućine preko 40 stepeni nisu remetile rad. Zato čestitam svim zaposlenima koji su ovog leta odradili veliki posao. Sigurno će im biti lakše i ove zime i narednog leta jer će imati 200 novih „solarisovih” autobusa, klimatizovanih i opremljenih kamerama, koje će povećati bezbednost zaposlenih. Vozila su od najkvalitetnijih materijala, što će sigurno omogućiti Beograđanima da imaju kvalitetniji prevoz. U ove četiri godine preko 400 novih autobusa će se pojaviti na ulicama Beograda, što kod GSP–a što kod privatnika, uz nove tramvaje i trolejbuse. Približavamo se tome da sledećeg leta nemamo na ulicama nijedan autobus bez klime. Projekat sa „Ikarbusom” i FAP-om koordinira predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić. Verujem da ćemo i taj projekat realizovati sa republikom, koji će omogućiti i rad domaće industrije, a u isto vreme biće zamenjn deo starih autobusa. Razliku između ovih autobusa i „Ikarbusovih” od pre 12 godina Beograđani će lako primetiti – istakao je gradonačelnik Đilas.

Prema njegovim rečima, u poslednjih mesec dana povećana je i prodaja karata što će omogućiti bolji rad GSP-a.

– Ako se taj trend nastavi, ostvariće se vrlo ambiciozan plan glavnog gradskog prevoznika da preduzeće vrati dugovanja i da bude stabilna kompanija u godinama koje su ispred nas – najavio je  gradonačelnik.

Direktor GSP „Beograd” Nebojša Ćeran istakao je da ovo preduzeće istovremeno smanjuje troškove održavanja i investira u nabavku novih vozila.

– Na taj način stvaramo kvalitetnije uslove za prevoz Beograđana i podižemo nivo naše usluge. GSP je prethodne godine obavljao delatnost sa autobusima prosečno starim više od deset godina, a ovim investicionim ciklusom stvaraju se uslovi da leti građane prevoze klimatizovani, a zimi zagrejani autobusi, kao i da oni budu novi i bezbedni. Kamere u novim autobusima omogućiće da budu registrovani eventualni vandalski događaji, a motor „euro 5” će manje zagađivati vazduh. GSP će svoj investicioni program nastaviti uz podršku grada Beograda, jer je to jedini način da ovo preduzeće bude uspešnije – istakao je Ćeran.

Adam Želinski iz „Solarisa” rekao je da je ovo veliki uspeh za poljsko preduzeće i izrazio uverenje da će ovih 200 autobusa značajno poboljšati standard prevoza Beograđana. Predsednik Nadzornog odbora GSP-a Dragan Stefanović istakao je da su nova vozila velika pomoć GSP-u, koji će pokazati da zaslužuje svoje mesto u Beogradu i na Balkanu, ali i građanima Beograda, koji treba da ih sačuvaju.

Milivoje Gaćević, koji je u GSP „Beograd” 21 godinu vozio autobuse a već pet godina obučava nove vozače, ističe da za sve to vreme nije video bolje autobuse.

– „Solarisovi” autobusi su izvanredni. Prva vožnja pokazala je da imaju dobre kočnice, točkovi imaju posebno vešanje, što znači da su veoma udobni, automatska klima je odlična. Bezbednost povećava i to što ne mogu da krenu dok se vrata ne zatvore, a devet kamera u svakom od njih su izuzetno bitne i za vozača i za putnike – rekao je Gaćević.

Nova vozila kompanije „Solaris” poseduju karakteristike najsavremenijih autobusa gradskog tipa – imaju dizel motore „euro 5” generacije, sa ugrađenom elektronskom kontrolom sistema za kočenje i sistemom za daljinsko praćenje vozila. Niskopodni su, klimatizovani, opremljeni najsavremenijim video-nadzorom – devet kamera koje snimaju spoljni i unutrašnji prostor, sve detalje vožnje i desnu bočnu stranu za ulazak i izlazak putnika. Autobusi imaju i mehaničke rampe za ulazak invalida na drugim vratima.

Kapacitet vozila je 40 mesta za sedenje i 100 mesta za stajanje. Takođe, vodilo se računa o bezbednosti i komfornosti radnog mesta vozača, tako da vozila imaju zatvorenu kabinu sa kamerom i panik-tasterom. Garantni rok vozila je dve godine, odnosno 200.000 pređenih kilometara.
To je svakako jedan od najznačajnijih projekata u okviru programa obnove voznog parka GSP-a, koji je započet 2009. godine i koji realizuje grad Beograd. Poslednji od 200 autobusa u našem gradu očekuje se do decembra 2013. godine.

Predstavljanju novih autobusa prisustvovali su pomoćnik gradonačelnika Aleksandar Bijelić, gradski sekretar za saobraćaj Bojan Bovan i direktor Direkcije za javni prevoz Zoran Šarac.

_{Izvor: Grad Beograd
Foto: Stefan BGD, Autobusi.NET}

The post PRVI ZGLOBNI SOLARISI NA ULICAMA BEOGRADA appeared first on Autobusi.NET.

U Srbiji se obnovljivi izvori energije, kao što su solarna, zatim energija vetra i vode, biogas, geotermalna i drugi vidovi energije, ne koriste u dovoljnoj meri, a njihova eksploatacija mogla bi da doprinese znatnim uštedama u budžetu, kao i efikasnijem očuvanju životne sredine. U okviru velikog studentskog konkursa Potencijal Srbije u eksploataciji obnovljivih izvora energije, koji je organizovala Francusko-srpska privredna komora sa ciljem da se pomogne u pronalaženju efikasnih i praktičnih rešenja, sedam studenata imalo je priliku da pred stručnim žirijem predstavi svoje ideje. Rad iz oblasti Eko-energetskog inženjerstva, čiji je autor Vuk Rajović, student treće godine Tehnološkog fakulteta Novi Sad, osvojio je prvo mesto na studentskom konkursu, i dobio nagradu od 1500 eura koju je obezbedila kompanija Veolia Transport.

„Veolia kontinuirano promoviše koncept održivog razvoja, a smatramo da je posebno važno da se za taj koncept zainteresuju mladi ljudi koji su budući razvojni potencijal ove zemlje,“ rekao je ovom prilikom Klas Gothold (Claes Gotthold), direktor Veolia Transport Srbija i dodao da „Veolia svoje poslovanje zasniva upravo na principima održivog razvoja i stalno radi na smanjenju otpadnih materijala i inovacijama koje doprinose maksimalnom iskorišćavanju resursa“.

Na globalnom nivou, Veolia Transport, deo je Veolia Environment-a, multinacionalne kompanije fokusirane na četiri glavne oblasti: vodu, upravljanje otpadnim materijalima, energetiku i transport. U Srbiji, Veolia Transport je prisutna od kraja 2006, kada je kroz proces privatizacije kupila većinski deo akcija AD Litas Požarevac. Investicijama u autobuse sa najmodernijim motorima, Veolia utiče na smanjenje ukupne emisije štetnih materija. Samo tokom prošle godine u Srbiji je izbegnuta emisija od 250 tona CO2, a na svetskom nivou čak 4,3 miliona metričkih tona ugljen-dioksida.

O Veolia Transdevu:
Véolia Transdev, najveći svetski privatni operater u javnom prevozu putnika, nastao je spajanjem Veolia Transporta i Transdeva u martu 2011. godine, i danas posluje u 28 zemalja širom sveta, sa više od  60.000 vozila i 119.000 zaposlenih, kao i 3,3 milijarde putnika godišnje i ukupnog godišnjeg obrta od preko 8 milijardi evra. Véolia Transport u Srbiji postala je jedan od samo dva strana investitora u oblasti javnog transporta kupovinom dve kompanije – “Litas” iz Požarevca i “Luv – Braća Šarac” iz Beograda. Svojim profesionalnim i inovativnim pristupom, sa fokusom na specifične potrebe potrošača, Véolia uvodi najviše međunarodne standarde u poslove javnog transporta u Srbiji.

Izvor: Farmer&Spaić

The post KAKO DA SRBIJA BOLJE KORISTI OBNOVLJIVE IZVORE ENERGIJE appeared first on Autobusi.NET.