Kompanija Solaris Bus & Coach počinje 2019. godinu sa vrlo dobrim informacijama na francuskom tržištu. Po prvi put u svojoj istoriji, kompanija je potpisala ugovor o isporuci trolejbusa u ovu zemlju. U skladu sa uslovima tendera, Solaris će isporučiti ukupno 22 trolejbusa u Sent Etjen od 2019. god 2022. godine. Vrednost ugovora iznosi preko 17 miliona evra.

Ilustracija: Saint-Étienne Métropole

Ugovor uključuje isporuku ukupno 22 trolejbusa Solaris Trollino 12 dužine 12 metara. Vozila će biti opremljena Škoda pogonskim sistemom. Pored tradicionalnog pogona, Trollino za Sent Etjen biće opremljen baterijama kapaciteta preko 40 kWh, koje će omogućiti trolejbusima da voze van pogonske mreže. Pored toga, Solarisova vozila, proizvedena za kupca iz Francuske, biće opremljena klima uređajem, monitoringom, takozvanom “antiagresivnom“ vozačkom kabinom i inovativnim sistemom osvetljenja enterijera koje će biti montirano u rukohvatima za putnike. Model Solaris Trollino 12 za Sent Etjen biće proizveden u „facelift” verziji, koja je standard za sva Solarisova vozila od januara 2019. godine.

U skladu sa sporazumom, od ukupnog broja poručenih trolejbusa pet će biti isporučeno do kraja tekuće godine, još pet 2020, a ostatak će stići u Francusku između 2021. i 2022. godine. Štaviše, ugovor uključuje opciju povećanja obima porudžbine za još dva trolejbusa.

Kompanija Solaris debitovala je na francuskom tržištu 2003. godine. Od tada isporučila je preko 500 autobusa prevoznicima iz ove zemlje. Rad se i o konvencionalnim i o hibridnim vozilima, kao i o autobusima sa električnim i pogonom na gas. Ugovor za Sent Etjen je prvi koji se odnosi na isporuku trolejbusa u Francusku i deo je strategije za razvoj elektromobilnosti, što je jedno od glavnih polja razvoja za kompaniju Solaris u predstojećim godinama.

The post Solaris trolejbusi prvi put u Francuskoj appeared first on Autobusi.NET.

Poljski proizvođač je potpisao ugovor sa Gradskom kućom Gdinja u Poljskoj o isporuci 30 trolejbusa. Porudžbina se sastoji od 16 zglobnih vozila modela Trollino 18 i 14 solo vozila Trollino 12. Trolejbusi će biti opremljeni sa dodatnim baterijama koje omogućavaju vožnju van kontaktne mreže. Vozila Solaris Trollino 12 imaće baterije kapaciteta 58 kWh, dok će 16 zglobnih jedinica biti opremljeno sa baterijama od 87 kWh. To znači da će oba tipa biti u mogućnosti da pokriju udaljenost od desetak kilometara u režimu nulte emisije bez upotrebe pantografa.

Pored trolejbusa, Solaris će obezbediti baterije koje će omogućiti modernizaciju drugih 21 vozila. Zamena nikl-kadmijumskih baterija sa litijum-jonskim, zajedno sa odgovarajućom energetskom elektronikom, je ogromni tehnološki skok koji će obezbediti vožnju uz nultu emisiju oko 15-20 kilometara bez veze sa kontaktnom mrežom. Modernizacija trolejbusa počinje ovog proleća, dok će isporuka trolejbusa za Gdinju početi u septembru ove godine i biće završena do proleća 2019.

The post Solaris trolejbusi za Gdinju appeared first on Autobusi.NET.

The post I BEOGRAD SE MODERNIZUJE appeared first on Autobusi.NET.