Radnici Saobraćajnog preduzeća „Lasta“ od sutra će stupiti u štrajk, s obzirom da su propali i današnji pregovori štrajkačkog odbora sa čelnicima preduzeća, saznaje „Blic“ iz štrajkačkog odbora preduzeća.

– Nažalost, nismo uspeli da postignemo dogovor sa čelnicima preduzeća. Ponudili su nam isplatu zaostalih zarada do 26. maja, uz uslov da pristanemo na umanjenje plata od 10 odsto, kao što nalaže odluka Vlade za sva javna preduzeća. Pokušali smo da im objasnimo da mi nismo javno preduzeće, već da velikim delom poslujemo i po tržišnim uslovima, kao i da su nam plate u proseku manje od radnika u javnom, sektoru, ali to nije prihvaćeno – rekao je za „Blic“ Predrag Tomić, predsednik štrajkačkog odbora.

Tomić objašnjava da će sutra u 7 sati u Beogradu i svim ostalim gradovima Srbije u kojima „Lasta“ posluje početi štrajk, tokom kog će autobusi ovo preduzeća saobraćati minimalno, na nivou od 70 odsto kapaciteta.

– Zakon o štrajku nam ne dozvoljava da ukinemo sve linije, a moramo da pazimo i da ispunimo prethodne dogovore sa privatnim firmama koje su nas unajmile, kako ne bismo plaćali penale i dodatno oštetili preduzeće. Molimo Beograđane za razumevanje – rekao je Tomić.

Inače, radnici ovog saobraćajnog preduzeća nisu dobili aprilsku platu, a isplaćeno im je samo pola martovskih zarada.

(Izvor: Blic.rs, Foto: Stefan BGD, Autobusi.NET)

The post „Lasta“ od sutra u štrajku – manje autobusa na ulicama appeared first on Autobusi.NET.

„Neobus“ banci duguje oko 6,5 miliona evra. Stečaj je izlaz iz višemesečnog štrajkovanja radnika zbog neisplaćenih osam zarada, nepovezanog radnog staža, neoverenih zdravstvnih knjižica… U dugoj istoriji Fabrike autobusa, ovo je drugi stečaj, prvi je bio 1999. godine. Predsednik sindikata radnika u metalskom kompleksu Novog Sada kaže da očekuje da „Neobus“ iz stečaja izađe reorganizovanjem proizvodnje, a ne proglašavanjem bankrota.

– Očekujemo da radnici dobiju 13 zaostalih plata i da im se poveže radni staž za dve godine – kaže Vasić i dodaje da novi kupac Fabrike autobusa prvo mora da namiri dug prema zaposlenima, pa tek onda da ulaže. Dug prema radnicima je, kaže, oko 100.000 evra.

Fabrika autobusa je privatizovana na aukciji 2004. godine kada je kupac iz Saudijske Arabije Mohamedali Magrabi platio za „Neobus“ 720.000 evra. Ujedno je preuzeo i dug „Neobusa“ od oko milion evra. „Neobus“ je 2006. godine potpisao ugovor sa „Volvom“ da na švedskim šasijama ugrađuje karoserije za region jugoistočne Evrope. Dve godine kasnije, „Neobus „je uveo homologaciju za izvoz autobusa u zemlje EU.

U političkim krugovima privatizacija „Neobusa“ je smatrana kao jedna od najuspešnijih, zbog dolaska arapskog kapitala i što se Magrabi u matičnoj zemlji bavi hadži prevozom i poseduje 2.000 autobusa. Fabriku autobusa je u aprilu 2009. godine posetio bivši predsedik Srbije Boris Tadić, mada se već tada osetila kriza u poslovanju i bili štrajkovi. Problemi su počeli kada su stigle rate iz reprograma duga.

_{Izvor: Dnevnik
Foto: Autobusi.NET}

The post U „NEOBUSU“ PO DRUGI PUT STEČAJ appeared first on Autobusi.NET.

Kako saznaje Radio 021, zaposlenima u novosadskoj fabrici autobusa, koji nisu primili platu već deset meseci, u julu je Pokrajina isplatila prvi deo od po 20.000 dinara jednokratne pomoći, nakon čega je obećano još toliko do kraja meseca. Međutim, drugi deo novca nikad nije stigao u fabriku, a pokrajinski sekretar za rad Miroslav Vasin rekao je za Radio 021 da su se pojavile sumnje da je novac namenjen gladnim radnicima Neobusa otišao na drugu adresu.

Naime, 400.000 dinara pomoći za 193 radnika isplatila je Razvojna banka Vojvodine na račun Gradskog sindikata metalaca, međutim, naknadnim pregledom spiska utvrđeno je u Neobusu radi 172 ljudi.

Kako je predsednik Gradskog sindikata metalaca Novak Vasić bio na godišnjem odmoru, predsednik pokrajinskog dela ovog sindikata Vlado Miljuš prokomentarisao je za 021 navode o muljanju rečima da su u pitanju još nepotvrđene sumnje.

Neobus je inače u minusu za oko 4,5 miliona evra, računajući stari dug i blokadu Razvojne banke Vojvodine od 228 miliona dinara.

Godišnji fond za plate iznosi 800.000 dinara, a samo na kamate koje im nameće RVB moraju da izdvoje 1,1 milion dinara. Poslovanje ove firme su tadašnji predsednik Srbije Boris Tadić i vojvođanski premijer Bojan Pajtić ocenili kao najbolji primer privatizacije u Srbiji.

_{Izvor: Radio 021}

The post MUĆKE OKO POMOĆI RADNICIMA NEOBUSA? appeared first on Autobusi.NET.

odnosno čim se završi administracija oko prebacivanja novca na radničke račune, izjavio je predsednik Gradskog odbora sindikata metalaca Novog Sada Novak Vasić.

Podvukao je da novčana potpora nije plata, već pomoć koju je obezbedio Sindikat metalaca iz donacije, zajedno sa nadležnim službama u pokrajini. Prema rečima Vasića, zaposleni u Fabrici autobusa, koji štrajkuju dva meseca, trebalo bi da prime još jednu pomoć, opet po 20.000 dinara.

On dodaje da će se to radničko primanje voditi kao pomoć, a ne kao zarada. – Sindikat metalaca Novog Sada obratio se gradonačelniku Igoru Pavličiću, predstavnicima vlasti u Pokrajini i predsedniku Srbije Tomislavu Nikoliću.

Od njih tražimo da se uključe u rešavavanje sudbine oko dve stotine radnika „Neobusa„, koji ne primaju platu više od devet meseci. Sindikat se zalaže da se raskine privatizacija i da se „Neobus„ pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad„ – predočio je Vasić.

Zaposleni u „Neobusu „ na kraju prošle sedmice primili su pakete sa namirnicama i sredstvima za higijenu, koje je obezbedio pokrajinski Sekretarijat za rad i zapošljavanje.

Izvor: Dnevnik

Foto: Autobusi.NET

The post RADNICIMA NEOBUSA PO 20.000 DINARA appeared first on Autobusi.NET.

Autobusi „Autosaobraćaja“ iz Kragujevca više ne stoje parkirani na kružnom toku, iako prvobitnu odluku  Štrajkačkog odbora da se štrajk zamrzne, deo radnika nije poštovao pa su neki radnici ostali kod Đurđevdanskog krsta. Zaposleni ponovo rade jer je, kako kažu predstavnici Štrajkačkog odbora, „potpuno jasno da je funkcionisanje prigradskog i međugradskog prevoza pre svega u interesu samih radnika“.

Ispunjenje svih zahteva uposlenih u „Autosaobraćaju“ moglo bi da potraje, ali radnici se, ipak,  nadaju da će mesec dana biti dovoljno da se ključni problemi, uz dobru volju nadležnih, reše. Narednih mesec dana biće ključni za ovo preduzeće, a sa lokalnom samoupravom dogovorena je dinamika isplate zarada u ovom periodu.

Do završetka konkursne procedure za izbor direktora, „Autosaobraćajem“ će kao VD direktor  rukovoditi Gorica Stašević, koja trenutno obavlja funkciju direktora pravnih poslova.

Novu upravu i nadzorni odbor očekuje posao reorganizacije i sistematizacije, a ispitivanje poslovanja „Autosaobraćaja“ u prethodnih pet godina, prema propisima, obavljaće revizorska komisija, a grad Kragujevac će preko Nadzornog odbora pratiti stanje u „Autosaobraćaju“.

Iz Grada poručuju da „gradskih dugovanja prema ovom preduzeću trenutno nema, a neće ih ni biti da bi se obezbedile plate i tekuće poslovanje“.

Overa radnih knjižica, povezivanje radnog staža, isplata zaostalih zarada i otpremnina za 200 radnika su zahtevi za koje su se radnici „Autosaobraćaja“ borili štrajkom, ali će, čini se, ipak dati još malo vremena da nadležni svoje obaveze ispune,  preduzeću nađe strateškog partnera, i ispune svoju obavezu, a time i zahteve radnika.

Izvor: Šumadija Press

Foto: Sashco, Autobusi.NET

The post „AUTOSAOBRAĆAJ“ PONOVO VOZI appeared first on Autobusi.NET.

kao i ulaz u grad iz tog pravca, tražeći realizaciju socijalnog programa, overu zdravstvenih knjižica, povezivanje radnog staža i pronalazak strateškog partnera.

Predsednik štrajkačkog odbora Žarko Banović rekao je da su zaposleni u „Autosabraćaju“ u generalnom štrajku uz poštovanje minimuma rada od 30 odsto. „Tražimo da nam se obrati neko iz vlade Srbije, koja je zajedno sa lokalnom samoupravom osnivač ovog preduzeća i odavde se nećemo pomerati do ispunjenja naših zahteva“, naveo je Banović.

On je rekao i da zaposlenima zdravstvene knjižice nisu overene od 1. aprila iako je „Autosaobraćaj“, odlukom vlade Srbije u grupi od 50 preduzeća u restrukturiranju čiji radnici imaju pravo na overu knjižice iako nisu uplaćeni doprinosi za zdravstveno osiguranje. Zaposleni u „Autosaobraćaju“ poslednju zaradu dobili su za januar ove godine i to prvi deo.

Izvor: 021.rs

The post AUTOBUSIMA BLOKIRALI ULAZ U KRAGUJEVAC appeared first on Autobusi.NET.

Predsednik sindikata zaposlenih u metalskom kompleksu Novog Sada Novak Vasić kazao je da će Štrajkački odbor „Neobusa“ u ponedeljak doneti odluku da li će oko 220 radnika izađi na ulicu. Od izlaska su odustali prošle sedmice, kada je Štrajkačkom odboru iz Pokrajinskog sekretarijata za rad i zapošljavanje i iz Razvojne banke Vojvodine obećano da će radnici “Neobusa” primiti dve plate krajm ove sedmice.

– Imali smo više sastanaka u Pokrajinskoj vladi, a razgovarali smo i sa zvaničnicima u Gradskoj kući, ali nismo dobili ništa osim obećanja – kazao je Vasić.

Štrajk u “Neobusu” traje već dva meseca, zaposlenima se duguje osam zarada. Sindikat rešenje vidi u spajanju “Neobusa” sa Gradskim saobraćajnim preduzećem. Mišljenja su da bi “Neobus” bio od koristi gradskom prevozniku , jer bi GSP imao svog proizvođača autobusa. Takav primer pokazao se kao dobar u Nišu, gde preduzeće “Ni bus” radi za niškog prevoznika, kao i u Beogradu – tamo “Ikarbus” pravi autobuse za gradskog prevoznika.

Međutim, da bi se ideja realizovala potrebno je oduzeti pravo upravljanja akcijama većinskom vlasniku, a u preduzeće bi trebalo uvesti stečaj. Razvojna banka Vojvodine je najveći poverilac “Neobusa” a dug iznosi oko pet miliona evra, pa bi o pokretanju stečaja bankari trebalo da odluče. Fabrika je u posedu bizmismena iz Saudijske Arabije Mohamedalija Magrabija, koji je firmu kupio na aukciji 2004.
Juče nismo uspeli da uspostavimo kontakt s pokrajinskim sekretarom za rad i zapošljavanje Miroslavom Vasinom, koji je u ranijim izjavama navodio da se čine napori da se zaposlenima u “Neobusu” pomogne.

Izvor: Dnevnik

Foto: Autobusi.NET

The post I DALJE ŠTRAJK U NEOBUSU appeared first on Autobusi.NET.

Prema rečima našeg izvora iz ovog preduzeća radnicima nada umire poslednja, ali su se već naslušali previše obaćanja iz usta političara.

„Predstavnici sindikata i pokrajinski sekretarijat za rad su se dogovorili da radnici „Neobusa“ ne izlaze na ulice, ali ukoliko nam naredne nedelje ne legne obećani iznos, izlazimo u proteste ispred Vlade Vojvodine. Iako je do sada bilo jako puno obećanja i lepih reči, bez opipljivih rezultata, mi se nadamo jer smo gladni, a nada umire poslednja“, kaže naš izvor.

Gladni radnici ni minimalce ne mogu da dobiju

On dodaje da bi i ponuđeni iznos jednokratne pomoći zapravo bio u rangu sredstava koje očekuju na ime plata, jer su svi radnici nekadašnjeg giganta u proizvodnji autobusa na – minimalcu. „Situacija u firmi je jako, jako teška. Ne sećam se kad smo poslednji put dobili platu, iako je reč o mizernim sumama, jer smo svi zvanično bili na plaćenom odsustvu, zbog čega bi i plate koje nam duguju bile od 18.000 – 20.000 dinara. Beda. Ali, vidite da ni to ne možemo da dobijemo“, kaže on.

Naš izvor dodaje da se situacija u preduzeću koje ima mogućnosti da radi naglo pogošala nakon prošlogodišnje odluke Gradskog saobraćajnog preduzeća, koje je na tenderu za nabavku novih autobusa posao dalo stranoj firmi, iako je na stolu bila i ponuda novosadskog „Neobusa“.

Izvor: 021.rs

Foto: Autobusi.NET

The post JEDNOKRATNA POMOĆ RADNICIMA NEOBUSA? appeared first on Autobusi.NET.

Predstavnici zaposlenih iz “Neobusa” i Gradski odbor sindikata metalaca Novog Sada predložiće u utorak na sastanku s predstavnicima pokrajinske administracije i iz Razvojne banke Vojvodine da se Fabrika autobusa “Neobus” pripoji Gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad“(GSP) izjavio je predsednik sindikata metalskih radnika u Novom Sadu Novak Vasić.

– Bankarima i pokrajinskoj vlasti predložićemo da “Neobus” bude u sklopu Gradskog saobraćajnog preduzeća i da za gradskog prevoznika pravi autobuse. Takav primer već postoji u Beogradu, gde tamošnje preduzeće “Ikarbus” radi za beogradskog gradskog prevoznika. Isti primer je i u Nišu gde firma “Nibus” radi autobuse za tamošnjeg niškog prevoznika – objasnio je Vasić. Dodao je, da će taj predlog od utorka proslediti i Gradu Novom Sadu na razmatranje.

U Gradskom saobraćajnom preduzeću juče su rekli da će se oglastiti kada o tome dobiju pismeni predlog.U “Neobusu” je već mesec dana štrajk i po svoj prilici sledi stečaj, kaže Vasić. Fabrika autobusa je dužna oko 4, 5 miliona evra, a jučerašnja blokada računa iznosila je 220 miliona dinara. „Neobus „je lane proizveo 60 autobusa za poznatog kupca, što je najveći broj autobusa od kada je preduzeće 1999. godine izašlo iz stečaja.U fabrici je zaposleno 220 radnika, koji već osam meseci ne primaju plate.

“Neobus” je privatizovan na aukciji 2004. Fabriku je kupio biznismen iz Saudijske Arabije Mohamedali Magrabi koji se u domovini bavi hadži prevozom i u voznom parku ima oko 2.000 autobusa. Većini tih autobusa proizvedena je u nekadašnjem preduzeću “Autokaroserija”, sada “Neobusu”, što je saudijskog bizmismena navelo da kupi novosadsku fabriku autobusa.

Međutim, on se u preduzeću nije pojavljivao, prisutan je bio predsednik Upravnog odbora Zoran Kijac kao manjinski vlasnik. Juče ni Kijac nije bio u „Neobusu“. Privatizacija „Neobusa“ svojevremeno je smatrana jednom od uspešnijih.

Izvor: Dnevnik

Foto: Autobusi.NET

The post NEOBUS BI POD OKRILJE JGSP „NOVI SAD“ appeared first on Autobusi.NET.