Veolia Transport Finland, koja je deo Transdev grupe, prvi put će pustiti u eksploataciju 100% električni autobus, koji je razvio i proizveo Ebusco. Autobus će biti na probi tri godine i to u uslovima surove zime u zoni grada Espo u redovnom saobraćaju. Testiranje će podržati Agencija za istraživanje tehnologija, grad Espo, gradski prevoznik iz Helsinkija (PTA), Ministarstvo ekonomije i razvoja, Ministarstvo transporta i komunikacija, Agencija za bezbednost saobraćaja i Tehnički istraživački centar, zajedno sa Alto Univerzitetom, Metropolia Univerzitetom i kompanijom Ebusco.

Ebusco je holandska kompanija koja se fokusira na razvoj, promociju i prodaju potpuno električnih autobusa na evropskom tržištu. Pored toga, postojeći projekti autobusa se prilagođavaju evropskim regulativama, a autobusi se opremaju sistemima koje zahtevaju evropski koncesionari za siguran i ekonomski optimalan javni prevoz, ukljućujući i potpunu evropsku homologaciju.

_{Foto: Veolia Transport Finland}

The post EBUSCO NA TESTU U FINSKOJ appeared first on Autobusi.NET.

Evropski prevoznik Arriva je preuzeo vodeću poziciju kao najveći međunarodni putnički prevoznik u srednjoj i istočnoj Evropi preuzimanjem kompanije Veolia Transport Central Europe (VTCE). Arriva je odgovorna za regionalni transport u Dojče Banu (DB) van Nemačke i fokusirana je na uspostavljanje kontinualnog rasta putničkog transporta širom Evrope. Cena preuzimanja Veolije, čiji je prošlogodišnji prihod bio 253 miliona evra, nije objavljena.

VTCE zapošljava preko 6.300 ljudi i u svom voznom parku poseduje oko 3.400 vozila u oko 60 lokacija u šest zemalja. Srž poslovanja predstavlja obavljanje autobuskog prevoza u gradskom i regionalnom saobraćaju. VTCE obavlja i međunardoni prevoz, školske i ugovorne vožnje, kao i lokalni železnički transport u Češkoj Republici.

Preuzimanjem Veolije, Arriva dopunjuje i proširuje svoje aktinosti na postojećim tržištima u Češkoj Republici, Poljskoj i Slovačkoj i ulazi na nova tržišta Hrvatske, Srbije i Slovenije.

Arriva na ovaj način nastavlja svoje širenje tržišta putničkog prevoza širom Evrope i svoje prisustvo uvećava na ukupno 15 zemalja sa više od 55.000 zaposlenih.

_{Foto: Autobusi.NET}

The post ARRIVA PREUZELA VEOLIJU appeared first on Autobusi.NET.

Početkom januara 2013. godine, Veolia Transport Finska je započela redovan saobraćaj u Helsinkiju. Upravo tada su pustili novih 48 VDL autobusa u ekploataciju. Saobraćaju na linijama između centra i severnih delova grada. Juna 2012. godine VDL i Veolia su potpisali ugovor za 10 dvoosovinskih Citea SLE -129/255 i 38 troosovinskih Citea XLE -145/310. prošle godine je VDL isporučio ukupno 120 Citea Finskoj, što čini VDL liderom na tržištu gradskih autobusa u toj zemlji.

„Odlična podrška od strane VDL-a za vreme početne faze je odigrala ključnu ulogu u uspešnom ulasku u posao prevoza. Na osnovu anketiranja putnika smo saznali da su veoma zadovoljni visokim komforom i modernim enterijerom vozila“, komentarisao je Sami Ojamo, direktor prodaje i razvoja u Veolia Transport Finska.

Remi Henkemans, direktor VDL Bus & Coach: „Veoma smo zadovoljni plodnom saradnjom sa Veolia Transport Finska koji su VDL-u dali mogućnost da u Helsinki uvede još dva modela Citea autobusa. U 2012. godini smo ovde uveli ukupno tri različita Citea modela i pokazali da se odlično uklapaju u zahteve finskog tržišta.“

Svi modeli Citea za Veoliju su opremljeni DAF Euro 5 motorima sa EEV tehnologijom. Zahvaljujući lakoj konstrukciji, Citea ima malu masu, što za rezultat daje nisku potrošnju goriva i manju emisiju štetnih gasova. U fazi projektovanja autobusa, sigurnost i komfor putnika i vozača su bili prioritet. Enterijer autobusa Citea za Veoliju ima LED osvetljenje, kao i visoka udobna sedišta za optimalan komfor putnika.

Citea Low Entry je dostupna u četiri varijante dužina i time pruža širok spektar transportnih mogućnosti i konfiguracionih opcija. Niskopodna konstrukcija na ulazu i izlazu obezbeđuje dobru pristupačnost korisnicima invalidskih kolica i majkama sa dečijim kolicima. Veolia Transport Finska se odlučila za dve varijante dužina. Dvoosovinska Citea SLE-129 je dugačka 12,9 metara i ima 40+4+1 mesta za sedenje. Troosovinska Citea XLE-145 je dugačka 14,5 metara sa konfiguracijom sedišta 49+4+1.

Surovi klimatski uslovi u Finskoj, sa rasponom temperatura od -30 do +30 stepeni Celzijusa i velikim razdaljinama, nalažu da vozila moraju da zadovolje stroge zahteve. Vrhunska usluga putnicima je i Veoliji primarni cilj. Sa novim VDL voznim parkom će prelaziti 3 miliona kilometara godišnje prevozeći pri tom 250 hiljada putnika.

Veolia Transport Finska je najveći gradski prevoznik u Finskoj i posluje u Helsinkiju i na zapadu zemlje. Deo su Veolije Transdev, najvećeg privatnog prevoznika na svetu koji zapošljava 102 hiljade radnika u 27 zemalja i obavi 3,3 miliona putovanja godišnje sa 13 različitih sredstava transporta.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post NOVI AUTOBUSI CITEA U HELSINKIJU appeared first on Autobusi.NET.

Od 9. decembra 2012. godine, novi autobusi u provinciji Limburg se koriste kao zamena za stare autobuse iz voznog parka. VDL Bus & Coach je 2007. godine isporučio 185 gradskih autobusa Ambassador Veoliji u Limburgu. Citea LLE (Light Low Lentry) je predstavljena septembra 2011. godine kao naslednik modela Ambassador. Autobusi lake konstrukcije su opremljeni najsavremenijim Euro 5 motorima sa EEV tehnologijom. Na osnovu veoma pozitivnog iskustva sa Ambassadorima koji su trenutno u eksploataciji u provincijama Limburg i Severni Brabant, Veolia se još jednom odlučila za VDL autobuse. Dobri rezultati u ekonomičnoj potrošnji goriva su imali značajnu ulogu u toj odluci.

Vilem van der Lehte, direktor VDL Bus & Coach Nederland: „Da Veolia, zahvaljujući delom svom dobrom iskustvu sa prethodnim kupovinama, još jedanput odabere VDL kao partnera, je veoma značajno za nas. Ovi VDL autobusi, napravljeni u Holandiji, radiće u istom regionu gde je lociran Nedcar. Kao što je najavljeno u medijima, Nedcar će zvanično postati deo VDL-a od 14. decembra 2012. godine. Zadovoljstvo nam je da smo u mogućnosti da dalje ojačamo našu poziciju u automobilskom sektoru u Limburgu.“

Citea LLE-120 za Veoliju je dužine 12 metara sa kapacitetom do 80 putnika. Mala masa praznog vozila ima za rezultat nisku potrošnju goriva, što je glavna odlika modela Citea LLE. Dodatna prednost je niskopodna konstrukcija kod ulaznih i izlaznih vrata, što omogućava jednostavno ulaženje i izlaženje osobama sa invaliditetom i majkama sa decom u kolicima.

U tesnoj saradnji Veolije, sindikata i VDL-a, napravljena je vozačka kabina koja zadovoljava najstrože zahteve koji važe u Holandiji. Veoma je prostrana i opremljena je ergonomski oblikovanim sedištem. Čitava kabina je projektovana tako da obezbedi dobro radno okruženje vozaču.

Veolia Transport Nederland obezbeđuje prevoz putem, vodom i železnicom. Aktivnosti holandskog Veolia Transporta obuhvataju gradski i regionalni autobuski prevoz, trajektni prevoz, dve regionalne železničke linije, kao i taksi prevoz. Kompanija ima godišnji obrt od 304 miliona evra, 3.365 zaposlenih, 1.225 vozila, 2 trajekta i 24 garniture vozova. Veolia Transport Nederland je filijala kompanije Veolia Transdev, najznačajnijeg putničkog prevoznika na svetu.

VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd
Gandijeva 99D  | 11070 | Beograd | Srbija
Telefon +381 (0)11 21 66 525 | Fax +381 (0)11 31 89 760
www.vdlbuscoach.rs

The post 54 AUTOBUSA VDL CITEA ZA HOLANDSKU VEOLIJU appeared first on Autobusi.NET.

Predstavnici Usteckog regiona i preduzeća Veolia Transport Morava (VTM) su predstavnicima češke manjine koja živi u Vojvodini predali ključeve međugradskog autobusa marke SOR. Autobus vredan 30 hiljada evra je proizveden 2004. godine i opremljen je sa 45 sedišta, a nudi i 30 mesta za stajanje.

Ustecki region sarađuje sa Vojvodinom od 2003. godine. Bela Crkva je grad na istoku Srbije koji sa okolinom broji oko 17.000 stanovnika, od kojih je skoro 4% češka manjina. Veliki broj Čeha živi u selima, a najbrojniji su u mestima Kruščica i Crvena Crkva. Saobraćajna poveznaost ovih mesta je od izuzetnog značaja, naročito za đake i studente koji moraju svakodnevno da putuju.

Ceremonija primopredaje je održana uz učešće predstavnika Usteckog regiona, VTM-a, predstavnika Bele Crkve i prevoznika ATP „Pančevo“. Nakon zvanične ceremonije i potpisivanja ugovora, usledila je probna vožnja i isporuka vozila.

_{Izvor: Izdoprava}

The post ČESI DONIRALI AUTOBUS BELOJ CRKVI appeared first on Autobusi.NET.

Ovi autobusi su namenjeni da prevezu turiste sa obale do ostrvceta duž uskog puta. Kada stigne do kraja tog puta, vozač jedino što treba da uradi je da napusti svoju vozačku kabinu i premesti se u drugu na drugom kraju autobusa i vrati ga nazad.

Sa ovakvim jedinstvenim konceptom, Veolia Transport Mon Sen Mišel (Mont Saint Michel) je ugovorila sa fabrikom Contrac GmbH projektovanje, razvoj i proizvodnju ovih vozila. Za vreme ovih procesa su razmatrani mnogi detalji, između ostalog i to da autobusi moraju biti obrnuti. Samo ovo rešenje je zahtevalo mnogo inovacija i specijalnih dozvola od raznih institucija. Isto tako, vodilo se računa prilikom konstruisanja specijalnih detalja kao što su farovi i stop svetla koji automatski menjaju boju prilikom promene smera kretanja i sklapajući retrovizori.

Još jedna posebnost ovih dvosmernih autobusa je poseban „rikverc“ menjač koji je razvio Alison samo za ovu namenu. Korišćenjem ovog menjača, autobus uvek ide u pravom smeru i menja brzine na tu stranu. Prema tome, autobusu nije neophodna okretnica za koju nema mesta u podnožju spomenika Mon Sen Mišel.

Osnovu ovog autobusa čini aerodromski autobus Cobus 2500, dužine 12,3 metra i širine 2,70 metara. Motor Cummins ISB6.7EV ima snagu od 146 kW (200 KS) i maksimalnu brzinu od 70 km/h. S obzirom na okolnosti, brzina je ograničena na 50 km/h. Kompanija Paul Nutzfahrzeuge iz Pasaua, koja je specijalizovana za izradu vozila posebne namene, je bila uključena u projekat.

Dvosmerni Contrac autobus nije izvanredan samo po genijalnom menjaču i velikom kapacitetu od 90 putnika, već i po svom pomorskom dizajnu. Obloga karoserije je napravljena od šper ploče debljine 7 mm koju je proizvela firma za obradu drveta, Hömberg, iz grada Leneštada.

Ova specijalna vozila se od kraja aprila koriste u podnožju opatije Mon Sen Mišel i trebala bi da za 12 godina pređu razdaljinu od oko 600.000 km.

Trenutno se razmatraju i druge opcije za korišćenje ovakvih dvosmernih autobusa, kao što su ture za razgledanje sa otvorenim ili kompletno staklenim krovom.

Izvor: Contrac-Cobus

The post TURISTIČKI AUTOBUS SA DVA VOLANA appeared first on Autobusi.NET.

Veliki deo od 20 miliona evra investicija usmerili smo u domaću industriju. Čak 78 od 132 autobusa proizvedeno je u Srbiji

Pre pet godina investiciona klima u Srbiji bila je povoljna i zato je „Veolija transport“ odlučila da investira 10 miliona evra u saobraćajno preduzeće „Litas“ iz Požarevca, kaže za Kurir Klos Lenart Gothold, direktor firme „Veolija transport Srbija“, koji se uskoro, zbog isteka petogodišnjeg ugovora, vraća u Švedsku, u matičnu kompaniju. Ova kompanija je od 132 autobusa koja poseduje u Srbiji 78 kupila od domaćih proizvođača.

– Velike svetske kompanije kakva je „Veolija transport“ vole da investiraju u uređene zemlje, gde nema puno iznenađenja u pogledu pravne sigurnosti investicije. Pobedili smo na tenderu s najboljom ponudom i nakon pet godina ugovor sa Agencijom za privatizaciju potpuno je ispoštovan. Veliki deo naših investicija, koje ukupno iznose oko dvadeset miliona evra, usmerili smo u domaće proizvođače autobusa „Ikarbus“, „Neobus“ i „Megabus“.

Da li je svojim dolaskom u Srbiju „Veolija“ nametnula više standarde u prevozu putnika?
– Najvažnije je da smo značajno poboljšali bezbednost putnika, jer smo prosečnu starost „Litasovih“ vozila sa 17 smanjili na sedam godina. Kupovinom novih autobusa po poslednjem standardu Euro 5 uveli smo svetske standarde u pogledu zaštite čovekove okoline. Prvi u Srbiji smo uveli tiketing sistem i moderan dispečerski sistem, a sva naša vozila opremljena su GPS i GPRS uređajima i imaju besplatan internet.

Da li ste zadovoljni saradnjom s domaćim proizvođačima?
– Kad je „Ikarbus“ nekoliko meseci bio u štrajku, a naše investicije u njemu zarobljene, postojala je opasnost da izgubimo i date avanse i nedovršene autobuse. Na poziv Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja, dali smo novu finansijsku injekciju „Ikarbusu“ i oni su se podigli kao Feniks iz pepela. Samo u poslednje dve godine kupili smo 50 novih autobusa, od toga 46 od ova tri domaća proizvođača.

Izvor: Kurir

The post PUTNICI SU SIGURNI SA VEOLIJOM appeared first on Autobusi.NET.

Od januara 2012. godine, VDL je prodao više od 100 modela Citea u Finskoj, podižući na taj način svoj udeo na skandinavskom tržištu. „Veolia Trasport Finland“ će pustiti u opticaj nove autobuse u Helsinkiju od decembra 2012. godine.

Svi modeli Citea za Veoliju će imati DAF Euro 5 motore sa EEV tehnologijom. Zahvaljujući olakšanoj konstrukciji, Citea ima malu masu, pa su samim tim i potrošnja goriva i emisija izduvnih gasova smanjeni. Prilikom projektovanja autobusa, prioritet je stavljen na bezbednost i komfor putnika. Citea takođe pruža i visoku ergonomiju i udobnost radnog mesta vozača. Citea za Veoliju će imati unutrašnje LED osvetljenje, kao i visoka i udobna sedišta.

Citea Low Entry se nudi u četiri različite varijante, za različite potrebe i sa različitim opcijama. Niskopodna konstrukcija obezbeđuje optimalnu pristupačnost korisnicima invalidskih kolica i kolicima za bebe. Finska Veolia se opredelila za dve varijante dužine. Dvoosovinka Citea SLE-129 je dugačka 12,9 metara sa rasporedom sedenja 40+4+1. Troosovniska Citea XLE-145 je dugačka 14,5 metara, a raspored sedenja je 49+4+1.

Teški klimatski uslovi u Finskoj sa temperaturama od -30C do +30C i dugačke relacije koje se prelaze, diktiraju stroge uslove za kvalitet autobusa. Visoka usluga putnicima je Veoliji jedan od najbitnijih prioriteta. Novi vozni park VDL-a će prelaziti godišnje 3 miliona kilometara i prevešće preko 250.000 putnika.

Izvor: VDL Bus & Coach

Foto: Autobusi.NET

The post 48 AUTOBUSA VDL CITEA ZA FINSKI VEOLIA TRANSPORT appeared first on Autobusi.NET.

Kada je u septembru 2007. godine jedno od najvećih autoprevoznih preduzeća u Srbiji, somborski „Severtrans“, prodato, tada „samo“ kontroverznom bačkotopolskom biznismenu, a sada zaštićenom svedoku srpskog pravosuđa u obračunu s organizovanim kriminalom Miletu Jerkoviću, i laiku je bilo jasno da je samo pitanje dana kada će ubeljivo najsigurniji autobusi koji su se kretali po ovdašnjim džadama i evropskim autoputevima „zaribati“. Aukcijsku prodaju „Severca“ za 460 miliona dinara Republička agencija za privatizaciju je smatrala za dobar pazar, ali kao što je to radio i sa svim ostalim, a mnogobrojnim firmama koje je pokupovao po Srbiji, Jerković je, zaboravljajući na preuzete obaveze iz kupoprodajnog ugovora, „Severtrans“ temeljno očerupao i doveo na rub propasti do te mere da ni, inače slepa kod očiju, nadležna Agencija nije mogla prevideti skandalozno ponašanje novog vlasnika pa je svega godinu i po kasnije raskinula ugovor.

Nakon toga preduzeće je zaplivalo vodama restrukturiranja, na čijem kraju je bila nova, ovaj put tenderska prodaja većinskog dela državnog kapitala, do koje bi trebalo da dođe u februaru. Ovaj put Agencija u svom javnom pozivu za prodaju 53 odsto državnog kapitala (ostatak je u rukama malih akcionara) očekuje od zainteresovanih da su makar tri godine u „branši“, odnosno autoprevozničkom biznisu, da su prošle godine imali najmanje sedam miliona evra prometa, da nemaju manje od 45 registrovanih linija u međunarodnom i međumesnom saobraćaju, kao i da se obavežu na najmanje dva miliona evra investicionog ulaganja u „Severtrans“ tokom sledeće tri godine.

Mada je rok za podnošenje konačnih ponuda 10. februar, iz „Severtransa“ se moglo čuti da su interesovanje do sada pokazala četiri potencijalna kupca, među kojima je svakako najzvučnije ime „Veolije“, francuskog giganta u ovom poslu, koji u svom srpskom delu portfolija već ima požarevački „Litas“, dok je u Hrvatskoj vlasnik „Panturista“.

Osim Francuza, koje bi u Somboru možda i najradije videli, za „Severčevih„ šezdesetak autobusa i oko 230 radnika navodno je zainteresovan i hrvatski „Globtur“, firma GTC iz Novog Sada i „Dunavprevoz“ iz Bačke Palanke. O tome ko će se zaista i upustiti u ovu tendersku „trku“ znaće se nešto više najkasnije 20. januara kada i ističe rok za otkup tenderske dokumentacije.

Izvor (autor): M. Miljenović, Dnevnik
Foto: Autobusi.NET (Velemajstor)

The post FRANCUZI KUPUJU „SEVERTRANS“? appeared first on Autobusi.NET.

U pitanju je gradsko solo vozilo na šasiji B7R švedskog proizvođača Volvo, opremljenoj sedmolitarskim dizel motorom D7B od 290 ks, klase emisije Euro 5 i automatskim petobrzinskim menjačem, nemačke firme ZF. Autobus je proizveden u skladu sa najsavremenijim evropskim standardima, poseduje klima uređaj od 32 kW, proizvođača Konvekta, te unutrašnji monitor i dvd sistem za informisanje putnika. Ugrađen je i GPS sistem za pozicioniranje vozila.

Putnici će uživati vozeći se na lako tapaciranim sedištima, presvučenim antivandal tkaninom. Bezbednoj fluktuaciji putnika značajno doprinosi patos presvučen antikliznom oblogom. Na vozilo su ugrađena tri LED displeja za označavanje relacije na kojoj saobraćaju.

Planirano je da ostala 24 autobusa budu proizvedena i predata kupcu do kraja leta u sukcesivnim isporukama. Vozila će se koristiti za prevoz putnika u beogradskom gradskom saobraćaju, što, uz 20 istovetnih komada isporučenih beogradskoj Lasti, značajno povećava prisutnost novosadskih autobusa u prestonici.

Izvor: Neobus

The post NEOBUS ISPORUČIO PRVI AUTOBUS VEOLIJI appeared first on Autobusi.NET.