Pravi razlog paljenja je suzena cev auspuha kod drugih vrata odma iza turbopunjaca(dolazi do pregrevanja istog)Vozila su tako fabricki bila uradjena sada je to ispravljeno,u nasem pogonu nije bilo paljevine od2004 i palenja 431 kod studenjaka linija 611 ako se dobro secam i 276 u Dobanovcima na okretnici iste godineavramovicsasa je napisao:šta misliš zbog čega je tako mnogo IK-103 i IK-201 izgorelo u požaru.


zeka je napisao:Sale, jedna mala ispravka.
Nama uzor mogu da budu i zemlje Istocne Evrope.
Povratak na Gradski prevoz u Beogradu
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju