Gradski prevoz u Sarajevu

[MILCHO]

http://www.avaz.ba/vijesti/iz-minute-u- ... u-sarajevu

Zbog neispunjenog obećanja da će danas dobiti martovsku platu dio radnika GRAS-a je stupio u štrajk.

Prvo su vozači tramvaja jednostavno napustili vozila, a nešto kasnije je tramvajski saobraćaj profunkcionisao od Čengić vile do Baščaršije, a radnici su blokirali glavnu cestu kod remize.

[MILCHO]

Centrotrans se ponovio sa tri Centrolinera Evolution iz 2005, a danas su krenuli sa radom.


GRAS
410


416 (uletio mi Golf, al mislim da ga na ovom forumu nismo imali sa Sberbank reklamom)


806

[MILCHO]

409

417 "zvizdoje" (Najgori IK-206)

[MILCHO]

[MILCHO]

[MILCHO]

Narednih 20-tak dana neće raditi tramvaj do Ilidže zbog radova na stupskoj petlji, a GRAS zamjenu obavlja sa 4 autobusa.

Centrotrans je u tome vidio priliku, i večeras su najavili da sutra pokreću komercijalnu liniju Hrasnica-Vijećnica, najavili su da će pokrenuti postupak registracije reda vožnje, u prevodu do tad će voziti kao divlji prevoznik.

Centrotrans je nedavno predvodio proteste protiv nelegalnih kombi prevoznika na međugradskom i međunarodnom saobraćaju, a u gradskom divljaju kako im je volja.

Također su godinama osporavali GRAS-ova rješenja, koja su ipak bila važeća. Govorili su da je GRAS nelegalan prevoznik na linijama koje održava još od 1950-tih a kad su došli na svoje otvaraju linije kako im je volja, i sve više otežavaju stanje u kojem se nalazi GRAS jer su okupirali sve profitabilne linije.

Na neke GRAS-ove linije dobili su rješenja upitne legalnosti (bez tendera) zahvaljujući Jusufu Bubici, a od ove godine počeli su da divljaju i trenutno na nekoliko GRAS-ovih linija rade bez ikakvih rješenja, dakle potpuno divlje. Pošto su direktori i suvlasnici istaknuti članovi nekih političkih stranaka, zbog toga rade šta im je volja. Vlast im je dopustila.

[MILCHO]

GRAS: Centrotrans bez odobrenja na liniji Vijećnica – Hrasnica
Ovim je izvršen klasični upad na linije javnog gradskog prevoza, navodi se u saopćenju iz GRAS-a

«Centrotrans –Eurolines» na nezakonit način, samovoljno i bez odobrenja Ministarstva saobraćaja KS počeo obavljati autobuski prevoz na liniji Vijećnica – Hrasnica čime je izvršen klasični upad na linije javnog gradskog prevoza, navodi se u saopćenju iz GRAS-a. .
Sve ovo je izazvalo veliko razočarenje ogorčenje uposlenika GRAS-a i Uprave preduzeća a posebno to da nadležne inspekcijske službe do sada nisu uopšte reagovale iako im to zakoni i propisi nalažu. O svemu su, kažu, obavijestili nadležne institucije a cijeli slučaj biće predat sudskim organima kako bi se utvrdila odgovornost učesnika ove nezakonite radnje i zaštitio interes preduzeća.

[MILCHO]

http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sara ... jevoznikom

Ovo je put za veći haos u gradu i gradskom prijevozu. Nanosi nam se šteta. Mi smo godinama ulagali da bismo razvili pojedine linije, a oni su došli na gotovo i bez ikakvih tendera su počeli da uzimaju linije - kazao je direktor KJKP Gras Avdo Vatrić na današnjoj konferenciji za medije, govoreći o poslovanju Centrotrans-Eurolinesa.

Vatrić je novinare izvijestio da je jučer privatna prijevoznička firma Centrotrans - Eurolines" na nelegalan način, samovoljno i bez odobrenja Ministarstva saobraćaja KS-a počela obavljati autobuski prijevoz na liniji Vijećnica-Hrasnica, čime je, kako kaže, izvršen klasičan upad na linije javnog gradskog prijevoza.

- Upadom u mrežu linija javnog gradskog saobraćaja stvara se opasan presedan da svi koji imaju barem jedno vozilo, bez ikakvih sankcija, mogu početi da voze po gradu Sarajevu - kazao je Vatrić.

Osim toga, dodao je on, Centrotrans - Eurolines se ne pridržava tarifnih pravila jer je cijenu od 02,50 KM bez ičijeg odobrenja sam lansirao, a „ovim se nanosi višestruka šteta i Grasu i Kantonu Sarajevo, jer jednostavno, počinje da vlada haos u javnom prijevozu".

Vatrić je izrazio nadu da će inspekcija početi da djeluje, da će ih isključiti iz saobraćaja i da će biti sankcionirani.

- Ukoliko se to ne desi, jedna je opcija da povučemo sva vozila. Uvest ćemo linije od Hrasnice do Vijećnice i od Hadžića do Vijećnice, ne mareći možda za one koji su u rubnim dijelovima općina, jer ne možemo više ni mi da se vodimo samo interesom građana, već interesom profita - kazao je Vatrić.

Istakao je da je danas razgovarao s predstavnicima Ministarstva saobraćaja KS-a, konkretno, s pomoćnikom ministra Muamerom Kukanom, koji mu je kazao da nije dao nikakvo odobrenje "Centrotransu" za ovu liniju i da je odmah zvao inspekciju.

Podsjetio je da KJKP Gras ima jak sindikat i rekao da ne zna kako će se ovo razvijati, ali, da način na koji je Centrotrans- Eurolines ušao od početka 2013. godine do sada, govori o tome da ova kompanija ima neke "konekcije" u Ministarstvu saobraćaja.

Ukoliko se ne ukine spomenuta linja, ponovio je Vatrić, „povući će vozila, jer ne mogu ulaziti u utakmicu s nelegalnim prijevoznikom".

[MILCHO]

Do 9 Septembra na liniji 1 će saobraćati replika prvog električnog tramvaja gb 15. Na tramvaju je došlo do određenih izmjena da bi bio u redovnom saobraćaju dobio je vjetrobran i dodatnu svjetlosnu signalizaciju.

Ako neko želi da se provoza ovim tramvajem nek požuri u Sarajevo.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-9PA5NaxobI[/youtube]

[MILCHO]

U četvrtak je inspekcija isključila Centrotransove autobuse sa linija za Hrasnicu i Sokoloviće, ali oni su naredni dan nastavili da voze na tim linijama.

[MILCHO]

15


227 (zadnji dio od tramvaja 215 koji je stradao u onom stravičnom sudaru prošle godine o kojem su svi regionalni mediji izvještavali)


854 dan-dva prije nego što su mu ogulili reklamu.

[MILCHO]

Konya poklanja Sarajevu 20 tramvaja Duewag GT8. Ne znam hoće li donacija biti prihvaćena s obzirom da se radi o vozilima starim čak 50 godina.
Do sad su imali isključivo tramvaje ovog tipa, a zamjeniće ih nove Škoda 28T

http://ymtram.mashke.org/turkey/konya/p ... a13040.jpg
http://ymtram.mashke.org/turkey/konya/p ... a11102.jpg
http://ymtram.mashke.org/turkey/konya/p ... a12405.jpg

Grad Konya donira 20 tramvaja Sarajevu
Gradonačelnik Sarajeva Ivo Komšić primio je danas u nastupnu posjetu ambasadora Republike Turske u BiH, Cihada Erginaya te mu tom prilikom poželio uspješan mandatni period.

„Grad Sarajevo ima veoma dobre odnose sa najvećim i najrazvijenijim gradovima Republike Turske, i to: Bursom, Ankarom, Istanbulom i Konyom u oblastima kulture, obrazovanja, privrede, turizma, sporta, kao i na području zaštite kulturno-historijskog naslijeđa. Namjera nam je takve odnose njegovati i razvijati", istakao je Komšić.

Ovom prilikom, gradonačelnik Komšić i ambasador Erginay razgovarali su o realizaciji donacije gradova Istanbula i Konye Gradu Sarajevu.

"Grad Istanbul planira donirati 30 autobusa, a Grad Konya 20 tramvaja visokog standarda i kvalitete, koje će potom Grad Sarajevo predati na korištenje Grasu. Vrijedi istaknuti da je Grad Konya izrazio želju za izgradnjom 50 kuća uništenih klizištem u ZDK-u, a ova donacija će se također realizirati posredstvom Grada Sarajeva", kazao je Komšić, te istakao da će navedene aktivnosti otpočeti nakon što općine Zenica i Žepče ustupe nove lokacije za građenje, prenosi Fena.

Ambasador Erginay je naglasio da je Turska intenzivno uključena u pomoć Bosni i Hercegovini nakon katastrofalnih klizišta i poplava.

Na kraju, gradonačelnik Komšić ambasadora je upoznao sa projektom Svjetski forum urbanizma koji se svake dvije godine održava u Sarajevu a u čijem fokusu će ove godine biti grad Istanbul sa svojim značajnim urbanim projektima.

Tim povodom jednoj od ulica grada Sarajeva dodijeljen je privremeni naziv „Istanbul". Gradonačelnik je ovom prilikom pozvao ambasadora da naredne sedmice prošetaju upravo ovom ulicom i u sklopu svoje šetnje posjete gradsku Vijećnicu, koju ambasador Erginay do sada nije imao priliku vidjeti.

OSLOBOĐENJE

[MILE]

Divag je neuništiv, bilo bi lepo da uzmu to...

[MILCHO]

Iskreno se nadam da ćemo s njima proći mnogo bolje nego sa 15 godina mlađim "Holanđanima"

Najveća im je prednost ogroman kapacitet i dobro bi rasteretili tramvajski saobraćaj, prvenstveno na liniji 3, ali indirektno i na drugim linijama.

Ulijeva nadu to što dosta tramvaja tipa GT6 i GT8, pa i licenciranih verzija koje su proizvodili Lohner, SGP i drugi još uvijek radi pa i onih iz prvih godina proizvodnje od 1956 na ovamo još uvijek ima u redovnom saobrćaju. Znači izdržljiv tramvaj.

Treba još i 15 trolejbusa da dođe, ali vjerovatno za prvu pomoć. Trenutno je u toku odabir najpovoljnijeg od 3 ponuđača, šta je tačno ponuđeno još se ne zna, mada ima špekulacija, čak se i ZIU 10 spominju kao dio jedne od tri ponude.

[MILCHO]

Stigla su prva tri autobusa iz Istanbula.

Bili su spremni da dođu u aprilu, ali eto došli su danas, a danas je "sasvim slučajno" prvi dan predizborne kampanje. Pogađate odmah su se oglasili i lokalni političari.

"Donacija 30 autobusa iz Istanbulskog preduzeća za javni saobraćaj - IETT-a GRAS-u dolazi u pravo vrijeme. Ovom donacijom bit će riješen problem zamjene dotrajalih autobusa, čime će kvalitet usluge javnog prijevoza u Kantnonu Sarajevo biti znatno poboljšan", izjavio je Muhamed Kozadra v.d. premijera Vlade Kantona Sarajevo.

Pravo vrijeme je bilo odmah kad su vozila bila pripremljena, i da dođu bar do početka škole, ali ovo je pravo vrijeme za njih političare koji su GRAS bacili na koljena, i nakon što se Centrotrans dovoljno na hapao nakon godinu i po nezakonitog saobraćaja na GRAS-ovim linijama, bez tendera, i to na nekim linijama sa privremenim rješenjima, a na drugim potpuno na divlje, istovremeno organizujući proteste protiv nelegalnih kombi prevoznika na međugradskim i međunarodnim linijama.

Sad ima 40-tak ispravnih autobusa, ovih 30 će nam puno značiti, samo je pitanje hoće li biti para za registraciju 30 autobusa.