Fudeks, Beograd

[PEX]

Cile, sta da ti pricam kad sve znas.
Evo kokpit Setre malo pre izasao u Kuriru
http://www.kurir.rs/crna-hronika/foto-p ... ak-1873623

[Mickey]

jesu farovi menjani zbog bolje vidljivosti?? setrica je top, samo nisam siguran da li je duza od 431dt??

[PEX]

Miki farovi kao i ksenoni u njima su bili fabricki, stakla na njima su oksidirala, a ksenoni se istrosili i jako lose obasjavali put.
Duza je, s 431 dt je 13.89m

[Miodrag]

[Aleksa(CH)]

Jel se zna koji autobus ide 29.7 iz firence za srbiju?

[branik]

Izlaz iz tunela na početku Zelenike, kod plaže Marinero?

[Miodrag]

Da da, baš tu.

[becks89]

Jel se zna koji autobus ide 29.7 iz firence za srbiju?

raspored se odredjuje bukvalno dan za dan i broj putnika diktira raspored...

[Aleksa(CH)]

Ako razmislis. Autobus je morao da krene iz srbije najmanje dan ranije, tako da se zna onda koji autobus ide.

Ako bi neko mogao da mi odgovori, bio bi zahvalan.

[Nemke92]

Uglavnom S431DT, Aleksa... Ovaj citat što je becks stavio se odnosi na sezonsku liniju za CG

Elem, ja sam se vratio belim Lion's Coach-om iz Kotora pre neki dan, i moram se opet žaliti na neverovatnu neudobnost tog autobusa. Sačekao sam sa kucanjem komentara dok mi se malo smire strasti da bih bio što objektivniji i da ne bih uvredio nekoga ovde, ali zaista smatram da je sramotno za tako veliku, poznatu, renomiranu i cenjenu firmu da na ovako zahtevnu liniju šalje toliko neprikladno vozilo...

Da ne bude nesporazuma, vozio sam se i ranije u MAN Lion's Coach-u, i to Lastinom, i to mi je bilo jedno od najprijatnijih putovanja koja pamtim. Dakle, protiv same mašine nemam ništa, moćna je, lepo izgleda, i efikasna je za vlasnika. Vuče opasno, i kada se kupi sa adekvatnim nivoom opreme nudi sjajan komfor putnicima i veoma prijatnu vožnju. Međutim, treba da se zna koje vozilo je za koje zaduženje. Sedišta u Fudeksovim MAN-ovima, čast jednom izuzetku sa NS tablicama, su pretvrda čak i za liniju do Lazarevca!

Lično sam malo iznenađen pristupom izboru autobusa koji se šalje na sezonske linije ka crnogorskom primorju, očigledno se sve svodi samo na broj putnika i trud da se maksimalno popuni autobus, bez obzira koji će ići na put. Fudeks, naravno, nije jedini prevoznik koji to radi tako, uzmimo kao primer Trendlinera Jugoprevoza VP, ali upravo smisao odgovornih ljudi da odaberu vozilo koje je prikladno za liniju i koje će put učiniti ugodnim onima koji su poštenu cifru platili, pravi razliku između profesionalaca i neprofesionalaca, kao i između firmi koje samo gledaju da uzmu pare i prevezu putnika i onih koje se trude da za uloženi novac putniku pruže kakvu-takvu uslugu...

Za kraj, moram reći da mene, devojku i društvo koje je išlo par dana pre nas, leđa i dalje bole, te da smo odustali od puta na Taru autobusom koji smo planirali samo jer nam se vožnja autobusom smučila do daljnjeg, kao i da sam zahvaljujući Fudeksu i onima koji smatraju da je ovaj autobus prikladan da vozi noćnu liniju od 13-14 sati, koja je zbog prirode puta veoma naporna, rešio da više ili ne idem u Crnu Goru na more, ili da ako budem išao idem vozom ili avionom. Bar dok se ne promeni način razmišljanja i shvatanja potreba putnika.

Pobogu, ovo je 21. vek, nije cilj samo prevesti putnika po svaku cenu, već pružiti mu konkurentsku uslugu, koja će ga učiniti srećnim i navesti da pomisli da se vrati odabranom prevozniku i poveri mu ponovo prvi i poslednji korak svakog godišnjeg odmora! Dok to ne nauče glavni i odgovorni ljudi, putovanja autobusom u Crnu Goru će biti i ostati neverovatno mučenje i zlostavljanje putnika...

[PEX]

Nemke, MAN-ovi za putnika jesu neudobni, to stoji, ali ipak mislim da si malo preterao sa kritikama. Isti ti Manovi kod raznih prevoznika voze po celoj Europi na putovanjima 24h+, a retki su modeli sa boljim sedistima, uglavnom svi imaju ona standardna Kielova.
Mada ti bas nisi bio srecne ruke, jer redovno idu Setre S 431 DT za Crnu Goru, ali eto tebi se bas Man potrefio u oba pravca.
Sto se tice udobnijih autobusa sa 57 sedista ne znam koji bi mogao da ide? Ili su to Manovi ili Tourliner, treceg nema osim 417 gt-hd koja je poslednjih 15-tak dana uglavnom na Becu (417 hdh imaju 52 ili 54), a slati S 431 na 50-tak putnika se apsolutno ne isplati, realno gledano.

[becks89]

Nemke, da si recimo na isto to putovanje, putovao drndavim, prljavim Berkhofom, sa kondenzovanim staklima, polomljenim sedištima, koji niti oće da vuče niti da stane, da vidiš kako bi taj čisti Man bio itekako udoban i kako bi zanemario taj detalj, a i toga ima, nažalost. Ipak, ne treba sporiti neadekvatnu udobnost te serije, sedišta su na nivou Dafa, tvrda, neudobna, nemoguće se namestiti u bilo koji normalan položaj za putovanje, ako ništa drugo u toj konfiguraciji ima bar puno mesta za noge, a to je na toliko putovanje ogromna stvar. Siguran sam da si putovao najboljim mogućim prevoznikom od svih ponuđenih, jer ovi ostali su daleko prvo po pitanju ozbiljnosti, održavanja i samog kvaliteta vozila koja puštaju dole za CG. Kad bih ti prenosio priče vozača nekih firmi, koji su na more išli sa 2 točka koja koče i to po dijagonali, bez da su prošli tehnički pregled nekoliko puta i da samo bog zna kako su u saobraćaju, shvatio bi koliko je ta neudobnost marginalna stvar
Ne treba zameriti prevoznicima, ovo im je jedina prilika za neku zaradu, bore se ljudi sa svim i svačim, da uzmu neki dinar, daleko je stanje od idealnog, a čak i ova nazovi sezona je barem po mom iskustvu, jako daleko od pređašnjih godina po broju putnika. Ipak, ne može ni to opravdanje biti da se sve i svašta šalje na liniju, kao što je Lasta skoro na liniju Beograd-Tara poslala prigradskog "Sora"...

[Nemke92]

PEX, stoji da takvi MAN-ovi rade svakakve linije za razne prevoznike, ali ja iz tog razloga sa tim raznim drugim prevoznicima nikada ne bih putovao... Fudeks sam izabrao jer sam imao visoka očekivanja, i jer veoma cenim da mi odmor počne udobnim putovanjem u pristojnom autobusu, međutim to se nije desilo ni u jednom pravcu... sedišta naravno zavise od narudžbine prevoznika, ima tvrdih ima i veoma udobnih. Razumem da su u pitanju polovni autobusi, ali ako ti treba vozilo koje će da pegla noćnu vožnju u trajanju od 13 sati onda uopšte ne kupuješ autobus sa ovakvim sedištima jer ga prvi vlasnik nije tome namenio... Druga je stvar ako ne razmišljaš o putniku i gledaš samo vozilo koje ti se uklapa u procenjene potrebe po pitanju kapaciteta.

Što se autobusa sa 57 sedišta tiče, ja bih uvek pre poslao 417GT-HD za CG nego za Beč jer je put za primorje daleko naporniji. Razumem i da je na Beču stalna klijentela koja očekuje dobro vozilo, ali šta je sa potencijalnim novim klijentima koji bi na osnovu pozitivnog iskustva sa sezonske linije rešili da još negde putuju Fudeksom? To pod jedan, a pod dva, ni u odlasku ni u povratku nije bilo tačno 57 putnika, nego su išla dva autobusa, što znači da je bilo prostora za deker...

Molim te da ne primaš ništa lično, jer nikoga lično ne želim da napadam niti da se zameram. Stvar je u tome što Fudeks smatram ozbiljnom firmom, i što sam verovao da se ovakve stvari ne dešavaju kod vas. A prirodno, što su veća očekivanja, veće je i razočarenje. Neverovatno mi je što to kažem, ali daleko mi je bilo prijatnije pre par godina u Banbusovom Ayatsu, koji je daleko od komfornog...

Becks, putovao sam i Berkofom na crnogorsko primorje pre par godina, a putovao sam njime i do Atine i još par puta posle toga. Slažemo se da su sedišta vrlo tvrda, ali su nekim čudom bolje oblikovana od ovih u MAN-u. MAN-ova sedišta su nekako čudno zaobljena kao kadica, i veoma je neprijatno sedeti u njima. Da ne bude da sam samo ja ostrašćen, i drug se žalio par dana posle mene, a i on i ja smo čuli i druge ljude u busu da se žale... Za prostor za noge se takođe slažemo, bilo ga je dovoljno, što nas je spašavalo, ali leđa su se napatila dovoljno za celo telo...

Obojica znamo takve priče, i obojica znamo takve prevoznike, nije to ništa novo, ali baš iz tog razloga se takvim firmama i ne obraćam. Obraćam se onima od kojih očekujem uslugu na nivou reputacije koju imaju, a to u ovom slučaju nije ostvareno. Veoma mi je drago da postoje i ljudi sa boljim iskustvima, koji su imali prilike da putuju Setrama, ali mi smeta što se čak i u Fudeksu sve svodi na lutriju da li ćeš putovati kraljevski ili ćeš zažaliti svaki dinar uložen u kartu...

Što se broja putnika tiče, vidi se na terenu kakvo je stanje, i očigledno je da je sezona podbacila ove godine. Ali drugi razlog je i sve veći broj prevoznika na liniji za Crnu Goru. Ja koji imam mogućnost da pratim redove vožnje imam problem da ih prebrojim. I upravo u takvoj situaciji treba neko da shvati da je vreme da se izdvoji od drugih, da ponudi standardnu uslugu, standardno udobne autobuse, ljubazne vozače, mogućnost da se skuva kafa ili kupi piće i da oduva konkurenciju. Takve firme ne bi imale razlog da se boje loših sezona, jer koliko god da je mali broj putnika, uvek će biti dovoljno onih raspoloženih da dodatno plate za dodatni komfor, što potvrđuje popunjenost koju ove sezone imaju Montenegro Airlines i AirSERBIA na letovima za Tivat...

Problem je što izgleda da kod nas takav prevoznik ne postoji...

[becks89]

Daleko je ovo od sezone, mozda bude bolje u septembru kad su aranzmani jeftiniji, medjutim, imajuci u vidu da je puno ljudi odustalo od Grcke ove sezone, ocekivao sam dosta vise putnika ka CG, prosle godine se znalo desavati da idu po 2, 3 busa Lastina u ovom periodu, nisu ni ostali zaostajali po broju putnika... Ocigledno je besparica uzela maha, pa ili se letuje po Srbiji, mada ni tu nema nesto znacajnije veceg broja putnika, ili se ne letuje ove godine nigde.
Vratimo se na Mana, iskreno, ne znam zasto su sedista tanka i zasto su zaobljena, ocigledno je to zaobljenje nema smisla vec samo smanjuje udobnost. Berkhof sa skoro pa ravnom varijantom, dosta bolje deluje, dok su po meni kozna koja su takodje zaobljena, isto tako neoudobna kao kod Mana. Siguran sam da su ljudi iz Fudeksa imali najbolju nameru, verujem da su u prilici, da bi oni zamenili ta sedista, ipak sada je tako kako je, nema se ni vremena ni prostora da se u sezoni, kakva god bila, radi takav posao. Nadam se da ce i to biti sredjeno u nekom momentu, ali smatram da samo zbog toga ne moze ici toliko nezadovoljstvo prema prevozniku, po meni su i dalje za klasu iznad svih ostalih ponudjenih koji idu ka CG.

[Nemke92]

Istina, nije ovo godina za letovanja, dosta je loša situacija u zemlji i to se oseća u letovalištima. Mada, na primer, danas čujem da u Vrnjačkoj Banji nema slobodnih kreveta u prvoj polovini avgusta...

Što se MAN-a tiče, ne bih da zalazim u nameru firme da menja sedišta, jer mislim da bi to odavno bilo urađeno da je ocenjeno kao potrebno, dugo su te mašine u firmi. Opet kažem, sve i da je takva situacija da nije bilo vremena da se sedišta menjaju, ne shvatam zašto onda takvi autobusi ne rade Kladovo ili Budimpeštu ili samo slobodne vožnje po zemlji, a druga pokrivaju sezonu ka Crnoj Gori. Ista su sedišta i u Tourlineru, i za njega isto mislim da nije primeren toj liniji a bisirao je iza nas u polasku...

Cenim tvoje mišljenje i poštujem što staješ u odbranu Fudeksa, i ja bih verovatno isto to uradio do pre par nedelja, ali veruj mi na reč, stvarno ne bih mogao tako brzo da promenim mišljenje od velikog poštovaoca i ljubitelja Fudeksa do ovakvog kritičara da ovo nije bilo toliko neprijatno iskustvo koliko je bilo... A ako je za verovati mom udžbeniku iz marketinga, loš glas se širi 4 puta brže od dobrog, a to nije dobra stvar kada loš glas dolazi od nekoga koga je već 10ak ljudi zamolilo da im odabere prevoznika za Crnu Goru...

I na kraju, slažemo se da su kao firma za klasu iznad mnogih drugih, ali ako za ocenu toga kao uzorak uzmemo samo odnos prema sezonskoj liniji za Crnu Goru, ta razlika se ne oseti ili se oseti jedva. A to i dalje ne znači da su dobri koliko bi trebalo da budu, već samo bolji od onih koji su veoma veoma lošiji od onoga što bi trebalo da bude standard u grani...

Tako, primera radi, u busu nije bilo muzike, ni filma uz obrazloženje momka koji je kontrolisao karte da vozači nisu u tom fazonu, na pitanje putnika da li može da se skuva kafa rečeno je da je to samo za vozače, bez obzira što su putnici imali instant kafu sa sobom, i kao šlag na torti - na pitanje jednog starijeg putnika vozaču u povratku da li ima neki film da pusti, putnik dobija odgovor "nemam film, ali imam krpu za brisanje prašine...". Bila to šala ili ne, po mom mišljenu sve to su neumesne stvari koje su samo doprinele mom nezadovoljstvu. Dakle, kada kritikujem, kritikujem veći deo usluge, ne samo tvrdo sedište...