Neobus

[negas]

Najverovatnije da su sa lagera. To u Neobusu ne može niko da ti potvrdi, jer je mali broj ljudi koji tamo rade još od perioda TAM-a. Uglavnom su to majstori koji će vam rado ispričati razne dogodovštine, ali ne raspolažu informacijama koje ti tražiš.

Uostalom, motori su napravljeni u TAM-u i bili su novi. Koliko su stajali na lageru, nije sad toliko ni bitno.

Što se sedišta tiče, bila su nova. Ima na lageru tog štofa koliko hoćeš.

Ma ok, nije meni vazno da li su na legeru, ili ne, nemam primedbu na njih, nego bih voleo da ih rade i dan danas ali od tog sna nema nishta...

Secam se 96-te sa novim TAM makinama nisam mogao da verujem...

[Stefan Bgd]

Ovog dosada nismo imali na forumu,Neobus u vlasništvu firme Inter-Kop:

[Aleks_BGD]

Ovog dosada nismo imali na forumu,Neobus u vlasništvu firme Inter-Kop:

Vidjam ga kod mene na Medaku.Raspada se.....

[Stefan Bgd]

Pa znaš kako,star je to bus,shodno održavanju,ovako spolja gledano i ne izgleda loše,e sad...

[PEX]

Jat Airways

[arsenal]

Par puta sam se vozio od Surcina do terminala Slavija i nazad sa jednim od ovih buseva i mogu reci da sam se prilicno razocarao. Motor je bio neobicno bucan, mjenjac je zapinjao, a sve zajedno je posebno "zavijalo" u trecem stepenu prenosa. Zavrsna obrada u unutrasnjosti je vrlo fuserajska, svugdje se vide ruzne glave od sarafa koje drze pojedine elemente unutrasnjih obloga stranica i galerija, a dosta ih je bilo vec i poispadalo. Prazna sjedista su se nenormalno mnogo tresla kad god bi bus presao preko neke neravnine na putu, ma kako mala ona bila.... Posebno me nervira ovaj prvi po redu stub prozora iza prednjih vrata za putnike, mislim da je vrlo nezgrapno i neestetski rijesen, odnosno da je postavljen preblizu vratima. Dizajn tog prvog prozora mi se ne svidja ni kod "universa" zbog onog malog "podrumskog prozorceta" ispod njega. Ponekad se stvarno pitam sto dizajneri u "Neobusu" ne pokazu malo vise "agresivnosti" prema inzenjerima koji ocito zele da primijene tehnoloski lakse ostvariva, ali estetski mnogo losija rijesen ja poput ovih prozora.
Ovaj model koji koristi JAT ima i nezgrapno dizajniranu prednju stijenu, kod "universa" je taj dio mnogo, mnogo ljepsi, ali kod "starog" a ne ovog najnovijeg modela radjenog za "Kavim" sa frankenstajn farovima!
Novosadjani, nadam se da sve ovo niste shvatili kao malicioznost, vec kao zaista dobronamjernu kritiku nekog ko stvarno voli buseve i zeli da "Neobus" pravi dobre SOPSTVENE proizvode (dakle ne licencnu bovu lexio), a koji ce se kupovati ne samo na eks-YU, vec i mnogo sirim prostorima!

[cone]

Sve to u Neobusu znaju (a dobro je i da imaju "feedback" od vozača i putnika), međutim skromne finansijske mogućnosti ne dozvoljavaju neki veliki napredak u smislu tehnologije i dizajna koja od te tehnologije zavisi. Što se tiče VDL Lexia (Bova više ne postoji), Neobus ih ne radi licencno, već se sada Lexio radi ISKLJUČIVO u Neobusu.

[arsenal]

OK Cone, ali ja sam potencirao cinjenicu da je lexio TUDJI a ne originalni Neobusov model, a ja bih vise volio da iz NS fabrike izlaze originalni u NS dizajnirani i konstruisani busevi. Naravno, uz popravku onih losih detalja o kojima sam pisao u prethodnom postu...
BTW, je`l stigao kakav "feedback" od Arapa u vezi onih nedavno isporucenih buseva za "Magrabija", kako su se pokazali ?

[ОСТОЈА]

Motor je bio neobicno bucan, mjenjac je zapinjao, a sve zajedno je posebno "zavijalo" u trecem stepenu prenosa.

Мотор и мењач су Волво, могуће да им треба освежење након огромне километраже услед двадесетчетворочасовне експлоатације последње 4 године...

Zavrsna obrada u unutrasnjosti je vrlo fuserajska, svugdje se vide ruzne glave od sarafa koje drze pojedine elemente unutrasnjih obloga stranica i galerija, a dosta ih je bilo vec i poispadalo.

Ово ти уважавам, пренео сам шефу развоја, он се извињава, нарочито због глава вијака, то је реално могуће решити.

Prazna sjedista su se nenormalno mnogo tresla kad god bi bus presao preko neke neravnine na putu, ma kako mala ona bila.... Posebno me nervira ovaj prvi po redu stub prozora iza prednjih vrata za putnike, mislim da je vrlo nezgrapno i neestetski rijesen, odnosno da je postavljen preblizu vratima. Dizajn tog prvog prozora mi se ne svidja ni kod "universa" zbog onog malog "podrumskog prozorceta" ispod njega. Ponekad se stvarno pitam sto dizajneri u "Neobusu" ne pokazu malo vise "agresivnosti" prema inzenjerima koji ocito zele da primijene tehnoloski lakse ostvariva, ali estetski mnogo losija rijesen ja poput ovih prozora.

Око овога ће бити борбе. Претходник ти је већ објаснио да је материјална ситуација ограничавајући фактор у дизајну и технологији.

"Kavim" sa frankenstajn farovima!

Ову тврдњу не прихватам, а и сами возачи из Кавима су ми рекли да им се дизајн предње стене допада више од старог...

[s215hdh]

Ovo oko farova je cisto stvar ukusa, nema potreba za dubioznom raspravom

[joza]

Potpuno se slažem sa Duletom. Nekom se svidja , nekom ne. Evo u objašnjenjima vidimo da neke stvari nisu samo problem fabrike Neobus. Nego smo mi kao narod takvi, sve generalizujemo. Znači kritikujemo sve naše a nećemo da priznamo da je to posle sveka odličan napredak u jednoj domaćoj fabrici. Naravno, ovo i nije klasa autobusa koja se uporedjuje sa Setrom ili Neoplanom. Ovo je po meni radni autobus za nezahtevne linije i ta terminologija postoji i na zapadu a i kod nas. I šta je još bitno ovo je autobus 3 puta jeftiniji od onih sa kojima ih uporedjujemo. Znači mesta za napredak uvek ima, ali ja se slažem da Neobus malo po malo napreduje i to je dobro.

[Iosis]

Najvažnije je da napreduje, a ne kao Zastava što je radila 30 godina Yugo.

[Nibus-ja]

Najvažnije je da napreduje, a ne kao Zastava što je radila 30 godina Yugo.

ma sto se raspravljate kad sve lici jedno na drugo, mi smo sa autoindustrijom slabi da se nesto znacajno razvijamo,zato treba da postujemo to sto imamo i da pokusamo da napravimo nesto bolje i modernije jer neko nema ni toliko

[ОСТОЈА]

Јел неког занимају слике са сајма у Кортријку од прошле неђеље?

[PEX]

Јел неког занимају слике са сајма у Кортријку од прошле неђеље?

Naravno !