Privatni prevoznici u Beogradu

[Stefan Bgd]

Samo da dopunim:







Steta sto nema vecih slika...

[milos265]

O 305 je zakon

[igibgd]

Sećam se i ježim tih polovnih krševa.Bilo je dosta onih međugradskih pa ne možeš da prodješ do vrata jer je prolaz izmedju sedišta bio uzan ....a jadni autobusi-prali su ih s mene pa na uštap....

[Senke]

Ma bilo je i dobrih starih mečki O307 je imao zakon sedišta. A onaj zglob na 16 sa sedištima iz turistčkog busa.

[milos265]

Sećam se i ježim tih polovnih krševa.Bilo je dosta onih međugradskih pa ne možeš da prodješ do vrata jer je prolaz izmedju sedišta bio uzan ....a jadni autobusi-prali su ih s mene pa na uštap....

Bilo je svega, to se mora priznati ali ne smes da generalizujes. Verujes li da sam za nepune tri godine imao manje iskljucenja sa O 305 koji je bio 1976-o godiste nego sto ih imam danas sa 3 godine starim Ikarbusom U javnosti je u to vreme stvorena losa slika o privatnicima i onda su po inerciji svi autobusi proglasavani krsevima a bilo je vozila koja su prelazila po nekoliko stotina hiljada kilometara bez vecih kvarova.

[avramovicsasa]

tako je,cim su proglasili privatne autobuse krsevima vec je razradjivan plan da IKARBUS odradi veliki posao,setite se koliko su se bunili sto privatnici uvoze polovne autobuse a ne kupuju njihove nove tada je Gradskoj vladi bilo u interesu da se sto vise kola ukljuci jer je i lova bila\
veca,table,Elaborati itd.

[Senke]

Sećam se i ježim tih polovnih krševa.Bilo je dosta onih međugradskih pa ne možeš da prodješ do vrata jer je prolaz izmedju sedišta bio uzan ....a jadni autobusi-prali su ih s mene pa na uštap....

Bilo je svega, to se mora priznati ali ne smes da generalizujes. Verujes li da sam za nepune tri godine imao manje iskljucenja sa O 305 koji je bio 1976-o godiste nego sto ih imam danas sa 3 godine starim Ikarbusom U javnosti je u to vreme stvorena losa slika o privatnicima i onda su po inerciji svi autobusi proglasavani krsevima a bilo je vozila koja su prelazila po nekoliko stotina hiljada kilometara bez vecih kvarova.

Mečka je mečka, a Ikarbus zavisi od serije.

[Stefan Bgd]

Podrzavam te Senke,samo bi pre to Mecke stavio MAN-a,a posle Mucku...

[igibgd]

Sećam se i ježim tih polovnih krševa.Bilo je dosta onih međugradskih pa ne možeš da prodješ do vrata jer je prolaz izmedju sedišta bio uzan ....a jadni autobusi-prali su ih s mene pa na uštap....

Bilo je svega, to se mora priznati ali ne smes da generalizujes. Verujes li da sam za nepune tri godine imao manje iskljucenja sa O 305 koji je bio 1976-o godiste nego sto ih imam danas sa 3 godine starim Ikarbusom U javnosti je u to vreme stvorena losa slika o privatnicima i onda su po inerciji svi autobusi proglasavani krsevima a bilo je vozila koja su prelazila po nekoliko stotina hiljada kilometara bez vecih kvarova.

Jeste....nego znaš proradila sećanja,pa gužva u autobusima..u pravu si ne treba generalizovati-ali ja kažem za gužve koje su bile nepodnošljive.....

[milos265]

MISKOMERC-ov MAN na 37-ici. Nekada bio u vlasnistvu firme PRESTO.

[avramovicsasa]

dok je Presto radio na liniji 7A uživao sam gledajući snimke na reklamnom
monitoru koji su prikazivali stare autobuse i dolazak novih IK-103 bilo je
fenomenalno.

[milos265]

Da, to je jedina korisna stvar na tim monitorima Snimci starih buseva su radjeni na onom vanrednom estetskom pregledu pred potpisivanje aneksa ugovora, a to je valjda bilo 2004-te. Snimak prikazuje konvoj od garaze do Sava Centra i to je po meni zlatno doba firme. Treci bus u koloni je moj O 305 sa sve ofarbanim felnama. Snimak iz Ikarbusa je sa preuzimanja prvih pet vozila u aprilu 2005-te. Na tom snimku se vidim i ja kako ulazim u bus, tip u crnoj jakni. Lep promo film firme.

[avramovicsasa]

Lep snimak prva liga,šta je bilo sa svim tim autobusima jer uspeo neki
da se proda a da je u voznom stanju,ja sam mnogo voleo onaj Steyr
Graf&Štift imao je direkcijin broj P0915 i radio je na liniji 67,i on je na snimku.
jedan prevozi radnike čini mi se da je i on bio vaš,ima neku reklamu ARCO ili ARGO nešto tako radio je na lin.67,pre letnjeg reda vožnje viđao sam ga svaki dan oko 16:30 kako prolazi pored Sava centra.

Inače Senke mi je poslao adresu sajta http//gspvozac.forumclan.com/index.htm na kojem diskusiju vode vozači
GSP-a,Otpravnici i oni koji žele da učestvuju prijavi se ti bi svojim znanjem i iskustvom mnogo pomogao mladim kolegama.

Senke tebi se zahvaljujem na adresi forum je sjajan.

[milos265]

Lep snimak prva liga,šta je bilo sa svim tim autobusima jer uspeo neki
da se proda a da je u voznom stanju,ja sam mnogo voleo onaj Steyr
Graf&Štift imao je direkcijin broj P0915 i radio je na liniji 67,i on je na snimku.
jedan prevozi radnike čini mi se da je i on bio vaš,ima neku reklamu ARCO ili ARGO nešto tako radio je na lin.67,pre letnjeg reda vožnje viđao sam ga svaki dan oko 16:30 kako prolazi pored Sava centra.

Inače Senke mi je poslao adresu sajta http//gspvozac.forumclan.com/index.htm na kojem diskusiju vode vozači
GSP-a,Otpravnici i oni koji žele da učestvuju prijavi se ti bi svojim znanjem i iskustvom mnogo pomogao mladim kolegama.

Senke tebi se zahvaljujem na adresi forum je sjajan.

Svi ti busevi Sale rade i dan danas! Vecina ih je u Sapcu a ostali su u Pirotu i Jagodini. Moja O 305 recimo, radi i dan-danas u Pirotu i kazu da se gazda kune u taj bus! Sredili su mu enterijer, jos dok je bio kod nas ubacen mu je menjac sa 5 brzina, trosi malo a radi neku prigradsku liniju. Inace on je uspevao da odradi ceo dan na 37, 8 krugova i da potrosi manje od 90 litara nafte. Taj Graf za koga pitas je ja mislim rashodovan. Inace on je bio u vlasnistvu coveka koji je bio kooperant unutar firme. A hvala za informaciju o ovom sajtu, poseticu ga uskoro.

[milos265]

Evo nesto sveze, od jutros. Radio sam prvu na 308, aparat mi bio pri ruci pa hajde da slikam. Ovo je terminus Sumice.