Pogon "Novi Beograd" (06.04.2008-29.04.2012)

[Se7en]

Stefane, ima li koji Ikarbus 112.3 ili 218.3 da se nadje u garazi za slikanje? Zeleo bih da vidim kakva mu je tabla, i onako ceo bus, Ikarbus na Volvo sasiji, jel tako?


Se7en

[profa_chb]

to su ti 777 i 888 iz Karaburme
a tabla ti je klasična volvoova

[danilo]

Nije loš ovaj #1285 drži se dobro. Treba izdržati haos na 88.

Sad je on redovan na liniji 59, mislim da je na 10/59

Bravo za reportažu, uživao sam dok sam gledao fotke

[MILE]

Nije loš ovaj #1285 drži se dobro. Treba izdržati haos na 88.

Sad je on redovan na liniji 59, mislim da je na 10/59

Drugu godinu već radi na 59(video ga ja na 59 letos), a po dolasku je par godina radio na 88.

[Stefan Bgd]

Prvo da se zahvalim svima,baš mi je drago da vam se dopada reportaža i da sam uspeo da vam barem delimično prikažem autobus i vožnju u zimskoj idili.

super reportaža

samo nažalost, bus bi bio dobar na trci od 400m, kad bi vozio 24h, pola bi proveo u pit stopu

Za ovo ćeš morati da izvineš Profo,ovaj bus je odličan i dobro održavan,bez problema može da se odradi ceo dan s njim.Biće reportaža od danas sa 56-ce,da vidiš ti šta je muka sa kantama...

[Stefan Bgd]

Nije loš ovaj #1285 drži se dobro. Treba izdržati haos na 88.

Sad je on redovan na liniji 59, mislim da je na 10/59

Drugu godinu već radi na 59(video ga ja na 59 letos), a po dolasku je par godina radio na 88.

Taj bus je bio zadužen na 1-88 od kako je došao iz fabrike...Dužio ga je majstor Dule i ekipa s kojom smo radili jeseni (oktobra) 2006-e.
Sećam se da je krcat na Banovom brdu "šišao" sve pred sobom...Prosek pauze s njim na 88-ci nam je bio 15 minuta minimum.
Jedno sam pitao kolegu šta su mu radili,jer bus ima tako lagan gas da vuče k'o putničko.Samo mi se osmehnuo i odgovorio da bržeg na 88-ci a i šire nema.

Njega je zamenio gar.broj 1361 a onda su 1285 uzeli na 59-ku.

[MILE]

super reportaža

samo nažalost, bus bi bio dobar na trci od 400m, kad bi vozio 24h, pola bi proveo u pit stopu

Za ovo ćeš morati da izvineš Profo,ovaj bus je odličan i dobro održavan,bez problema može da se odradi ceo dan s njim.Biće reportaža od danas sa 56-ce,da vidiš ti šta je muka sa kantama...

Može sa #1285 lagano da se radi samo da mu popune rupe na instrument tabli, to mu je najveća mana koju sam uočio. Nebi ga uzeli na 59 da je kanta k'o što profa misli.

[Stefan Bgd]

Pa da vam predstavim i jučerašnju reportažu,ovoga puta sa linije 55 (12-55 šihtaš izlazi iz garaže u 06:06,uključenje i polazak sa Zvezdare 06:31 ,polazak iz Starog Železnika 07:23 i dolazak i isključenje za garažu sa Zvezdare 08:20.
Dobili smo auto 1219 ,čuveni "Petronije" koji nas je iskreno oduševio svojom pouzdanošću i dobrim stanjem.Auto je fenomenalan,odlično vuče i koči,sa lakoćom se šalta,unutra čist i utegnut,solidno greje...Zaista za svaku moguću pohvalu.

Evo slika iz Starog Železnika:





U društvu Cobre:

I u garaži:

[Stefan Bgd]

Idemo dalje,sledi instrument tabla i vozačeva kabina:






Enterijer u noćnom i dnevnom izdanju:




Tablica proizvođača:

Majstor Žiška za volanom Petronija:

I za kraj par fotki iz Železnika:

[Stefan Bgd]

stefane tvog caleta znam

Znam ga i ja. Mnogo dobar čovek.

He he,pa retko ko ne zna za Žišku i njegovog "pomoćnika"...

Ljubo,na kojoj liniji si radio sa ćaletom?

[ljubalasta]

radio sam i na 75 i na drugim linijama

[ljubalasta]

ovaj 1219 su malo utegli,ranije nije imao tahograf,bio mi je redovan bus na 3/511

[Se7en]

Super reportaze Stefane! Samo nastavi!


Se7en

[MILE]

Može i sa #1219 komotno da se radi, na slikama izgleda daleko pristojnije od pojedinih kola iz te serije.
Daj te kante sa 56 baš me zanima koje su.

[danilo]

Da nisu sa linije 56 GB 1228 ili GB 1229, ili možda GB 1266...?

GB 1219 je jedno vreme, pa do skora, imao redovno zaduženje u šihti na liniji 52. Bravo za fotke, prava fotoreportaža