Pogon "Novi Beograd" (06.04.2008-29.04.2012)

[danilo]

U petak sam se prvi, od kako je dobio novi motor, vozio u novobeogradskom IK-202, autu sa GB 1216 i to na njegovom redovnom polasku i liniji, na 15/75, u II delu šihte, i to od Bežanijske Kose do stajališta "SO Novi Beograd", u Bulevaru Mihajla Pupina.

Prvo da naglasim da spolja izgleda jako, jako dobro. Čini mi se da je njemu u skorije vreme menjana otplata i tom prilikom je i generalno prefarban, tako da je oplata je zaista dobrom stanju. Na par mesta ima manjih oštećenja, ali ništa drastično. Tragova korozije nema, čak ni oko blatobrana. Održava visinu karoserije na svim jastucima normalno i podjednako, a ne zanosi puno prilikom skretanja u krivinama.

U vožnji je jako dobar, stvarno dobro vuče, mada da ne znam ne bih "provalio" da je dobio nov motor, jer je i s onim starim vukao dosta dobro. Startan izuzetno, za svaku pohvalu. Automatska transmisija i izuzetno mirno šaltanje, bez cimanja, trešenja, trzanja i drugih problema. Koči jako dobro, mali zaustavni put, dosta dobro "hvata", a uz to je i ispravna nožna komanda retardera.

Tahograf je marke "Novatronic" (ja mislim da je "Novatronic"), brzinomer je ispravan, kao i sat (pokazuje tačno vreme), a obrtomer fabrički nema ugrađen.
Kazaljka pokazivača za nivo goriva u rezervoaru nije ispravan (kazaljka je pala na nulu). Voltmetar za voltažu na akumulatoru nema, uredno je prelepljena neka nalepnica preko one rupe. Pritisak ulja u motoru, na leru negde na 2 bara, u vožnji i do 5 bara. Temperaturu rashladne tečnosti u motoru održava na nekih 80 do 85 stepeni C. Pritisak vazduha za kočenje i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu održava na 7,5 do ravno 8 bara.

Ispravan je I validator u putničkom salonu, kao i panel u vozačevom prostoru.

[miliraki]

Danilo,
napisao si 07.aprila 2008 dalje nisam citao

[Petar 535]

pa je posle kosmaj preuzeo 521

[becks89]

G.Br.1263



G.Br.1358

Prolazio si mi pored škole,a nisi se javio ???
Šteta...

[danilo]

A, to da. Što reče kolega Petar535, posle je liniju 521 preuzeo SP "Kosmaj" od SPa "Novi Beograd"

[Petar 535]

ja mislim da je od prosle ili predprosle godine kosmaj preuzeo 521 , ali nisam siguran

[Marko]

Linija 89 gb 1117

[Stefan Bgd]

Stefane da li znaš sa kog auta je ova prikolica prebačena na #1256?

I još nešto.......Koji auto sa NBG-a je donator prednjeg dela za #447?

U vreme kada je 1256 stajao polupan u garaži, kola 1278 i 1294 su bila u rashodu, tako da je najverovatnije to prikolica sa jednog od njih.

Prednji deo koji je doniran Zemuncu 447 je sa auta 1237, jer je on jedini koji nedostaje od rashodovanih ik-202-ki iz te serije.

[danilo]

Još jedna kontrola koja je odrađena u subotu (24. marta 2012. godine) i to na 1/75 u toku I smene. na ovom polasku je u toku jednog dela I smene saobraćalo vozilo sa GB 1256 i na tom autu sa odradio kontrolu.

Što se spoljnom izgleda i stanja karoserije tiče, u dosta je dobrom stanju, oplata je "zdrava", nema (barem ne većih) tragova korozije nigde, a ovako možda ima nekih manjih oštećenja po oplati, mada iskreno, ništa posebno niti drastično. Održava visinu karoserije na svim jastucima podjednako i prikolica ne zanosi puno prilikom skretanja.

U vožnji je onako, solidan, možda čak mogu reći i dosta dobar. Vuče sasvim solidno i bolje od toga, startan je kada polazi iz mesta. Manuelac je, ali koliko sam primetio, šalta se dosta lako, menjač niti krči kada se prešaltava, niti izbacuje iz brzine. Kočenje veoma dobro, dobro "hvata" i ispravna je nožna komanda retardera.

Tahograf je marke "Kienzle", brzinomer i obrotmer nisu ispravni (kazaljke popadale na nulu), a sat je ispravan i pokazuje tačno vreme.
Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru nije ispravan (kazaljka je pala na nulu). Voltaža na akumulatoru je na oko 25 do 26 V. Pritisak ulja u motoru je na leru na oko 2 bara, a u vožnji ide i do 5 bara (standardno). Temperaturu rashladne tečnosti u motoru je držao između 80 i 85 stepeni C. Pritisak vazduha za kočenje i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu je bio na oko 7,5 do 8 bara, konstantno.

Ispravan je I validator, kao i panel u vozačevom prostoru.


P.S. Vozilo je pred kraj I smene isključeno za garažu pogona "Novi Beograd", zbog uvlačenja izbuvnih gasova u putnički salon i zbog blokiranja kočnica na pogonskoj osovini.

[Marko]

[tomidzeri]

GB 1252 na liniji 83


GB 1293 na liniji 53

GB 1300 na liniji 56

[Nikola_4217]

E ovakvu sam facu video x puta kad god slikam,neko se cudi,i gleda me bledo..

[Nikola_4217]

"Kamilko" #464 na 82:

http://i1117.photobucket.com/albums/k58 ... ja2234.jpg

Ik-218N Gbr 1353 na 88:

http://i1117.photobucket.com/albums/k58 ... ja2225.jpg

http://i1117.photobucket.com/albums/k58 ... ja2226.jpg

FOTOGRAFIJE PRELAZE DOZVOLJENE DIMENZIJE!

[danilo]

Znači auto sa GB 1293 je ponovo u saobraćaju. Pretpostavljam na 11/53 (trosmenac).

[Daree]

Nikola svaka cast prelepe slike Kakav je taj vozac sto vozi 1353 .Sticem utisak da je posle Nedje jedan od najnormalnijih vozaca.Kada sam ja slikao autobus nije trubio uopste mislim cak da nije nesto mnogo ni gledao u mene za razliku od onog bahatog Lastinog vozaca GB5839 gde nisam uspeo da ga slikam jer je svirao i predpostavljam gundjao dok je vozio bus