Pogon "Dorćol" (06.04.2008. - 08.10.2012.)

od **miki222** » Sub Sep 12, 2009 9:39 pm

markotar je napisao:BKM 201

jel su to one trole garažnih br od # 118 do # 129 :roll:

ne mogu sve te oznake da vam povatam

**Sponzor**

Sponzor

Sajt · od **markotar** » Sub Sep 12, 2009 10:02 pm

Da Miki, to su te trole! :-)

BKM 201 su visokopodni solo
BKM 213 su visokopodni zglobni (takvih nema u BG)
BKM 321 niskopodni solo (lako se pamti)
BKM 333 niskopodni zglobni (još lakše se pamti)

od **miki222** » Sub Sep 12, 2009 10:08 pm

markotar je napisao:Da Miki, to su te trole!

BKM 201 su visokopodni solo
BKM 213 su visokopodni zglobni (takvih nema u BG)
BKM 321 niskopodni solo (lako se pamti)
BKM 333 niskopodni zglobni (još lakše se pamti)

o dobro je, hvala bate :wink:

naučiću i ja nešto :lol:

od **Momcilo (putnik)** » Ned Sep 13, 2009 12:26 am

@Markotar

Nema više nijedan originalna sedišta. Poslednji je izgubio čini mi se 122, nemoj da me držiš za reč. Slika nemam pošto tad još nisam imao fotoaparat.

od **Stefan Bgd** » Ned Sep 13, 2009 12:30 am

Gar.broj 102 na liniji 41:

Vozač ima strava peškir za sedište.

od **avramovicsasa** » Ned Sep 13, 2009 12:46 am

pre svega Miki jedna dopuna informacije trole serije 201,ima ih 10 i nose
brojeve 118-122,125-129.

Tokom 2002 godine govorilo se o kupovini 10 trolejbusa tipa VMZ 375 kao
što je bio prototip gr.br.7 koji je pokazao izvanredne rezultate tokom probnog rada,nije imao isključenja povlačio se iz saobraćaja samo zbog servisa ili sitnijih kvarova,GSP Beograd je bio zadovoljan ovim modelom a
na kraju godine stiže 10 komada Belkommunmaš 201.

Tada se šuškalo u Pogonu Dorćol da su ovi trolejbusi bili na lageru u Fabrici i da niko nije hteo da ih kupi pa su po povoljnim cenama stigli kod nas u šta nije teško poverovati sobzirom na njihovu boju jer je u to vreme
boja GSP-a još uvek bila crvena.
Inače strašno su se kvarili,imali su problema sa sklopkama kompresora,
blokirali su,ubrzo su crkavali Ruski kompresori a kada su ubačeni oni drndavci tek onda je bilo strašno,limarija je propala za oko 3 godine.
Mnogo su tvrđi nego ZIU 9 koji je limuzina za njih,jedina dobra strana je što su laki na upravljanju i prednji trap je ređe rastrešen pa se vozi kao
putnički auto i imali su dobra sedišta.
Ja mislim da nisu na svim trolama izbacili stara sedišta.

od **avramovicsasa** » Ned Sep 13, 2009 12:58 am

Kako se priča nakon rekonstrukcije Centralnog Remonta i nabavke modernih uređaja,mašina i alata GSP će moći da obavlja kvalitetne opravke na svojim vozilima.
Jednom prilikom sam gledao postupak prilikom remonta autobusa 1156,
isto se radi kao i u fabrici gde se vozila sklapaju što znači da je pri ovoj ideji o rekaroseriranju Grka bitna samo volja i ulaganje ako se zna da su
to dobri trolejbusi koji odgovaraju našoj mreži dok savremeni čoperaši crkavaju jer ne podržavaju naš napon,veoma će se isplatiti čak će biti mnogo jeftinije od novih vozila i zamene mreže i podstanica kao i reciklaža svih vozila kako bi se uveo novi tip.

Pogledajte jedan primer rekaroseriranja koji se obavlja po Rusiji gde je
postala praksa produžavanja života starim ZIU trolama.

Sajt · od **markotar** » Ned Sep 13, 2009 2:45 am

avramovicsasa je napisao:Tokom 2002 godine govorilo se o kupovini 10 trolejbusa tipa VMZ 375 kao
što je bio prototip gr.br.7 koji je pokazao izvanredne rezultate tokom probnog rada,nije imao isključenja povlačio se iz saobraćaja samo zbog servisa ili sitnijih kvarova,GSP Beograd je bio zadovoljan ovim modelom a
na kraju godine stiže 10 komada Belkommunmaš 201.

Tada se šuškalo u Pogonu Dorćol da su ovi trolejbusi bili na lageru u Fabrici i da niko nije hteo da ih kupi pa su po povoljnim cenama stigli kod nas u šta nije teško poverovati sobzirom na njihovu boju jer je u to vreme

Pre će biti da istina leži u tome da je neko uzeo veću proviziju za saradnju sa Belorusima... koja se uostalom i nastavila kupovinom niskopodnih BKM trola koje jesu mnogo bolje ali opet pune problema... :wink:

VMZ 375 je prototip koji je napravljen specijalno za uslove Beograda i po našim specifikacijama, zato je i pokazao tako dobre rezultate na našim ulicama! Čak su Rusi bili spremni da naprave i niskopodni trolejbus specijalno za nas... Ali neko je tu saradnju sa VMZom prekinuo...

Stvarno šteta što nisu kupili njih! Bonito trole jesu slatke (kao što im nadiman ka španskom kaže) ali je njihov kvalitet - katastrofa! Jedino im ide u prilog što su zbog svojih dimenzija za putnike prilično udobni, sedišta su široka, prostora za noge koliko hoćeš, mesta za stajanje koliko ti volja, vrata široka, stepenice dobre. E sad, to što im skoro sve ostalo ne valja...

od **dolenauglu** » Ned Sep 13, 2009 2:56 am

šteta, nisam imao predstavu da su bkm201 u tako lošem stanju. da li zato što ih je malo, pa se lakše pamte, ali sam oduvek imao utisak da su non-stop na ulicama i da imaju malo kvarova. pogotovo sam taj utisak imao za onu sa nekadašnjom plavom minotti reklamom (128, čini mi se) koja je jedina non-stop bila na 22, dok sam tu liniju redovno koristio. sa stanovišta putnika jesu dosta udobne.

nadam se da ih neće rashodovati baš u prvoj turi dolaska novih trola i da će sastaviti bar 10 god.

pri eventualnim rekaroserisanju ziu vozila o kome govori saša - koliki procenat vozila je upotrebljiv i koliko bi to jeftinije bilo?
ukoliko je procenjeni period rada 10 godina - neka od ovih vozila, preuređena i modernizovana naravno, bi na kraju krajeva dobro došla kao početna ispomoć kragujevcu, ako ikada uvede trolejbus.

od **miki222** » Ned Sep 13, 2009 9:35 am

avramovicsasa je napisao:pre svega Miki jedna dopuna informacije trole serije 201,ima ih 10 i nose
brojeve 118-122,125-129.

Tokom 2002 godine govorilo se o kupovini 10 trolejbusa tipa VMZ 375 kao
što je bio prototip gr.br.7 koji je pokazao izvanredne rezultate tokom probnog rada,nije imao isključenja povlačio se iz saobraćaja samo zbog servisa ili sitnijih kvarova,GSP Beograd je bio zadovoljan ovim modelom a
na kraju godine stiže 10 komada Belkommunmaš 201.

e zafaljujem, ceo istorijat ću da naučim

ako ovako nastavite :lol:

od **Marko** » Ned Sep 13, 2009 2:12 pm

Trole na liniji 29 TROLZA gb 154 i BKM 118

Sajt · od **markotar** » Ned Sep 13, 2009 4:50 pm

A evo kako su izgledala:

Ovo je slika iz BKM-ovog tramvaja u Minsku, no sedišta su ista, samo što su naša bila braon boje. Neviđeno su bila udobna iako tako ne izgledaju na slici. :-)

od **avramovicsasa** » Pon Sep 14, 2009 2:00 am

danas sam se vozio sa trolom gr.br.118 na liniji 40,setio sam se još jedne
njihove mane koja me je strašno nervirala a to je cimanje pri kretanju što
kod ZIU 9 nikada nije bilo.

od **Stefan Bgd** » Uto Sep 15, 2009 6:53 pm

Gar.broj 53 na liniji 29:

od **miki222** » Uto Sep 15, 2009 9:10 pm

pa sad gde je ova redovna, na 29 ili 41, mada je ja najčešće viđam na 29 :roll:

a i moj rođak je celu zimu (4 meseca) vozio na 29 u podne :!:

tad je bila 11/29, jel tako Sale

Pogon "Dorćol" (06.04.2008. - 08.10.2012.)

Ko je OnLine