Sve o linijama javnog gradskog saobraćaja u BG

[danilo]

Da, da na 89 rade i solo i zglobna vozila.
I redovni su ovi koje je Smiley naveo, samo što 1121 mislim da samo vikendom radi na 89, a radnim danom na 83, gde je odavno zadužen

[avramovicsasa]

inače ja bih zglobove uveo na linijama 15,25,33,37,47,48,50,51,55,59,78,79,84,89,706

ајде и ја да кажем коју .

- зар на 15 већ не раде
- на 25 постоји посебан избор зглобова (ово се и Смешка тиче)
оно вече није 972 радио уопште на 25, забрана је давати
такав тип возила на 25 и 26, дакле тамо може да иде само оно
што иде и на 26, а то су обични ИК-201.
- а на 33 чисто сумњам да би се изборио зглоб са оним интеграл
кривинама после трошарине, а и не верујем да би успео да се
окрене у самој "окретници".
- значи ако оћеш зглоба на 37 и 47 то онда више неће држати Космај
него нпр Карабурма и Нови Београд.
- а на 48 по мом мишљењу не треба зглоб, јер ако даш ту, онда
што неби и на 46.
- случај 50ице је за дебело разматрање.
- опет и на 51 невидим потребу за зглобом.
- и на 55 су радили једно време, мислим да раде зглобови и даље.
- да је било потребе за зглобом на линији 59 сигурно је неби
узели НБГу а дали Космају.
- е 78 и не познајем баш нешто, тако да повероваћу ти.
- на 79 не требају зглобови, него већи број возила.
- и 84 исто не познајем баш најбоље да би судио.
- а такође на 89 већ раде зглобови.
- и 706 појма немам, нисам је никад водио.

толико од мене.

na liniji 15 rade po pola što se tiče vozila GSP-a ali sa tendecijom čestog
slanja solo autobusa,vikendom je haos kada poslednji polazak radi Solo iz
Zemuna jedva primi sve putnike.

na linijama 33,47,48 zbog velikog broja putnika je potreban zglob,ostalo je na nadležnim službama da se okretnice prilagode takvim vozilima,što se tiče linije 33-nekada je na noćnom 401 radio zglob koji je pre Banjice i Pinosave svraćao u Kumodraž.

Na liniji 51 ima mnogo putnika a 8 solo autobusa je vrlo malo za takvu liniju,kada bi ih bilo 12-15 ne bi trebao zglob a istom je problem ulica koja
vodi do okretnice ona je pomalo tesna sve ostalo je O.K

za ostale linije naročito za 89 nadležni ne vode računa niti se to snima kakva vozila su potrebna,dok je 89 išao do Banovog brda i pre izgradnje Delta sitija mogla su da voze solo vozila i bilo ih je više nego sada i u sred
špica si mogao da sedneš a danas ne možeš da uđeš u bus posle 16h.

[Smiley]

Kad već pročamo o njoj,evo jedne male reportaže iz 50-ice.Dakle,za one neupućene,ovako izgleda "blaga" gužva u 50-ici,kada si srećan što u nju ulaziš :

Ovde se već malo ispraznila:

P.S. Ovi ljudi napolju će teško ući...

Ko ono reče da bi zglobovi crkli na istoj I solaći će,ako se uskoro ne pojača ili uvedu zglobovi...

I,jedna poruka za one koji ne koriste 50-icu:Imate bar jedan razlog da budete srećni

[MARKO 89]

Ja sam se skoro,prilikom posete BG-u cudio da je svaka 50-ica koja
stigne do rasksnice Vojislava Ilica i Ustanicke krcata,a prolaze svakih 4-5 min ,cini mi se.

A ona samo pomaze ljudima da se prevezu do Ustanicke,pa odatle da ''vataju'' sl.prevoz do centra,tako sam razumeo

Jedna od najjacih linija,bar po broju putnika

[markotar]

Na 84 od kad pamtim (a deo detinjstva sam proveo u Zemunu) rade samo solaći. Problem je u Galenici jer tuda bi se teško zglob provukao! Mislim da je ta linija OK da nema potrebe za dodatnim intervencijama. Sa druge strane problem je u 70x, na sve 3 koje idu sa Zelenjaka bi morali da budu isključivo zglobovi.

15 je nekada radila isključivo sa zglobnim vozilima. Danas ako uhvatite zglob imate sreće, mogu da se izbroje na prste jedne ruke!

U principu, ja sam protiv mešanja, već sam strogo za to da je linija ili solo (tu podrazumevam i troosovince) ili je linija zglob ili je linija mini/midi. Zglobovi eventualno mogu da budu šihtaši i ništa više.

Uzgred, ovo će biti mali OT; nije li Ikarbus pre godinu-dve planirao da razvije niskopodnog troosovinca koji liči na MAZ-107?

[igibgd]

Sale,Nikola šta mislite o ideji: dva vozila solo na svakom drugom - trećem polasku

нисам те баш најјасније разумео, мислиш на свакој линији да постоји
2-3 поласка која раде солаћи, јел то

Evo da malo preciziram:

1/50 (1 solo autobus)
2/50 (2 solo autobusa)
3/50 (1 solo autobus)
4/50 (1 solo autobus)
5/50 (2 solo autobusa)
6/50 (1 solo autobus) ...

Na ovo sam mislio.Postoji takav slučaj na noćnim linijama 51 (1/Noćni51) i 706 (1/Noćni706 i 2/Noćni 706)

[Smiley]

Ako se ne uvede zglob,najlogičnije je da se prepolovi interval.

[mickey011]

Juče sam prolazio kroz plave horizonte vraćajući se iz zemun polja i video da su asfaltirali parče koje je ostalo da se spoje ova dva naselja. Pokojni gradonačelnik Bogdanović je još davno obećao alternativnu liniju kroz ovo naselje tako da ne vidim razlog što gsp čeka da poveže ova dva naselja direktnom autobuskom linijom. Linija bi iz zemun polja išla kroz plave horizonte gde bi dalje izlazila na autoput novosadski odakle bi mogla ili preko bež.groblja do bloka 70a npr. ili autoputem do gl.žel.stanice. Druga varijanta je preko zemuna (novog grada) do keja ili novog beograda. Šta mislite o ovome, dajte predloge....Imajte na umu da Zemun Polje ima 3 linije i to:
704 Zeleni venac-bat.put-Zemun polje (6autobusa)
707 Zeleni venac-mala pruga-Zemun polje (6 autobusa)
708 Zemun Bačka-bat.put-Žel.stan.Zemun polje(3 autobusa) kao i linija
709 Zemun (Novi grad)-Plavi horizonti (1 autobus).
Dajte predlog kako bi se najbolje organizovale linije tako da iz Zemun polja budu pokriveni pravci preko bat.puta, male pruge, do Zelenog venca, eventualno kroz ugrinovačku ulicu, kroz plave horizonte, do novog beograda...a da niko zbog toga ne trpi i da se ravnopravno rasporedi tih 16 autobusa. Isto tako da i naselje kod žel.stanice i plavi horizonti imaju pristojan interval.

[Smiley]

Evo,ja ću ovde da napišem listu vanrednih lokala za koje znam:
Tramvaji
Garaža X-Blok 24
9L,10L,14L Banjica 2-Slavija
7L Blok 45-Tašmajdan
9L Blok 45-Slavija
11L Blok 45-Pristanište
12L,13L X-Gospodarska mehana

Trolejbusi
19L Konjarnik-Slavija
21L Učiteljsko naselje-Slavija
22L Studentski trg-Slavija
K22L(KRST) Studentski trg-Crveni krst
29L Medaković 3-Slavija
40L Zvezdara-Banjica/stara okretnica/
41L Studentski trg-Banjica/stara okretnica/

Autobusi:
31L Konjarnik-Slavija
25L Kumodraž 2-Vukov spomenik
33L Kumodraž-Slavija
56L Zeleni venac-Čukarička padina
65L Zvezdara 2-Blok 37
65L Novo Bežanijsko groblje-Omladinski stadion
83L Zemun/Bačka/-Slavija

[igibgd]

Tramvaji

Mogu da se skrate do svih okretnica koje "nisu redovne":

-Radio industrija (Kluz)
-Slavija
-Autokomanda
-Trošarina
-Gospodraska mehana
-Topčider
(-Glavna žel.st.)
-Blok 24
-Pristanište
-Dorćol (Knjeginje Ljubice)

[miki222]

Tramvaji

Mogu da se skrate do svih okretnica koje "nisu redovne":

-Dorćol (Knjeginje Ljubice)

[igibgd]

Video sam liniju 2L koja krati do garaže Dorćol... sad ne znam da li može da se okrene kroz garažu pa nazad...???

[miki222]

Video sam liniju 2L koja krati do garaže Dorćol... sad ne znam da li može da se okrene kroz garažu pa nazad...???

može da se okrene, ali ja u istoriji nisam video da ijedan tramvaj
krati u garaži, pa ni za one dve godine vožnje dvojke ............

[Smiley]

Ajde idemo redom, da se drzimo cinjenica, ne pametujemo previse i pisemo da bi pisali samo:

1. 56L je zvanicna linija, privremeno ne saobraca.

2. To "privremeno ne saobraca" nema veze sa rekonstrukcijom Pozeske, vec sa redukcijom izvrsenom pocetkom septembra, jer lokal nije nikad ni prilazio Pozeskoj. Lokal je jako koristan kad je stanje redovno jer prema Vencu tad ide samo 56 i ukupno samo 4 linije kroz naselje, tj 5 sa lokalom.

3. Sa Venca ide 56 do Padine i ide sad i 52 tako da odande bukvalno uvek ima neki prevoz. Kada se tome doda da sad preko Padine ide 8(51, 52, 55, 56, 58, 87, 88, 89) linija apsolutno je bespotrebno pustati autobus da napravi krug kao lokal zato sto ti ljudi do Padine imaju alternativu, ovi za dalje su problem. Jos vise je besmisleno sto je ionako zagusen Bulevar Vojvode Misica sad tek prezagusen zbog sajma namestaja i nema razloga pustati vozilo da radi kao lokal, preveze jako mali broj putnika i usput se jos zaglavi kod Sajma i ne stigne na Venac za sledeci polazak.

1. Slažem se.
2. Ima veze-da nije bilo rekonstrukcije Požeške,ne bi 100 linija išlo Čukaričkom padinom i bilo bi potrebe za lokalom.Za ovo sam 100% siguran,još bi i bespotrebno pravio gužvu.
3. Ne verujem da je on pušten kao lokal,već se samo ubacivao u vreme.Mada,sve je moguće.

[Darko]

Da je tako ne bi lokal radio od kako je Pozeska zatvorena a ne tek sa novim redom voznje bio ukinut... Nego je neko racunao, to je lokal, ta 2 autobusa su sad potrebnija negde drugde, gasi se linija dok ne bude vise para...