Sigurno si u pravu Čekadejac da su svi proizvedeni 1997 godine jer u to vreme štampa je pisala kako je ČKD proizveo 20 tramvaja za Beograd koji nema novca da plati,podhitno je trebalo isporučiti tramvaje koji su smetali na placu i kočili tok dalje proizvodnje ove Fabrike.
Štampa je čini mi se prenela glasine da je GSP Beograd založio Pogon Kosmaj kod Beobanke kako bi se obezbedio novac za kupovinu tramvaja i
njihovo dopremanje u Beograd.
gr.br.401 jeste stigao 1997 godine i čak sam ja lično prisustvovao Probnoj
vožnji u prisustvu Generalnog Direktora Paje Gladovića,Gradonačelnika
Beograda Zorana Đinđića,kao i mnogi drugi u prisustvu Novinara,Probna
vožnja je izvršena Tašmajdan-Vukov Spomenik-Dorćol-Beko-istom trasom nazad ka Tašmajdanu.
401 je uključen u saobraćaj tek naredne godine kao 401-402.
Anegdota 1: Kada sam išao u Centralu negde predveče da ga vidim,
Čistačica mi je rekla kako je zaključan u Perionici do Probne vožnje,to su
bila strašna vremena kada su se skidali i odnosili delovi sa novih vozila pa
je sigurnije bilo držati ga pod ključem.
Anegdota 2: Na Probnu vožnju je izašao sa Reklamom Trgo Auto u beloj
boji našta je Pokojni Dr.Zoran Đinđić odreagovao-Što su ga farbali ili Zar su ga već ofarbali tako nešto ne sećam se najbolje.
