Pogon "Dorćol" (06.04.2008. - 08.10.2012.)

[miki222]

jel ta # 53 ima onu rozu reklamu, ako da, onda znam kakva je zverina
vozio sam se kod mog rođe, kad je nju vozio, stvarno je fenomenalna ......

[LKW]

jel ta # 53 ima onu rozu reklamu, ako da, onda znam kakva je zverina
vozio sam se kod mog rođe, kad je nju vozio, stvarno je fenomenalna ......

Da,da,neka roze boja katastrofa.A greje kao luda...i svidja mi se sto je pedala kocnice na desnoj strani,ja ne bih mogao da kocim levom nogom nikako..

[miki222]

Da,da,neka roze boja katastrofa.A greje kao luda...i svidja mi se sto je pedala kocnice na desnoj strani,ja ne bih mogao da kocim levom nogom nikako..

ma naravno, ni ja nebi mogao, to je skroz ludilo ....

[LKW]

Da,da,neka roze boja katastrofa.A greje kao luda...i svidja mi se sto je pedala kocnice na desnoj strani,ja ne bih mogao da kocim levom nogom nikako..

ma naravno, ni ja nebi mogao, to je skroz ludilo ....

Mislim mogao bih,ali bi verovatno vecina putnika zavrsilo na ortopediji posle tog kocenja

[miki222]

taman gore u KBC Dragiša Mišović .........

[CKD-KT4]

53 nije MAN nego GRAF&STIFT. Ona i 59 (takođe G&S) su stvarno limuzine u odnosu sa sve ostale trole koje voze u Beogradu. Došle su kao donacija iz Salcburga. 59 je došao krajem 2005., a 53-ku sam prvi put video tek 2 godine kasnije.

Istovremeno su došle. Samo čini mi se da je to bilo na leto, ne krajem te godine.(???)

[Momcilo (putnik)]

53 nije MAN nego GRAF&STIFT. Ona i 59 (takođe G&S) su stvarno limuzine u odnosu sa sve ostale trole koje voze u Beogradu. Došle su kao donacija iz Salcburga. 59 je došao krajem 2005., a 53-ku sam prvi put video tek 2 godine kasnije.

Istovremeno su došle. Samo čini mi se da je to bilo na leto, ne krajem te godine.(???)

Ja sam 59-ku video još u jesen 2005. kad su došli i prvi Grci, a 53-ku sam video tek 2007. (to ne znači da nije ranije došla), ali je pisalo čini mi se u temi "Pogon Dorćol" da je 53 na početku imala nekih problema i da je tek dosta kasnije uključena u saobraćaj.

[Momcilo (putnik)]

53 nije MAN nego GRAF&STIFT. Ona i 59 (takođe G&S) su stvarno limuzine u odnosu sa sve ostale trole koje voze u Beogradu. Došle su kao donacija iz Salcburga. 59 je došao krajem 2005., a 53-ku sam prvi put video tek 2 godine kasnije.

Jel znas koje je godiste Spolja i ne izgleda nesto,pogotovo zbog one
odvratne boje,ali iznutra je extra.Vuce kao luda,a motor se ne cuje,ja inace kad koristim GSP uvek izbegavam trole,ali u ovome je milina voziti se..

Ne znam koje je godište.

[avramovicsasa]

53 i 59 su stigle zajedno u Leto 2005 godine otprilike u isto vreme kada su stizali Grci,govorilo se tada da su one stigle ne ispravne i da su trebali
da dođu Majstori iz Austrije da otklone te probleme i da se osposobi i gr.br.57 koji je 2003-2004 godinu proveo u Lasti gde je oteran greškom jer su mislili da je Autobus,Birokratija je učinila svoje pa je nakon nekog vremena vraćen svom suđenom Vlasniku.
Prvo je osposobljen gr.br.59 pa gr.br.53 ali su tokom ne ispravnosti ofarbani u narandžasto.

Ne znam tačno koje su godište to se mora proveriti dok su Solaći bili 1987.

[LKW]

Hvala za info,pa i ovi su sigurno to neko godiste,a to znaci preko 20 godina,koji je to kvalitet Iznenadio sam se da jos nisu poskidali tapacirunge,i uopste generalno unutrasnjost je dosta ocuvana s obzirom na (ne)kulturu nasih putnika

[avramovicsasa]

Ja sam lično hteo da se onesvestim kada sam čuo priču da nam je iz Austrije nuđeno od Firme koja je Štajere zamenjivala sa VAN HOOL trolama da nam poklone 15 komada a da mi finansiramo transport naši su
odbili ne znam samo iz kog razloga verovatno zbog problema sa delovima
ali da su recimo rasturili 5 komada bar narednih 5 godina bi ostalih 10 trola vozilo bez problema jer bi ovi služili kao izvor a opet bi mogli delovi i da se izrađuju ali to mnogo više košta kada se kupuje jedan deo na malo
nego više delova na veliko.
Njihova mana je kompresor koji koliko sam čuo koštao je 5000 Evra,pa je
interesantno što smo već spominjali da je na gr.br.53 ugrađen sa Ruskih
trola samo što on ima dobre vazdušne instalacije pa se ne uključuje često
što smanjuje buku,nažalost ova inovacija je kasno stigla za 55,56 koji su već isečeni.

[direktor]

Gsp je dosta donacija odbijao iz glupih razloga jedan takav je bio nemamo dovoljno parking prostora a donacije su nudili i svajcarci i austrijanci i njemci i oni su sve odbili cis tenkretizam

[avramovicsasa]

Ne verujem da su odbijali Donacije u kojima je plaćeno sve uz dobijanje
rezervnih delova,mogli su da odbiju Donaciju samo ukoliko smo trebali da finansiramo transport ili trolejbusi nisu odgovarali našoj mreži ali Parking prostor nije izgovor jer kada smo uzeli Grke rashodovali smo dobar deo dotrajalih trolejbusa (8,9,10,11,19,32,36,42,45,50,51,58,61,68,
75,78,86,113)i tako oslobodili plac.
Jedine Donacije koje su odbijene koliko sam čuo je iz Londona zbog razumljivih razloga i Tramvaji iz Austrije koji su završili u Sarajevu jer nije odgovarao našem koloseku.
Opet uvreda bi bila za Prijateljsko preduzeće da odbiješ poklon,tada su govorili da Evropa želi da se oslobodi svog otpada pa guraju u Srbiju ali moram da kažem da su sva vozila bila u voznom stanju i besprekorna dolaskom u Beograd.
Jedino Grčka donacija Autobusa i Trolejbusa je bila malo lošija al uz određene dorade i popravke sva su vozila osposobljena samo što izgleda
da su neka vozila bila namenjena za delove kao narandžasti Grci ali mi smo poznati da se kod nas ništa ne baca dok ne izgori ili se raspadne

[Smiley]

Da li neko može da mi objasni zašto pri nestanku struje sigurnosni tasteri za otvaranje vrata kod BKM 333 ne rade Ili,još bolje,zašto postoje,ako je tako

[direktor]

Ljudi ziace se proizvode idalje kostace manje od 100 000dolara proizvode se u etiopiji sa rusima za adis abebu 1200kom