Linije GSP-a Novi Sad

[Iosis]

Zbog čega bi skraćivao?
A i ne shvatam te za onu liniju Liman IV- Ž. Stanica, tu već ima linija 4.

[Sloba]

Razlika između 4 i S2 je sledeća:
-Besplatna karta uz kartu iz autobusa: 72, 73, 74, 76, 77, 78 i 81
-Redukcija stajališta
-4 ide Narodnog Fronta-Fruškogorska
-S2 ide Narodnog Fronta-Bulevar Oslobođenja-Bulevar cara Lazara.

[deni]

nisu to upšte loše ideje, samo nepostoji kapacitivniji sistem koji bi prihvatio te putnike na periferijama, možda kroz povećanja frekvencije linija koji saobraćaju na perifernim krakovima.Ali NS već ima problem sa nagomilavanjem autobusa na stajalištim, pogotovu u centru...

[Iosis]

I kada se nagomilaju više liče na vozić nego na autobuse.

U GSP NS treba još najamanje 80 autobusa. Ali ipak smatram da ne bi trebalo kupiti jer i ovo što se ima sada dovoljno se ne čuva i cjeni. Svaki dan gledam srednjoškolce (bolje reći stoku) kako vuku vrata na silu da se otvore, ne mogu da sačekaju 10 sekundi.

[volvos]

Najmanje ljudski faktor tipa,škrabanje,skakanje i tome slični faktori utiču na vek eksploatacije jednog vozila.Na faktor brzog propadanja vozila utiče taj da je npr.jedno zglobno vozilo registrovano za 100 putnika a u njega udje u nekim momentima i 150-170 ljudi,pa još i loši putevi i gomila drugih razloga,ali za to je opet neko treći kriv

[Sloba]

Da, mada često i vozači utiču na vek i eksploataciju. Recimo, juče sam sa profom_chb ušao u 717 na liniji 71A, i mogu reći da ga majstor nije štedeo bez obzira što je Bulevar pun rupa...

[Iosis]

Vid profe, u NS, a nije se javio.

[MILAN]

Prosto neznam ni kako bi bilo to izvodljivo da ga stedi,mozda bi trebalo da igra oro po bulevaru ,ili bi bilo bolje da ovi iz puta konacno krenu na posao.Da potsetim ,autobusom bas nije tako lako menjati trake,pogotovu na bulevaru.

[Iosis]

Ulice u gradu koje su u dobrom stanju mogu na prste da se nabroje.
Po meni najgora je Gundulićeva kuda prolazi 11A i B, tu nema jednog metra ulice da je ravan, zakrpe su krpljene. Meni je tuda žao nogu da hodam, a kamoli autobusa i auta koji mora da prođe tuda.

[MILAN]

slazem se sa tobom,to je katastrofa.

[Sloba]

Tokom primene Prolećnog reda vožnje, najveće izmene planirane su na liniji broj 12, na kojoj se od 01. aprila delimično menja trasa kretanja vozila, koja će iz ulice Feješ Klare, na semaforu skretati levo na Somborski bulevar, odakle će nastaviti da saobraćaju pravo Bulevarom Kneza Miloša, do okretnice na naselju Bistrica, uz napomenu da će vozila preduzeća, koristiti nova stajališta na Somborskom bulevaru koja su obeležena horizontalnom i vertikalnom sugnalizacijom. Autobusi na izmenjenoj trasi linije 12, koristiće u povratku koristiti isti pravac u suprotnom smeru.

Pametno

[Iosis]

Konačno realizacija. Moraću otići provozati se novom trasom.

[MILAN]

Liniju 1 su sekli jer je bila dugacka ,a po svoj prilici to ceka i liniju 12 u nekom narednom vremenu.

[leif aka paparazzo]

Liniju 1 su sekli jer je bila dugacka ,a po svoj prilici to ceka i liniju 12 u nekom narednom vremenu.

i dokle ce je iseci?

najobicnija glupost

[cone]

Ja bio u subotu prošao Somborskim bulevarom i vidim prolazi potpuno prazan bus na kojem piše 12. Pomislio sam da ide iz garaže na liniju. Tad sam se setio da su ranije najavljivali premeštanje trase i da bi bilo interesantno videti kako autobus tuda prolazi, ali mi na kraj pameti nije bilo da su je tad već aktivirali.

Tokom primene Prolećnog reda vožnje, najveće izmene planirane su na liniji broj 12, na kojoj se od 01. aprila delimično menja trasa kretanja vozila, koja će iz ulice Feješ Klare, na semaforu skretati levo na Somborski bulevar, odakle će nastaviti da saobraćaju pravo Bulevarom Kneza Miloša, do okretnice na naselju Bistrica, uz napomenu da će vozila preduzeća, koristiti nova stajališta na Somborskom bulevaru koja su obeležena horizontalnom i vertikalnom sugnalizacijom. Autobusi na izmenjenoj trasi linije 12, koristiće u povratku koristiti isti pravac u suprotnom smeru.

Pametno