Kineski autobusi

[crobus]

Herc tours King Longovi u dvije godine ni jedan ozbiljniji kvar nisu imali.

[PEX]

Al` zato kad uskoro krenu kvarovi, ima samo da se nadovezuju jedan na drugi

[Aleks_BGD]

Ne stitim kineze,ali ima ih sve vise.I ono sto me najvise cudi,jos se niko od prevoznika nije zalio na njih..nisam cuo da je neko imao velike havarije sa njima...

[crobus]

Al` zato kad uskoro krenu kvarovi, ima samo da se nadovezuju jedan na drugi

Samoborček sdruge strane imao hrpu problema sa novim Citylinerom, kao i ZET sa novim Citarima.
King Long je sastavljen u Kini, ali djelovi su mu svi isti kao i u europskim autobusima.
A da ne govorim o cijeni, za 2 King Long-a kupiš 1 S415GTHD. O Isplativosti Setre bi se dalo jer 2 King Longa moraju non-stop biti u kvaru da to nadoknade.
Ja nisam neki zaljubljenik u Kineze, ali ovi turistički u Hr. King Longovi su se pokazali vrlo dobrim zasada.

[Nibus-ja]

Ne stitim kineze,ali ima ih sve vise.I ono sto me najvise cudi,jos se niko od prevoznika nije zalio na njih..nisam cuo da je neko imao velike havarije sa njima...

Delim misljenje,mada mi se nesvidjaju nesto bas ali vidim da ih ni BLENDA_TOURS-Pirot ne gasi,ima ih 3 komada.

[Aleks_BGD]

Ne stitim kineze,ali ima ih sve vise.I ono sto me najvise cudi,jos se niko od prevoznika nije zalio na njih..nisam cuo da je neko imao velike havarije sa njima...

Delim misljenje,mada mi se nesvidjaju nesto bas ali vidim da ih ni BLENDA_TOURS-Pirot ne gasi,ima ih 3 komada.

Bas tako,nesto neverujem da bi u EU dobili dozvolu za prodaju da su bas tako losi.Eno i u Italiji i Nemackoj se prodaju takodje bez problema.Cone je pisao negde na forumu o prodaji Kineskih autobusa sirom Nemacke..

[Jovan]

Al` zato kad uskoro krenu kvarovi, ima samo da se nadovezuju jedan na drugi

Samoborček sdruge strane imao hrpu problema sa novim Citylinerom, kao i ZET sa novim Citarima.
King Long je sastavljen u Kini, ali djelovi su mu svi isti kao i u europskim autobusima.
A da ne govorim o cijeni, za 2 King Long-a kupiš 1 S415GTHD. O Isplativosti Setre bi se dalo jer 2 King Longa moraju non-stop biti u kvaru da to nadoknade.
Ja nisam neki zaljubljenik u Kineze, ali ovi turistički u Hr. King Longovi su se pokazali vrlo dobrim zasada.

Druze porediti Setru i King Long ti je ko da poredis Mercedes E klasu i Daciu Logan, znaci da se taj Long nijednom ne pokvari i da predje 5 miliona km on ne moze biti nikad kao Setra ni po cemu.
Ko to zna da li se kvare ili ne, ti prevoznici sto su ih kupili sad se prave pametni kao kupili jeftin autobus aa savrsen! Znam ja dobro takve, oni su kao najpametniji, a propadnu za mjesec dana
Po mom iskustvu nista sto je jeftino ne valja...

[Aleks_BGD]

Al` zato kad uskoro krenu kvarovi, ima samo da se nadovezuju jedan na drugi

Samoborček sdruge strane imao hrpu problema sa novim Citylinerom, kao i ZET sa novim Citarima.
King Long je sastavljen u Kini, ali djelovi su mu svi isti kao i u europskim autobusima.
A da ne govorim o cijeni, za 2 King Long-a kupiš 1 S415GTHD. O Isplativosti Setre bi se dalo jer 2 King Longa moraju non-stop biti u kvaru da to nadoknade.
Ja nisam neki zaljubljenik u Kineze, ali ovi turistički u Hr. King Longovi su se pokazali vrlo dobrim zasada.

Druze porediti Setru i King Long ti je ko da poredis Mercedes E klasu i Daciu Logan, znaci da se taj Long nijednom ne pokvari i da predje 5 miliona km on ne moze biti nikad kao Setra ni po cemu.
Ko to zna da li se kvare ili ne, ti prevoznici sto su ih kupili sad se prave pametni kao kupili jeftin autobus aa savrsen!
Po mom iskustvu nista sto je jeftino ne valja...

E Jovane,vise niko negleda na kvalitet.Prevoznike bas zabole cose za kvalitet i udobnost.Samo je bitno da donesu zaradu sto im je i osnovni cilj.A to sto su ovakvi ili onakvi,tj to sto je tebi ruzan i neudoban gazde bas boli uvo.
Dzaba mi ovde pricamo price i pricice,kad je to surova isitna.Mogu se vozaci buniti da im neodgovara kolko hoceju,gazda kaze jednostavno sedi vozi i nebuni se ili uzmi radnu knjizicu i slobodan si.I kraj svake rasprave..

[Jovan]

Moje misljenje je, gledano kao menadzer firme: ima vise vrsta putnika, stalni, oni koji putuju jednom-dvaput, oni kojima odgovara odredjeni polazak...
Ti kvalitetom stvaras ime firme i povjerenje putnika, znaci ako imas udoban autobus, imas povjerenje i preporuku. A ovi sto razmisljaju kao sto si napisao, mogu samo da imaju putnike koji putuju jednom i ne znaju ih ili mezda neke kojima bas odgovara njihovo vrijeme... zati i idu uglavnom prazni...

Sve te firme, tip Blenda, Moto-Boem pitanje je do kad ce da posluju

[Nibus-ja]

Moje misljenje je, gledano kao menadzer firme: ima vise vrsta putnika, stalni, oni koji putuju jednom-dvaput, oni kojima odgovara odredjeni polazak...
Ti kvalitetom stvaras ime firme i povjerenje putnika, znaci ako imas udoban autobus, imas povjerenje i preporuku. A ovi sto razmisljaju kao sto si napisao, mogu samo da imaju putnike koji putuju jednom i ne znaju ih ili mezda neke kojima bas odgovara njihovo vrijeme... zati i idu uglavnom prazni...

Sve te firme, tip Blenda, Moto-Boem pitanje je do kad ce da posluju

Pazi JOVANE,ja blendu vidjam skoro svakog dana a neka ti potvrde i BEOGRADJANI koliko je cesto sa kinezima u BG-u,da BLENDE NIJE BILO AUTOTRANSPORTNO-Pirot NIKAD NE BI PROPALO,toliko o jacini prevoznika jer je BLENDA POCEO DA VOZI ZA BEOGRAD SA crveno-belim VOLVO-om od pre 30godina,pogledaj u temi ZMV-PIROT i videces da su mu se svi smejali a pogotovo radnici ATP-PIROT,a sada POGLEDAJ TEMU BLENDE I VIDECES DOKLE JE STIGAO sa tim krsom i da li moze on to sve da ostvari ako se ljudi voze sa njim samo jeddanput,a reci cu ti i to DA BLENDA za Beograd NE SVRACA U NIS,nego od BELE PALANKE IDE EKSPRESNO DO BEOGRADA,i pravi samo pauzu negde na AUTO-PUTU.
Tebi svaka cast,ali da su i drugi da razmisljaju kao i ti, mi bi se svakako odrekli kineza,ali ostali ne poznaju posao kao ti i nisu ni blizu poput nas da se prepiru oko udobnosti,kvalitetu,...
Aleks je u PRAVU svi razmisljaju da PRODJU,UZIMAJUCI STO JEFTINIJE a DOBIJAJUCI STO VECU ZARADU

[PEX]

Ako hocete da vam se mnogo ne kvari, da budete zadovoljni i vi, i vozac i putnik, da imate savrseni autobus, udoban, lep i da svuda mozete ići sa njim, uzmite S 317 HDH ili S 315 HDH/3, 2000 ili 2001 god, za manje para od Kineza... Ove Setre će "sahraniti" 2 nova King-Longa, garant !

[joza]

Rizikujući da budem razapet na stub srama:

Hteli mi ili ne, kineski autobusi će se prodavati sve više i shodno tome biće tokom procesa uhodavanja na tržištu sve kvalitetniji.
Slažem se sa nekima sa foruma da je dobro rešenje Setra 2000-01...ali
ona ima još povoljnu cenu i solidnu pouzdanost.
A šta ko hoće da kupi nov autobus.?
Da kupi Setru ili Neoplana koji se kvare isto kao i ovi ?
Ni jedan kineski autobus koliko znam ni u Hr ni kod nas nije ostavio u prethodne dve godine nokoga na putu.
Više kvarova su imali novi neoplani, Setre Man...Marbus, temsa( možda i najpouzdanija )

Autobus od 10tak godina bilo koje marke pa i Setra, već počinje da postaje kvarljiv.
Morate shvatiti da Setra 2001 se isplati kupiti od nekog manjeg prevoznika recima kao od gazde s215hdh i takvih. A to naći u to vreme kad su ekonomije cvetale, a kilometri se nizali nema šanse. Nek me neko ubedi. Ima primeraka ali sa 1.5mili-2mili. km. A to će đa skoro rikne, ako ne, onda skupe popravke.
Moramo shvatiti još jedno. Kinezi ne ciljaju da prave autobus koji će trajati 20god.!U današnje vreme bi to bilo i suludo, jer šta će da prodaju?
Zašto zapadne ekonomije propadaju?Oni znaju da će to da traje dovoljno da se isplati, i da se posle toga kupi novo.
Ja bih radije menjao bus svakih 10god.
Po današnjim cenama goriva, sem 5-6 giganata u Srbiji, nikom od njih nije isplativo da kupe Setru za 350000E.
A tih 5-6 znamo kako su došli do para.

Da se razumemo, nevolim ja nikog, ali realnost je jedno, a ljubav drugo.

[Jovan]

Cekajte malo, ko moze garantovati da se kinez ne kvari? Pa nece se nijedan gazda hvaliti da mu se autobus kvari valjda. Ja sam citao na autobusi.org da Prometov King Long nije par mjeseci uopste vozio koliko se kvario?

Mozemo mi raspravljati koliko hocemo, vrijeme ce pokazati ko je u pravu? Ja tipujem da ce na trzistu opstati firme koje voze provjerene autobuse

[joza]

Opstaće oni koji imaju manje režije i troškove...
Bar dok prosečna plata u Srbiji ne bude 1500E, a to nažalost koliko brzo napredujemo, neće biti u ovom veku

[Nibus-ja]

Rizikujući da budem razapet na stub srama:

Hteli mi ili ne, kineski autobusi će se prodavati sve više i shodno tome biće tokom procesa uhodavanja na tržištu sve kvalitetniji.
Slažem se sa nekima sa foruma da je dobro rešenje Setra 2000-01...ali
ona ima još povoljnu cenu i solidnu pouzdanost.
A šta ko hoće da kupi nov autobus.?
Da kupi Setru ili Neoplana koji se kvare isto kao i ovi ?
Ni jedan kineski autobus koliko znam ni u Hr ni kod nas nije ostavio u prethodne dve godine nokoga na putu.
Više kvarova su imali novi neoplani, Setre Man...Marbus, temsa( možda i najpouzdanija )

Autobus od 10tak godina bilo koje marke pa i Setra, već počinje da postaje kvarljiv.
Morate shvatiti da Setra 2001 se isplati kupiti od nekog manjeg prevoznika recima kao od gazde s215hdh i takvih. A to naći u to vreme kad su ekonomije cvetale, a kilometri se nizali nema šanse. Nek me neko ubedi. Ima primeraka ali sa 1.5mili-2mili. km. A to će đa skoro rikne, ako ne, onda skupe popravke.
Moramo shvatiti još jedno. Kinezi ne ciljaju da prave autobus koji će trajati 20god.!U današnje vreme bi to bilo i suludo, jer šta će da prodaju?
Zašto zapadne ekonomije propadaju?Oni znaju da će to da traje dovoljno da se isplati, i da se posle toga kupi novo.
Ja bih radije menjao bus svakih 10god.
Po današnjim cenama goriva, sem 5-6 giganata u Srbiji, nikom od njih nije isplativo da kupe Setru za 350000E.
A tih 5-6 znamo kako su došli do para.

Da se razumemo, nevolim ja nikog, ali realnost je jedno, a ljubav drugo.

potpuno si u pravu