Pozdrav svim forumasima! Mislim da bez uvrede, najvesi broj okupljenih ovde cene autobus po estetskim prednostima ili nedostacima. Gotovo svaki dan sam u prilici da slusam price ljudi koji rade na neobusovim vozilima (bilo da ih odrzavaju ili voze), i od prilike stvari stoje ovako: Sto se tice CITTE sve pohvale sto se tice besprekornosti rada svih sklopova i podsklopova na vozilu, naravno los kvalitet plasticnih delova unutar autobusa, to sto svaki dan nesto otpadne, otkine se, razljulja se smatram za normalnim jer je to vozilo koje se doslovno 20 sati dnevno nalazi u upotrebi i habanje je ogromno. Ali, sa druge strane potrosnja goriva je ogromna kao kod nekog ruskog tenka.
UNIVERSO je kazu ljudi iz Neobusa vrh njihove ponude. Pitam se cime se oni to dice? Kakav je to autobus kojeg vozaci nazivaju "salas na tockovima", "kotarica", "busan ko reseto" "slamotres" i slicno? Ponovo je ista prica za motor i menjac, odlicni su! Ali je neprihvatljiva cinjenica da jedan takav autobus prokisnjava na sve strane, da duva kao na motoru iako je naizgled sve na svom mestu. stakla se toliko ugibaju u voznji da putnici izbegavaju da sede do njih. Svaki dan neko crevo sleti sa kolena jer nema falc za koju ce ga pritegnuti selna...
U glavnom, moje skromno misljenje je da Neobus ne treba da se hvali visokoturistickim autobusima, jer ocigledno da nista sto je njihovih ruku delo ne valja za tu namenu(sasija, menjac i motor su kupljeni sklopovi). Treba isticati gradske autobuse, one od kojih se ne ocekuje luksuz i udobnost, vec savrseno funkcionisanje.
Znam da ce moje pisanije razljutiti neke ljubitelje Neobusa ali mislim da i oni znaju o cemu govorim. Svaki ciga svoga konja hvali (to cinim i ja kadhvalim svog YUGA)
