Ikarbus (2)

[Krle]

Ali su mnogo vidljiviji od "minjonki", zato ih je "Transprodukt" i vratio.

[profa_chb]

Ti farovi nisu losi ali ih je nemoguce nastelovati jer se vrlo brzo rastresu jer su ova "vratanca" koja ih drze tako FUSERSKI napravljena da je to strasno. Prosta zamena sijalice fara se pretvori u nocnu moru, kada shvatis da ne mozes da ih zatvoris jer su bravice tesko njesra, pa moras da primenjujes silu a onda farovi obicno osvetljavaju komsijske terase a ne put

mislim da je baš zbog toga GSP kad je uzimao svoju poslednju seriju ik103 (295-297, 493-497, 771-776) i ik201 (303, 304, 936-939, 1193-1196) ugradio minjonke (helle) na karoseriju, a branik samo ide okolo, njihovi se branici razlikuju i po tome što je manje onih detalja oko maglinki

no, kamo sreće da su zadržali branike sa florida farovima, oni su barem bili jednodelni, pa onda ne bi bilo problema sa vratancima

[Stefan Bgd]

Tj. deo oko farova ostaje fiksiran,a ostatak branika nezavisan.
Evo i slika,ova prva je sa sajamskog modela iz 2004-e godine,branik iz jednog dela:

A ova druga je sa serije iz 2006-2007-e koju je Profa spominjao,iz dva dela:

[MILMAR]

Pogledajte molim vas ovog novog "Mirka Alvirovića" kako komentariše IK-112N. Neke stvari je stvarno u pravu, ali neke je izlupao samo tako... Link: http://www.youtube.com/watch?v=3ZppGSotsmE

[Stefan Bgd]

Ma stručnjak čovek...

[SAKIBOY]

Nije to Mirko..to je vozac tog busa. Mirko ima grublji glas.

[MILMAR]

Ma mislim pazi brate molim te kakve on gluposti navodi i kritikuje Ikarbus! Takvima treba dati da voze Lejland, pa da vidi podešavanje sedišta kakvo je... Neviđeno stvarno!

[SAKIBOY]

To necu da komentarisem.... sam kazem da je to vozac... a ne mirko..

Ali, ko god da je... nije mu na mestu komentar

[Nibus-ja]

To necu da komentarisem.... sam kazem da je to vozac... a ne mirko..

Ali, ko god da je... nije mu na mestu komentar

Ma ajde bre ovo je sramota i da se gleda a kamoli da se komentarise,gledao alvirovica pa krenuo da ga kopira

[profa_chb]

pa da su lepo pitali vozače i putnike kad su ga pravili, ne bi bilo problema...

[Stefan Bgd]

Ma mislim pazi brate molim te kakve on gluposti navodi i kritikuje Ikarbus! Takvima treba dati da voze Lejland, pa da vidi podešavanje sedišta kakvo je... Neviđeno stvarno!

Ma za njega je batice dušu dao stari rus,Ziu sa strujom iznad glave,motkama i kočenjem levom nogom...Da vidiš kako bi posle ljubio taj isti volan na tom autobusu.

[Iosis]

Kaže šasija puca, ono nije šasija nego karoserija, a taj bus i nema šasiju nego samonoseću karoseriju.
Za zvuk žmigavca je upravu, užasno je ono pištanje.
I za prostor u kabini, svi novi busevi iz Ikarbusa, a iz Neobusa nemaju prostora da vozač spusti negdje svoje stvari. To znam iz vožnje sa Volvosom u B10MA, tamo je bilo lijepo mjesto za spustiti mobilni telefon, torbu i da je na dohvat ruke, a u Cittama i uIk-218N stoji na podu i kada treba da vrati kusur iz torbe treba da se saginje i traži torbu po podu.
Odmorište za nogu jeste blesavo. A mjesto sirene je glupost, zar nije bolje na volanu, u nekoj situaciji kada ti treba sirena nemaš vremena tražiti je sa strane. Treba biti na volanu i to tako ga u svakom momentu moćeš svirnuti bez gledanja u volan.
Zvršna obrata i detalji kao što su oni šrafovi to ajde i nije neka zmajerka. Ali što se tiče rasklimanosti i škripanja djelova enterijera to do naših puteva, imam o loše puteve i ulice tako da je nemoguće ostati čitav u našim uslovima vožnje. I Volvoi 7000 koji su u GSP NS su se rasklimali i štkipe unutra. Pa ne moguće da su oni loši ipak je to Volvo koji prodaje širom svjeta hiljade autobuse godišnje, da nije kvalitetan ne bi prodao toliko autobusa.
Svjetla jesu loša, ništa se ne vidi. Mogla bi biti bolja.

Sve u svemu Ik-218N mi se sviđa izgledom, lijepo ide, prilično udoban gradski autobus, ali su pokvarili na detaljima koji mnogo znače. Mislim da Ikarbus može to i bolje da napravi.

[profa_chb]

nije pukla karoserija, nego je naprsla plastika od šibera, a onaj lik s*re;
što se tiče pištanja, sirene, itd, to je VDO tabla, i pola evrope je koristi samo našim seljacima smeta i deluje im glupo jer ne znaju ljudski ni da čitaju i pišu, a kamoli da se snađu sa VDO tablom;
a što se tiče tog stakla, sve je to fany ovo ono, ali nije praktično, mada da smo neka zemlja vozač bi vozio kao gospodin čovk, a ne bi morao da cepa karte

[danilo]

Dobro to pištanje kad su uključeni migavci je OK, to je da kažem normalno, odnosno uobičajeno, ali je bezveze da se oglašava zumer kad se aktivira stanična kočnica. Mislim da je dovoljna vizuelna signalizacija na monitoru sa komandne table, mada retko ko od vozača i koristi staničnu, jer većina koristi parkirnu kočnicu.

To što priča za reflektovanje svetlosti na šoferki, za to je bila postavljena metalna pločica, ali to na večini GSP-ovih vozila iskrivljeno ili otkinuto pa mora da se postavlja naknadno i to najčešće se stavljaju neki kartoni, ili kako se već ko snađe.

Za šasiju je odvalio neviđeno, to se slažem sa vama.

E sad ono što je plastika na njemu rastrešena (kad kažem plastika tu prvenstveno mislim na na pregradu iza vozačevog sedišta) koja škripi i ugiba se, kad se uhvatite za šipku koja se nalazi na toj, da kažem, pregradi škripi i čuje se gibanje. Tu jesu delimično doprineli naši putevi i ulice koje su u lošem stanju.

Za nalog nema predviđenog prostora, pa se vozači snalaze kako znaju i umeju, stavljaju ili sa leve strane pored table, ili na vrata ga podglave između vrata i one kutije za novac.

[profa_chb]

To što priča za reflektovanje svetlosti na šoferki, za to je bila postavljena metalna pločica, ali to na večini GSP-ovih vozila iskrivljeno ili otkinuto pa mora da se postavlja naknadno i to najčešće se stavljaju neki kartoni, ili kako se već ko snađe.

to je svako stvljao kako je znao i umeo, ništa fabrički