Ikarbus (2)

[boca]

Vdo tabla se programira kao svaki plc,tako je moguce da sam korisnik,u ovom slucaju projektant elektroopreme u ikarbusu zumer i pistaljku koristi ili ne koristi,tako je to u sustini sitnica koja se moze otkloniti bukvalno za 5 min,inace je to izuzetno kompleksan i kvalitetan sistem sa kojim je moguce upravljati sa svim i svacim,naravno uz adekvatno odabranu i placenu konfiguraciju,i sad se tu neka seljacina kao sto je Mirko Alvirovic,koji taj isti Ikarbus hvalio na sva usta dok ga je Srecko placao,pr****va kako ta tabla ne valja i on zna kako treba i sta treba.Ne uci se tehnika iz novina i raznih casopisa

EDIT:

Boco, upozorenje za rečnik i ton obraćanja!

Cone

[milos265]

Pogledajte molim vas ovog novog "Mirka Alvirovića" kako komentariše IK-112N. Neke stvari je stvarno u pravu, ali neke je izlupao samo tako... Link: http://www.youtube.com/watch?v=3ZppGSotsmE

Decko koji je uradio ovaj klip je vozac pogona "Kosmaj" (poznajem coveka!) koji je dugo vozio Conecta i vrlo dobro zna o cemu prica! Sa 95 % stvari koje je rekao se slazem apsolutno. A sve ovo dokazuje da je N serija verovatno nesto najgore ikada napravljeno u Ikarbusu, a ujedno i njihova "labudova pesma!"

[Iosis]

Ona tabla mi nije loša izgledom, jeste malo siromašna i mogla je biti bolje odrađena, ali nije ni ovako loša.
Ali to pištanje je užas. Ubija me kao putnika koji se vozim 20 minuta, pišti u glavi i narednih 10 minuta nakon izlaska iz autoba, a mogu da zamislim kako je vozačima koji su unutra po 7-8 sati. Ja bih poludio za jedan dan od toga. Ne znam čemu to, čemu mjenjanje zvuka migavca od onog standarnog škljoc - škljoc?

[profa_chb]

mom ortaku medi se desilo da mu ubaguje zumer i da neće da prestane, tako da je jadan TERAO ZA GARAŽU

[boca]

Taj zvuk skljoc-skljoc potice od automata za migavce,a kad se ugradjuje ova tabla ne mora da se ugradjuje automat jer je moguce programirati izlaz sa muxa koji ide na migavce kao blinkajuci,a ako neko hoce moze i preko automata s tim da tade nije moguca defektaza sijalica i zbog cega nesto ugradjivati ako nema potrebe.Prednost ove table je upravo u tome sto ne trebaju releji,automati i sl,jer svaki potrosac narocito sijalice napaja direktno sa table i samim tim j emoguce neposredno kontrlisati njegovu ispravnost i smanjiti broj komponenti u sistemu,a samim tim i mogucnost kvarova. A secate se dobro da je na Ik 103 ugradjena pistaljka na migavce na onih 40 kom sto su kupljeni 2004 ,zato sto je to neko iz GSB trazio.E sad ,vozaci kukaju sto je ako.,a kada se pisu tenderi i usaglasavaju tehnicke opise,njih opet niko nista ne pita vec u tome ucestvuju njihovi inzenjeri.Mislim da dosta problema potice upravo zbog lose komunikacije ljudi u samom GSP ,jer fabrika dota stvari,narocito th koje se ticiu direktnog koriscenja vozila,kao sto je ovaj o kom pricamo,radi prema onom sto korisnik trazi.Gledao sam ko zna koliko puta kad oni zakeraju sto ovo nije ovako,sto nije onako,iako ruku na srce ima stvari za koje su debelo u pravu,ali i stvari za koje i o kojim pricaju neverovatne nebuloze

[Iosis]

Pa dobro bez obzira od čega potiče škljoc zvuk, moglo se nečim prijatnijim za uši zamjeniti, a onim pištanjem.

[Stefan Bgd]

Evo jedne fotke od danas na kojoj se vidi smena generacije i deo istorije Ikarbusa,ik-166,ik-202 i ik-218N:

[Krle]

Na ovoj okretnici sam "mladost ostavio"

[MILAN]

Dobrim delom se slazem sa konstatacijom ovog kolege vozaca, a ono sto meni ubedljivo najvise smeta jeste to kasnjenje sirene.

[MILE]

Evo jedne fotke od danas na kojoj se vidi smena generacije i deo istorije Ikarbusa,ik-166,ik-202 i ik-218N:

Koji GB je ovaj IK 166?

[mishko-genija]

A sve ovo dokazuje da je N serija verovatno nesto najgore ikada napravljeno u Ikarbusu, a ujedno i njihova "labudova pesma!" [/quote]

Prema legendi, "labudova pesma" je neshto najlepshe, jer labud celog zivota, valjda, kreshti. N serija sigurno nije labudova pesma, moze samo da bude samrtni prdez, nadajmo se

[aleksa1]

Evo jedne fotke od danas na kojoj se vidi smena generacije i deo istorije Ikarbusa,ik-166,ik-202 i ik-218N:

Koji GB je ovaj IK 166?

ja mislim da je 1153

[MILE]

NEMA ŠANSE 1153 nema displeje. Ovo je 1122, 1126 ili 1170 oni imaju ispravne displeje koliko znam.

[Stefan Bgd]

Gar.broj 1122 je ovo ljudi,vidite da sam napisao da je ik-166,jedini na NBG-u su 1122 i 1126(on je prefarban),dakle lako možete da zaključite.

[Stefan Bgd]

Evo od mene jedan sjajan primerak ik-103-ke,generacija 2000: