Lasta, Beograd (2)

[shakal]

Ja sam se vozio u nekoliko Berkhofa i mogu reci da sam kao putnik zadovoljan, najduza voznja u njima je trajala nekih 6-7 sati i to u Lastinom Axialu 50 gbr 9090 koji ima dosta slabija sjedista i opremu od vecine ostalih Lastinih i Severcovih i sasvim sam zadovoljan voznjom u njemu kao i ostalih 48 putnika koji su tad bili u busu...naravno nisu kao Neoplani i Setre ali su sasvim solidni autobusi

Ja sam se vozio u svim lastinim axialima 50, 70, 100! 50 moze za neke krace linije jer su mu sedista Kiel i pretvrda su, ruku na srce prostora za noge ima dosta, ali ledja pocinju da bole vrlo brzo, i 50 nema wc, kafemat i kabinu za spavanje i nizi je! 70 je vec druga prica, bolja oprema, visi je, bolja sedista, domah se oseti razlika! A tek kad sam se par puta vozio u onima sa koznim sedistima, e to je prava milina! unutra su extra, imaju i naslone za noge, sedista extra, galerije su drugacije nego kod ostalih axiala 70 iz laste, crvene boje i mnogo lepse, ima mini apoteku, drugaciju instrument tablu, ceo u fullu! U axialu 100 sam se vozio na palicu pre nekih mozda 6 godina, radilo se o plavom (teget) axialu 100 i tada sam bio prezadovoljan njime, sad vidim da su nesto malo oronuli! Sto se tice mehanike kod svih axiala je za svaku je pohvalu, idu kao metak! Cak mi se i jedan vozac iz ozlemove 0404 zalio kako je berkhof brzi od njega!

[Nele Nibus]

Ja sam se vozio u nekoliko Berkhofa i mogu reci da sam kao putnik zadovoljan, najduza voznja u njima je trajala nekih 6-7 sati i to u Lastinom Axialu 50 gbr 9090 koji ima dosta slabija sjedista i opremu od vecine ostalih Lastinih i Severcovih i sasvim sam zadovoljan voznjom u njemu kao i ostalih 48 putnika koji su tad bili u busu...naravno nisu kao Neoplani i Setre ali su sasvim solidni autobusi

Ja sam se vozio u svim lastinim axialima 50, 70, 100! 50 moze za neke krace linije jer su mu sedista Kiel i pretvrda su, ruku na srce prostora za noge ima dosta, ali ledja pocinju da bole vrlo brzo, i 50 nema wc, kafemat i kabinu za spavanje i nizi je! 70 je vec druga prica, bolja oprema, visi je, bolja sedista, domah se oseti razlika! A tek kad sam se par puta vozio u onima sa koznim sedistima, e to je prava milina! unutra su extra, imaju i naslone za noge, sedista extra, galerije su drugacije nego kod ostalih axiala 70 iz laste, crvene boje i mnogo lepse, ima mini apoteku, drugaciju instrument tablu, ceo u fullu! U axialu 100 sam se vozio na palicu pre nekih mozda 6 godina, radilo se o plavom (teget) axialu 100 i tada sam bio prezadovoljan njime, sad vidim da su nesto malo oronuli! Sto se tice mehanike kod svih axiala je za svaku je pohvalu, idu kao metak! Cak mi se i jedan vozac iz ozlemove 0404 zalio kako je berkhof brzi od njega!

Berkhofi su po meni ok te 70-tke ali licno meni je najbolji i najudobniji stariji 70 sa cetvrtastim farovima napred. Sa 50-tkom nisam bas zadovoljan putovao sam na exkurziju u sedmom razredu za Jagodinu i nije bilo bas naj naj. Ipak po meni starija 70-tka.

[shakal]

u lasti su i zadovoljniji sa starijim berkhofima nego sa ovim novijim!

[Marko]

Lastin DAF Berkhof Axial 70 gb9033 ulazi na stanicu

[joza]

Ma ok sve, nego mislim da je to solidna alternativa za manje prevoznike. Nije skup, a kako vidimo solidnog kvaliteta. Ne znam zasto nasi nemaju vise Berkohfa . Pogotovo mali prevoznici.

[MILE]

Što se Berkhofa tiče prva serija (četvrtasti farovi) su neuporedivo udobniji. Vozio sam se dosta puta u Axialu 50 i 70. Axial 50 je pretvrd i oseća svaku mrvicu na putu, dok 70 starija serija ide kao avion i ništa neoseća. Pre tri godine sam se vraćao iz Crne Gore Duginim Axial-om 50, leđa su mi otpala od onih sedišta koja su užasno tvrda i neobaraju se. Lastini sa kožnim sedištima su odlični vozio sam se par puta i u njima. sve u svemu sedišta igraju veliku ulogu u udobnosti.

[Nele Nibus]

u lasti su i zadovoljniji sa starijim berkhofima nego sa ovim novijim!

To je jos jedna cinjenica da je ono starije i izdrzljivije i udobnije a sto ide novije u glavnom gore ne kazem za sve proizvodjace ali tako to ide.

[PEX]

Meni se jedino ne svidja sto su sedista u istom nivou sa hodnikom, volim da izbacim noge na hodnik a u ovom slucaju nije toliko zanimljivo . Mada, to nije samo praksa u Berkhofu

To je praksa i u Man-u, dok ga je vozio, ćale ludeo zbog toga, jer su mu bili mali bunkeri. Dok su u Setri sedista odignuta jedno cca 15cm od hodnika, em bolje za putnike, em vise prostora u prtljažniku.

[PEX]

Ma ok sve, nego mislim da je to solidna alternativa za manje prevoznike. Nije skup, a kako vidimo solidnog kvaliteta. Ne znam zasto nasi nemaju vise Berkohfa . Pogotovo mali prevoznici.

Ja sam nešto načuo da je cena od 190.000€-210.000, dok ih Lasta nabavlja po skupljim cenama, neko se ugradjuje.

[shakal]

Ma ok sve, nego mislim da je to solidna alternativa za manje prevoznike. Nije skup, a kako vidimo solidnog kvaliteta. Ne znam zasto nasi nemaju vise Berkohfa . Pogotovo mali prevoznici.

Ja sam nešto načuo da je cena od 190.000€-210.000, dok ih Lasta nabavlja po skupljim cenama, neko se ugradjuje.

Ja sam cuo da lasta ima popust na berkhofe jer su kupili veliki broj, a i popust im je na jedan kontigent bio odobren jer je jedna serija imala problem pucali su kod drugih vrata sto se moze i videti na pojedinim primercima da su radjeni na tom mestu! Opet kazem, to sam cuo sto ne znaci da je i tacno 100%

[negas]

Berkof pre svega ima dobro odradjen onaj prenosni odnos u diferencijalu kako majstori vole da kazu, pa je i dosta startan i brz i dobar uz brdo!!!

[joza]

Ja se secam pre SEKE, kad sam poceo da se ovim bavim, da sam zvao u predstavnistvo u BG tada su kostali oko 220-230h. Sto znaci PEX da si sigurno blizu cene jer je i cena sigurno isla malo dole.
Ja mislim da je za te pare to odlican bus, pa Temsa Safari kosta toliko.
A meni Berkhof klasa za Safari

[PEX]

Ja se secam pre SEKE, kad sam poceo da se ovim bavim, da sam zvao u predstavnistvo u BG tada su kostali oko 220-230h. Sto znaci PEX da si sigurno blizu cene jer je i cena sigurno isla malo dole.
Ja mislim da je za te pare to odlican bus, pa Temsa Safari kosta toliko.
A meni Berkhof klasa za Safari

Pa vidi Jozo, sve zavisi sa kakvom su opremom opremljeni, i dal je Axial 50 ili 70, verovatno je Axial 50 bez ikakve opreme jeftiniji od 190.000€, dok neki Axial 70, sa svom opremom i koznim sedistima ide i preko 230.000€.

[shakal]

Ja se secam pre SEKE, kad sam poceo da se ovim bavim, da sam zvao u predstavnistvo u BG tada su kostali oko 220-230h. Sto znaci PEX da si sigurno blizu cene jer je i cena sigurno isla malo dole.
Ja mislim da je za te pare to odlican bus, pa Temsa Safari kosta toliko.
A meni Berkhof klasa za Safari

Safari i axial 70 ne mogu da se porede nikako! axial ga kolje u svakom pogledu!

[kovacnuno]

Ja sam se vozio u 2-3 Temse Safari i po meni je i Axial 50 mnogo bolji