Niš-ekspres, Niš (3)

[Nele Nibus]

Gb.590 radi jos jednu turu za Salzburg i zavrsava svoju karjeru sa inostranstvom.. Ali je dobar autobus,ljuta masina..kolko sam ja cuo 96' godiste. Inace sam se vozio u njemu,odlican bus,radio ki svicarski sat!!!

2006 ...dužiće ga drugi,ne sekiraj se...neće ići za Austriju,ali će garant Ljubljanu,Zagreb,Skoplje da drži...

590 je na drum izasao 2005 a MAN motor mu je '96

e tako može...euro 2 je bio,zato i ne može više nagore...to je godinu posle mog odlaska...

Nisam znao za to da vise sa euro 2 ne moze preko za Austriju i td. Pa dobro sta sad da se radi, ali imaju oni dosta buseva koji imaju euro 3, sad valjda rade Nemacku oni 560-565 a neki i Wien. Ima dosta da ne nabrajam sad kojesam ja video sa nalepnicom 3 na soferci.

[randjelovic66]

Gb.590 radi jos jednu turu za Salzburg i zavrsava svoju karjeru sa inostranstvom.. Ali je dobar autobus,ljuta masina..kolko sam ja cuo 96' godiste. Inace sam se vozio u njemu,odlican bus,radio ki svicarski sat!!!

2006 ...dužiće ga drugi,ne sekiraj se...neće ići za Austriju,ali će garant Ljubljanu,Zagreb,Skoplje da drži...

590 je na drum izasao 2005 a MAN motor mu je '96

e tako može...euro 2 je bio,zato i ne može više nagore...to je godinu posle mog odlaska...

Ma mnogo mator auto,jeste da je dobar,ali je ostareo..Nema blokadu,euro 2 motor,a i nema tempomat.. Ali zato nema blokadu.

[Nele Nibus]

Gb.590 radi jos jednu turu za Salzburg i zavrsava svoju karjeru sa inostranstvom.. Ali je dobar autobus,ljuta masina..kolko sam ja cuo 96' godiste. Inace sam se vozio u njemu,odlican bus,radio ki svicarski sat!!!

2006 ...dužiće ga drugi,ne sekiraj se...neće ići za Austriju,ali će garant Ljubljanu,Zagreb,Skoplje da drži...

590 je na drum izasao 2005 a MAN motor mu je '96

e tako može...euro 2 je bio,zato i ne može više nagore...to je godinu posle mog odlaska...

Ma mnogo mator auto,jeste da je dobar,ali je ostareo..Nema blokadu,euro 2 motor,a i nema tempomat.. Ali zato nema blokadu.

Ako nema Tempomat onda je euro 1, euro 2 i 3 u Nis ekspresu svi imaju tempomat...

[Sashco]

Ako nema Tempomat onda je euro 1, euro 2 i 3 u Nis ekspresu svi imaju tempomat...

Tako je, Euro1 - 420 ks

[randjelovic66]

Ako nema Tempomat onda je euro 1, euro 2 i 3 u Nis ekspresu svi imaju tempomat...

Tako je, Euro1 - 420 ks

Meni Cobi kaze da je Euro2..

[Sashco]

Ako nema Tempomat onda je euro 1, euro 2 i 3 u Nis ekspresu svi imaju tempomat...

Tako je, Euro1 - 420 ks

Meni Cobi kaze da je Euro2..

Moguce da je kasnije promenjen, jedno vreme je sigurno imao Euro1

[randjelovic66]

Ako nema Tempomat onda je euro 1, euro 2 i 3 u Nis ekspresu svi imaju tempomat...

Tako je, Euro1 - 420 ks

Meni Cobi kaze da je Euro2..

Moguce da je kasnije promenjen, jedno vreme je sigurno imao Euro1

E to da,to su 100% upravu..Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..Sutra Gara treba da ga doveze iz Altenmark-a pa cu i njega da pogledam,pa da vam sve lepo (detaljno) ispisem..

[Nibus-ja]

#512 sa novom kolor šemom i novim retrovizorima..



#481 po povratku iz Bregenza..


#480 odmara

#592


čika Miško

Legendarni #484 za Beograd..

512 su upropasatili sa ovim zacrnjivanjem,480 izgleda da su ga IZGLANCALI zaje.alo VEK kako blista svaka cast a 592 bi rtebalo uglancati kao i ovaj 480 da izgleda isto kao na onoj aleksovoj slici u BG-u samo da sljasti

[Nele Nibus]

Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..

484 ti je 2 godine stariji od 590 u generaciji je sa 480, a 590 ako ima euro 2 mora da ima i tempomat i 360 KS, to je pravilo za MAN euro 2 u Nibusu.

[Sashco]

Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..

484 ti je 2 godine stariji od 590 u generaciji je sa 480, a 590 ako ima euro 2 mora da ima i tempomat i 360 KS, to je pravilo za MAN euro 2 u Nibusu.

Ima ih i sa 310 KS euro2.

[Nele Nibus]

Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..

484 ti je 2 godine stariji od 590 u generaciji je sa 480, a 590 ako ima euro 2 mora da ima i tempomat i 360 KS, to je pravilo za MAN euro 2 u Nibusu.

Ima ih i sa 310 KS euro2.

Ja mislim da je to jacina KS bez turbine i ide jos ne znam koliko na turbinu, raspitacu se.

[NebojsaNis]

Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..

484 ti je 2 godine stariji od 590 u generaciji je sa 480, a 590 ako ima euro 2 mora da ima i tempomat i 360 KS, to je pravilo za MAN euro 2 u Nibusu.

Ima ih i sa 310 KS euro2.

Ja mislim da je to jacina KS bez turbine i ide jos ne znam koliko na turbinu, raspitacu se.

Momci 310 KS + 50 KS ide na turbinu ako ste na to mislili. Inace uglavnom MAN-ovi koji su bili ubacivani u Nibus:
euro 1 su bili 420 KS, euro 2 od 360 KS, euro 3 od 380 KS Mecke od 260/290 i 320 KS bez turbine i sad Cumins 390 ili 400 KS.

[shoffer018]

Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..

484 ti je 2 godine stariji od 590 u generaciji je sa 480, a 590 ako ima euro 2 mora da ima i tempomat i 360 KS, to je pravilo za MAN euro 2 u Nibusu.

Svi ti 480-491 su 2003-2004.Vozio sam 480,485,489,484,većina je euro 2.Ima i euro 3 motora,kasnije su ubacivani kada su rađeni prvi put.Ima i onih bez tempomata,recimo 485 nema,pa 491,pa 486...ali ti nibusi su isto bolje odrađeni od ovih novih i karoserijski i tehnički.Evo gledam seriju 450-460,rastresle se galerije,sve tandrče,duva...a 571 i 570 da ne pričam,Sashco zna...

[Nele Nibus]

Evo gledam seriju 450-460,rastresle se galerije,sve tandrče,duva...a 571 i 570 da ne pričam,Sashco zna...

Sashco rece da su odlicni, da galerija jos extra drzi, sad nemam pojma sta je pravo jer se nisam vozio na nekim dugim relacijama. Mozda si mislio na 551 i tu kompaniju, oni su dosta izakani.

[Nele Nibus]

Inace #484 koji radi isto Salzburg je mnogo mladja generacija od #590..

484 ti je 2 godine stariji od 590 u generaciji je sa 480, a 590 ako ima euro 2 mora da ima i tempomat i 360 KS, to je pravilo za MAN euro 2 u Nibusu.

Svi ti 480-491 su 2003-2004.Vozio sam 480,485,489,484,većina je euro 2.Ima i euro 3 motora,kasnije su ubacivani kada su rađeni prvi put.Ima i onih bez tempomata,recimo 485 nema,pa 491,pa 486...ali ti nibusi su isto bolje odrađeni od ovih novih i karoserijski i tehnički.

Pogledao sam negde slike tih buseva unutra a za neke i znam, 491 ima tempomat a 490 100% sam siguran nema, 487 ima euro 1 od 420 KS i 480,a 485 sam zaboravio da li ima a u 486 nisam ni zagledao. 481, 482,483(euro3), 488, 491 za njih sam siguran da imaju tempomat a za ostale ne znam bas iz te serije nisam u sve ulazio.