Pogon "Kosmaj" 2

od **danilo** » Uto Okt 05, 2010 11:02 am

Jel on to sad postao redovan na liniji 20 ili nema redovno zaduženje...?
Pitam to jer znam da je pre neki dan počeo da radi :!:

**Sponzor**

Sponzor

od **Momcilo (putnik)** » Uto Okt 05, 2010 11:45 pm

Danas kad sam išao do pogona Dorćol da vidim rashodovane trole video sam tamo (pravo od ulaza iz Gundulićevog venca) GB 228. Jel zna neko šta će tamo da mu rade?

od **avramovicsasa** » Sre Okt 06, 2010 1:54 am

danilo je napisao:Jel on to sad postao redovan na liniji 20 ili nema redovno zaduženje...?
Pitam to jer znam da je pre neki dan počeo da radi

Nedaj Bože da taj bude redovan na 20-ci,još uvek su redovni 75,86 .

od **avramovicsasa** » Sre Okt 06, 2010 1:56 am

Momcilo (putnik) je napisao:Danas kad sam išao do pogona Dorćol da vidim rashodovane trole video sam tamo (pravo od ulaza iz Gundulićevog venca) GB 228. Jel zna neko šta će tamo da mu rade?

možda će proći kroz generalnu opravku a možda je otišao po gume ili rez.delove jer se dešava da ga ponekad uzmu Gumari,raspitaćemo se .

od **mishko-genija** » Sre Okt 06, 2010 9:15 pm

228 ide na Dorcol samo u "nabavku" delova i guma.
Inace, imamo novi nadimak za vozila od g.b. 42 do g.b. 68 (IK-103 iz 2001. godine). Nadimak glasi "Kamilko". Moze li neko da pogodi otkud?

od **Stefan Bgd** » Sre Okt 06, 2010 11:35 pm

Gar.broj 217 na liniji 401 kod skretanja za Avalu:

od **Marko** » Pet Okt 08, 2010 3:39 pm

IK-101 gb 2 na putu ka garaži

od **Stefan Bgd** » Sub Okt 09, 2010 10:48 pm

Gar.broj 56 na liniji 405:

od **profa_chb** » Ned Okt 10, 2010 4:12 pm

@ misko-genija zato što imaju grbu iznad II vrata, izdaleka su kao kifla :lol:

od **mishko-genija** » Ned Okt 10, 2010 9:52 pm

profa_chb je napisao:@ misko-genija zato što imaju grbu iznad II vrata, izdaleka su kao kifla

Bravo, profo! Ova deformacija je rezultat zamora materijala i, naravno, nema nikakve veze sa odrzavanjem, nego sa fabrichkim greshkama, kako u projektovanju tako i u proizvodnji. Eto josh jednog argumenta protiv spasavanja "Ikarbusa" ovakvog kakav je. A kada dodju iz VDL-a, testiraju radnike u proizvodji i odbace sve koji ne zadovoljavaju njihove standarde, teshko da ce mnogo radnika ostati

od **danilo** » Pon Okt 11, 2010 2:21 pm

Jel do te deformacije došlo zbog krivljenja šasije...?

od **profa_chb** » Pon Okt 11, 2010 3:00 pm

šasija, karoeserija, nebitno, kod ik103 je sve izjedna :wink:

čudo da toga nema kod novobeogradskih i karaburminih 103ki iz iste serije :roll:

od **danilo** » Pon Okt 11, 2010 3:13 pm

Da u pravu s ovo za karoseriju odnosno šasiju :!:

Mislim da je tu glavni faktor teren na kojima rade vozila, jer Kosmaj ima dosta brdskih linija (potez 400, pa i potez 300 donekle). Tako da se to odrazilo baš na Kosmajeve IK-103. To je moja pretpostavka sad ne mora da znači da je to glavni uzrok.

od **profa_chb** » Pon Okt 11, 2010 5:51 pm

ima nečeg i u težini linije, tojest broj putnika + gužva u saobraćaju, itd, tu su ipak i 25, 37, 47, 48, 50, ne samo turističke linije vezane za seoski turizam :wink:

od **choksi** » Pon Okt 11, 2010 8:32 pm

Karoserija na ikarima puca najčešće na onoj ***CENZURISANO*** raskrsnici ispod 4 jula, dok na konektima sa 50ice tu puca šoferka.

Pogon "Kosmaj" 2

Ko je OnLine