Teška situacija u pančevačkom prevozniku
Gradski autobusi opet bez goriva
Pančevo - Samo mesec dana pošto je prva kriza u snabdevanju gorivom pančevačkog prevoznika ATP prevaziđena uplatom nedostajućih miliona iz gradske kuće, gradski prevoznik se ponovo našao u sličnoj situaciji. Da prošle nedelje autobusi ne bi ostali bez nafte a Pančevci na stanicama, grad je ponovo odrešio kesu.
- Bilo je ponovo dramatično. Pronašli smo u gradskom budžetu rezervu i jedinom snabdevaču gorivom ATP-a „Gaspetrolu“ isplatili oko 10 miliona dinara. Tako smo obezbedili funkcionisanje ovog javnog preduzeća u sledećih dvadesetak dana - kaže član Gradskog veća zadužen za saobraćaj Miladin Šakić.
Mesečno ATP za gorivo troši oko 18 miliona dinara, tvrde uglas Zoran Topalović i Milan Marković, predsednici Sindikata „Nezavisnost“ i Samostalnog sindikata u ovom javnom preduzeću koje zapošljava oko 400 radnika.
- Krajem avgusta i početkom septembra grad je platio 15 miliona, pa smo za gorivo ostali dužni još 13 miliona. Sada se dug uvećao na 31 milion. I kada grad plati 10 miliona, ATP ostaje dužan još 21 milion dinara „Gaspetrolu“. Na ovaj problem upozoravamo od marta, ali nema ko da čuje. Hoćemo li na zimu gurati autobuse? - pita se sindikalac Topalović.
Za razliku od septembra gradska vlast sada najavljuje aktivniji pristup. Šakić tvrdi da će Gradsko veće od direktora ATP-a Slavka Peričina zatražiti da ukine nerentabilne linije, odnosno polaske prema više opština u Banatu.
- Dogovorili smo se da ukinemo nerentabilne linije prema Kovačici, Opovu, Zrenjaninu, Vršcu i Kovinu. Obavestićemo o tome pismeno rukovodstva ovih sredina. Sudbina tih linija zavisiće od raspoloženja tamošnjih vlasti da učestvuje u njihovom finansiranju - kaže Šakić.
Marković i Topalović potvrđuju da su vozači vraćeni kući i da im je rečeno da će biti pozivani po potrebi. Oni otvaraju i pitanje pripremljenosti vozila za zimsku sezonu.
- Magacin rezervnih delova je prazan, a delovi se nabavljaju namenski. Na našim vozilima nije urađena zimska priprema. Gume na autobusima su ćelave što je vrlo problematično. Grejanja u vozilima nisu pripremljena - upozorava Marković.
Kao jednu od dugoočekivanih mera koje će pomoći ATP-u, Šakić navodi da su saobraćajni inspektori konačno danas dobili asistenciju policije u uklanjanju divljih prevoznika, koji odvoze putnike i prihod ATP-u, sa ulica. Marković i Topalović podsećaju da je to problem na koji se iz ATP-a upozorava godinama, a da lokalna vlast za dve godine ništa nije uradila na tom planu.
- Ili nemaju hrabrosti ili je korupcija otišla mnogo daleko - zaključuje Marković.
Sindikalci podsećaju da gradska vlast sada na dugove za gorivo troši novac koji su zaposleni trebalo da dobiju po dogovoru o poravnanju za zakinute razlike zarada u 2006. godini.
- Od ostanka bez goriva gori je samo scenario da nas kao tehnološki višak pošalju na ulicu - kaže Marković.
Uprkos dramatičnoj situaciji sindikalci navode kako je direktor za poslednjih mesec dana zaposlio devet novih vozača koji su odmah dobili volan u ruke, a rade i kondukterski posao. Tvrde da je jedan od značajnih problema što je direktor Slavko Peričin u stvari penzioner pa ne deli sudbinu zaposlenih u ATP-u.
Svi gresi gradske vlasti
Na dušu gradskoj vlasti, i njihovim kadrovima na čelu ATP-a u poslednje dve godine, sindikalci stavljaju mnoge terete. Tvrde da je namerno sprečena donacija više desetina polovnih autobusa iz Švajcarske, da nije kupljen nijedan novi autobus, da se oteže sa javnom nabavkom vozila koja su u međuvremenu od minibusa preimenovana u autobuse, da se sa ograđivanjem autobuske stanice kasni najmanje godinu i po dana, da kredit za nove autobuse kada nabavka bude realizovana treba da vraća ATP koji nema ni za gorivo ni za plate. Šefovi sindikata Zoran Topalović i Milan Marković sumnjaju da neko namerno ATP vodi u propast.
Izvor:
BLIC
