Sve o linijama javnog gradskog saobraćaja u BG

[Iosis]

Hvala Danilo.

[danilo]

Ništa kolega, molim i drugi put, samo pitaj, ako nešto treba

[profa_chb]

evo malo igranja sa trolejbuskom mrežom


linija studentski - trg cerak i banjcia 2 - cerak , a može i lokal cerak - stara okretnica na banjici to je crvenom bojom
prednosti su ukidanje 57ice, rasterećenje 23ke i 53ke izbegavanjem sajma i požeške

plavom bojom je nešto bzv, relativno praktično, isplativo za npr 59, koji bi mogao da bude kao u rimu, da ima trole i dizel motor ili da se uradi i mreža od slavije do vrha drajzerove...
u tom slučaju bi i 94 mogao da ide kao trola od miljakovca 1 do mostarske petlje, a onda da pređe na dizel
ako bi bile i crvena i plava, onda bi 50ica išla od banovog brda do kneza višeslava kao bus, onda pređe na trole, sve do bazena na banjici, i onda kao bus do ustaničke

[1011]

predlazem uvodjenje linije 510 novi zeleznik-sremcica-ibarska mag.-velika mostanica
time bi konacno velika mostanica imala vezu sa sremcicom,bez kruzenja,a i linija bih rasterecivala 511 u potezu zeleznik sremcica.
obrt na liniji od 80 min,tj poluobrt od 40 min.sa dva solo vozila radnim danom subotom i nedeljom.i intervalom od 40 min.

[Marko]

Veća verovatnoća je da bi produzili 512 da jos vise uđe u sremčicu ako bi nasli mesto za okretnicu a ne da okrće u naselju gorica .
trolebuska mreža bi se mogla prosiriti prvo do braće jerkovic( postojalo je u planovima ) kao alternativa medakovicu 3. Sa daljom tendencijom ka banjici i dalje ka miljakovcu i ceraku (okretnica 52) zavisi od mogućnosti borske ulice da primi toliki saobracaj .
Dobro blo da se aktivira stara okretnica 59 -ke na prokopu da se do nje postavi trolebuska mreza , moglabi da posluži u situacijama kada je blokirana kneza miloša .

[profa_chb]

Dobro blo da se aktivira stara okretnica 59 -ke na prokopu da se do nje postavi trolebuska mreza , moglabi da posluži u situacijama kada je blokirana kneza miloša .

tu je taman veza sa bg vozom, tako da se može dalje ka nbg-u i ka gradu

[1011]

Veća verovatnoća je da bi produzili 512 da jos vise uđe u sremčicu ako bi nasli mesto za okretnicu a ne da okrće u naselju gorica .
.

jedno vreme je 512 trebala da bude produzena do kraja sremcice,ali su odustali od toga jer bih to postala vrlo jaka linija i interval ne bih mogao da bude 30 min vec 10 min.a onda bih morali sa 511 dosta autobusa da skinu,kao i sa 88,jer ima mnogo ljudi iz sremcice koji idu na b.brdo,ja mislim cak oko 40 posto.ti ljudi sada presedaju sa 511 na 88 kod lole, a tada bih koristili direktnu vezu tj. 512.60 posto 511 se isprazni kod lole i ceka 88 ka brdu,a isama 88 se najvise puni kod lole putnicima iz 511 tj.sremcice.tada bih 88 od b. brda isla maltene prazna do novog zeleznika,a i sami znamo da je 88 u tom delu najslabija.tako da od toga nista.i sad je taj krak b.brdo zeleznik pretrpan sa linijama 58,88,512.a kamoli da se 512 smanji drasticno termin autobusi bi isli prazni.

kad su busevi 2007 isli preko ibarske magistrale i kad su i 511 i 512 prolazile kroz celu sremcicu,vise je ljudi koristilo 512 nego 511.na 512 je bio termin 20 min i radili su 6 zgloba,dok je na 511 bio termin 10 min.desavalo se da ide 1196 na 512 prepun ne mozes iglu da bacis,a ispred njega 1216 na 511 cak svi i ne sede i to oko sedam ujutru u sred sihte.

to znaci kad bi produzili 512 do kraja da bi smo dobili 511 sa terminom od nekih 8 min i 512 sa terminom od 10 min.a sta cemo u delu zeleznik-b.brdo?88 ne moze da se smanji zbog kraka ka zemunu,koji je i mnogo jaci nego ovaj drugi.88 je najslabija u delu b.brdo zeleznik.

[MILE]

Mogu komotno sa 511 da uzmu dvoja kola i smanje turažu, ta dva dodaju na 512 i rožuže je do kraja Sremčice.

Dobila bi se linija 512 sa 4 autobusa, obrtom od 100 minuta i intervalom od 25 minuta, tako bi se rešio problrm onih koji idu do B. Brda.

Na 511 se nebi ništa izgubilo, samo bi turaža bila manja.

[1011]

na 511 nema sanse da se smanji turaza.obrt od 110 min je idealan,a produzena 512 sa intervalom od 25 minuta ne bih bas mogla da opstane.

u sihti na 511 obrt od 110 min je knap,nekada i kasni tako da manji termin ne bi mogao da zazivi.

512 je najbolje ne dirati,a ja sam spiomenuo vezu velika mostanica - sremcica - zeleznik sto bi bilo veoma korisno jer iz v.mostanice do sremcice sada moras okolo da ides,a ovako bi za deset min. stigao.pored toga dosta ljudi ide iz sremcice u barajevo pa moraju na brdo da cekaju lastu,a ovako bi sa 510 skratili put kroz sumu i izasli na ibarskui dalje cekali lastu za barajevo.dva vozila na liniji bi bila dovoljna i ne bi moralo nista da se dira...dobili bi na 510 termin od 40 min i to je sasvim prihvatljivo za ove potrebe.

[Bucko]

512 je najbolje ne dirati...Mislim da bi samo naskodila 511,tj na 511 bi se smanjo broj vozila produzavanjem 512 do kraja Sremcice.Nek ostane vec ovako kada su ljudi navikli

[profa_chb]

evo šta se može naći na veolijinom sajtu
27
47
53
59
65
74
75
Noćni 47, 48, 68 i 706

pa se ja mislim, kako to da veolija može da okači red vožnje za BG a GSP ne može

[Milos]

Moze, zato sto je Veolija ozbiljno preduzece u privatnom vlasnistvu gde se zna sta ko radi. GSP je raspad sistema.

[Aleksandar]

Pa postoje svi polasci na sajtu Sekretarijata za saobraćaj:
http://www.bgsaobracaj.rs/images/jgpp/polasci/

[blokovi]

Ja imam predlog da se uvede lokalna linija koja bi isla od bloka 70 do pohorske s tim sto bi linija bila u stilu linije 57 na b.brdu.Znaci linija bi isla:Blok 70-Jurija Gagarina-Oml.Brigada-Opstina Nbg-Stari Merkator-Goce Delceva-Pariske Komune-Tosin Bunar-Studenska-Bulevar Zorana Djindjica-Bulevar Umetnosti-Bulevar Milutina Milankovica-Omladinskih Brigada-Jurija Gagarina-Blok 70.Time bi se rasteretile linije 73 i 610 u koje je u spicu nemoguce uci.Pogotovu kod Rodica i Idee od 15 do 19 je tesko uci.A ova linija bi dobro dosla...

[n_idza]

Znači kružna linija? S' tim da bi mogla usput da svrati u okretnicu u Pohorskoj.