Ikarbus (2)

[amm8990]

Pa da, oni su i izjavili da će ugovoriti samo ako im država subvencioniše kupovinu, a ako ne, onda tipuju na turske proizvođaće.

[markotar]

OK, onda ispada da je ovo Veolijino jedino, uz taj Bamiron za šta ja prvi put čujem ali je dobro ako je istina (nadam se da će Kobre što pre nestati sa gradskih linija). Ima li još nekog?

[boyan92]

Ja mislim da je beobus narucio od ikarbusa 50 komada IK-103

[MILMAR]

Isporuka Veoliji (LitAs-u) i rad na novim IK-218A za Veoliju (Braću Šarac):
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:308115-quotIkarbusquot-stao-na-noge
http://www.danas.rs/dodaci/branicevo/ikarbus_za_veoliu_napravio_deset_modernih_autobusa.59.html?news_id=203909

[Stefan Bgd]

Ikarbus ik-103 koji prevozi radnike Ikarbusa:

[Aleks_BGD]

Drago mi je da se Ikarbus vraca na puteve stare slave.

[profa_chb]

mala zamerka, na ik10 i na onom ik312 za zavod za transfuziju, možda bi bilo bolje da su ofarbali srebrno oko farova

[MILMAR]

A koji je ovaj plavi Ikarus ispred njega? Nemoj mi reći da ga nisi slikao?

[Aleks_BGD]

A koji je ovaj plavi Ikarus ispred njega? Nemoj mi reći da ga nisi slikao?

Evo to je ovaj,ja ga slikao jos prosle godine..


[/quote]

[Stefan Bgd]

A koji je ovaj plavi Ikarus ispred njega? Nemoj mi reći da ga nisi slikao?

Biće i njegove fotke okačene,detaljno je uslikan,budi bez brige.

[MILMAR]

E hvala obojici!

[amm8990]

Ne bi bilo loše kada bi Ikarbus razvio jeftiniju varijantu niskopodnog autobusa, tj. sa što manje elektronskih komponenata, tj. IK-206 na nekoj novoj šasiji. To bi pojednostavilo održavanje takvog autobusa, a i dodatno smanjilo cenu. Jedna od zamerka rusa za našu N seriju je i ta elektronika koja je većim delom bespotrebna, jer njihovi niskopodni Liazi skoro pa da su bez nje
http://fotobus.msk.ru/photo/366477/
http://fotobus.msk.ru/photo/366478/
http://fotobus.msk.ru/photo/366479/

[MILMAR]

Hteli to ili ne - prosto smo primorani da idemo u budućnost i da prestanemo da se osvrćemo na zastarele "do your self" tehnologije. Tržište to diktira - mi se tu ništa ne pitamo. Ja sam takođe protiv te silne elektronike - zato i vozim Zastavu. Svuda u Evropi postoje takvi elektronski sistemi sa svim tim pištanjem i suvišnim signaliziranjem, na šta prosečan Srbin (a i Rus - svi smo Slovenski narodi sličnih mentalnih shvatanja) nije navikao. Zato se i svi žale na nove autobuse - prvenstveno zbog toga. Prosto to je tako. A neko to može da jednostavno prihvati ili da stalno kuka i kritikuje - ali ništa sa time neće postići.

[amm8990]

Pa recimo kako objasniti da je za jednu običnu sirenu potreban board kompjuter, to je glupost. Pre je procedura bila jednostavna, stisnete taster sirene koja samo prespoji kolo i aktivira je, a sada u ovim novim Ikarbusima, vi pritisnete taster--> taster javi kompjuteru --> kompjuter obradi zahtev i šalje signal ---> relej zatvara kolo i uključuje sirenu Slično važi i za tastere vrata, svetla itd Ja iskreno tu ne vidim napredak. Sami kompjuterski sklopovi su nastali kako bi čoveku olakšali život, a ovo je korak unazad. Jedini razlozi za ugradnju takvih kvazi naprednijih sistema su uzimanje više para, što u startu, ali i kasnije jer treba uposliti stručan kadar koji to zna da odražava! Shvatam je neka vrsta veštačke inteligencije potrebna za realizaciju kontrole motora, stabilnosti itd. ali ovoliko preterivati nikome nije neophodno

[boca]

Pa recimo kako objasniti da je za jednu običnu sirenu potreban board kompjuter, to je glupost. Pre je procedura bila jednostavna, stisnete taster sirene koja samo prespoji kolo i aktivira je, a sada u ovim novim Ikarbusima, vi pritisnete taster--> taster javi kompjuteru --> kompjuter obradi zahtev i šalje signal ---> relej zatvara kolo i uključuje sirenu Slično važi i za tastere vrata, svetla itd Ja iskreno tu ne vidim napredak. Sami kompjuterski sklopovi su nastali kako bi čoveku olakšali život, a ovo je korak unazad. Jedini razlozi za ugradnju takvih kvazi naprednijih sistema su uzimanje više para, što u startu, ali i kasnije jer treba uposliti stručan kadar koji to zna da odražava! Shvatam je neka vrsta veštačke inteligencije potrebna za realizaciju kontrole motora, stabilnosti itd. ali ovoliko preterivati nikome nije neophodno

Nema tu ni relej sirene,sve ide i z muxa direktno.Novi sistem je pravljen da bi se neke stvari uprostile,tj da bi se smanjio broj kablova koji vode na vozacevo mesto,tj instrument tablu i dabi se lakse putem dijagnostike pronalizili kvarovi na sistemu.Medjutim u nasim uslovima se uspostavilo da je takav sistem mnogo komplikovan i da nasi majstori i vozaci ne mogu da se naviknu da nema vise toga samo prespojis,izvedes neki taster ili prekidac sa strane i sve radi.UOSTALOM,tenderski zahtev kod kupovine poslednjih autobusa za BG i Novi sad je bio da vozila budu opremljena sa takvim sistemima.Sad se ispostavlja da vozaci,majstori i ljudi iz odzavanja i eksploatacije autobusa ne govore sa onima u foteljama koji pisu tenderske uslove.Poznato je da GSP Beograd ima vise inzenjera nego sve domace fabrike zajedno,ali oni ne rade nista drugo nego namisljaju sta bi mogli traziti da bude ugradjeno na autobuse a da pritom ispadnu "pametniji" od samih konstruktora u fabrikama.Nemoj da me neko shvati pogresni ili da se uvredi ali to je tako,umesto da se trazi nesto sto prema uslovima i kapacitetima samih prevoznika moze uredno da se odrzava