Lasta-gradski prevoz

od **Marko** » Pon Dec 13, 2010 2:46 pm

Lasta na liniji 95 P0124

**Sponzor**

Sponzor

od **boyan92** » Pon Dec 13, 2010 5:36 pm

Cuo sam da je navodno lasta narucila 20 novih niskopodnih solo Man-ova.
I da stizu polovinom januara.To isto je napisao neki lik na Forumu GSP.
Ocigledno da oni Neobusi nece skoro. :lol:

od **MILE** » Uto Dec 14, 2010 11:19 am

Ako su uzeli MAN-ove onda su možda i odustali od Neobusa.

od **MARKO 89** » Uto Dec 14, 2010 5:35 pm

Ovaj PO124 #5811 od septembra je u Kragujevcu. Ova slika je ko zna otkad. :lol:

od **MILMAR** » Sre Dec 15, 2010 2:57 am

To sam i ja primetio Marko, ali tako ti je to kod tvog imenjaka! :lol:

od **n_idza** » Čet Dec 16, 2010 9:03 pm

Marko je napisao:
Liaz na 95 P0161 gb 7370

Dobar auto, vozio sam ga pre neki dan. Mnogo ljudi može da stane u njega. Lepo vuče, ne lupa, dobro greje - ništa mu ne fali, a kao stvoren je za 95.

od **MILE** » Čet Dec 16, 2010 9:27 pm

Samo ti njega hvali, meni se gadi čim ga vidim. Uopšte ne volim Liaz i Maz.

od **danilo** » Čet Dec 16, 2010 10:21 pm

Znaš kako, što se mene tiče Maz-ovi su OK, mogu da prođu, ali Liazi su sačuvaj Bože. Jeste da imaju "Caterpilar" motore (mislim na Liaze 5256) i "Voith" transmisiju i s te strane im se ništa ne može zameriti, ali im je završna obrada jako loša, tačnije dizajn i ogibljenje vozila su katastrofa.
Linija vozila je bezveze, uopšte nemaju neki moderan dizajn, nešto kao što Italijani umeju da osmisle, nego onako grubo, robusno. Opet kažem ogibljenje, amortizacija su nula, strašno trese u vožnji, oseti se svaka i najmanja rupa, kolotrag, sav poskakuje u vožnji. Ovo sam, rekao uopšteno za Liaze 5256, ovaj zglobni P7370 ne znam kakv je u vožnji, nisam se vozio njime.
Beše ima još jedan Lastin zglobni Liaz i on je takođe postao redovan na liniji 95...?

Pozdrav :!:

od **Marko** » Čet Dec 16, 2010 10:46 pm

Estetika i rusi ne idu zajedno pa za cenu LIAZ-a teško možeš da očekuješ odgovarajući kvalitet . Oni su se dokazali u Beogradu držeći teške linije( pr 50).
Maz ima samo uticaj neoplana bolji kvalitet od liaza ali slab motor .
Ko što kaže Ivan ne daj Boze da sa njim odes na lin. 50. Mogao bi samo da places...

od **MILE** » Čet Dec 16, 2010 10:53 pm

Da, sve to stoji, Liaz ima samo motor i transmisiju dobru dok je završna obrada nula. Dobar motor i transmisija du ga i izvadili na teškim linijama (23, 50, 73, 95). Sa sruge strane Maz mi je malo prihvatljiviji zbog samog izgleda vozila, ali k'o što reče Marko motori su im nula.

od **amm8990** » Čet Dec 16, 2010 11:15 pm

Motor bira kupac
ММЗ Д-260.5 169 k.s.
Renault MIDR 06.02.26Y41 184 k.s
Mercedes-Benz OM 906 LA 231 k.s.
MAN D 0826 169 k.s.
Deutz BF6M1013EC

Izvor>
http://www.bytrans.net/bus/maz103.html

Koje od ovih imaju nasi prevoznici?

od **MILE** » Čet Dec 16, 2010 11:20 pm

Sve su to slabi motori, za Beogradske uslove treba bar 250 Ks. Koliko konja ima ovaj Deutz motor što si naveo?

od **amm8990** » Pet Dec 17, 2010 12:07 am

Evo podataka, ali je i on tako
http://www.visaevolution.com/motore.php ... 21-01-2008

Beobusova modifikacija liaza je 5256.26
Motor Caterpillar-3126E

od **danilo** » Pet Dec 17, 2010 12:40 am

A koliko konja imaju motori u Liazima 5256.26 u Beogradu, ovde vidim više verzija ovog motora, samim tip više opcija snage...?

od **Simpson** » Pet Dec 17, 2010 1:42 am

Jesu Liazi dizajnirani ko za osamdesete ali kad je zavrsna obrada u pitanju mislim da su ih novi sivi Sanosi za***ali za medalju kad je u pitanju nekvalitet :mrgreen:

Stavise meni zavrsna obrada na 5256 deluje onako prosecno a opet bolje od Ikarbusa...

Usput, jedno off-topic pitanje - zasto vozaci za buseve govore "auto"

Lasta-gradski prevoz

Ko je OnLine