Sve o linijama javnog gradskog saobraćaja u BG

[blokovi]

Znači kružna linija? S' tim da bi mogla usput da svrati u okretnicu u Pohorskoj.

.Sto da ne.Dobra linija bi bila.Nosila bi oznaku 73L ili 68L.Samo da ide kao kruzni lokal na Novom Beogradu.Sa 2 ili 3 autobusa na 10 do 15 minuta interval.Super bi bilo....

[Senke]

Bolje da nosi oznaku 70.

[Momcilo (putnik)]

Dobra ideja. Sa svraćanjem u Pohorsku bi bila super linija.

[Marko]

Taj deo oko marketa bi se mogao pokriti sa malo promenom linije 69.Do kružnog toka idu 73,76, 610,708 , a za dve stanice neka sacekaju 17, 88.
Sa koje linije bi ste skinuli autobuse za tu liniju .

[blokovi]

Taj deo oko marketa bi se mogao pokriti sa malo promenom linije 69.Do kružnog toka idu 73,76, 610,708 , a za dve stanice neka sacekaju 17, 88.
Sa koje linije bi ste skinuli autobuse za tu liniju .

.Moze se skinuti jedan autobus sa linije 17,a liniju 76 koju retko vidim da je puna staviti na minibus to je 2 vozila dodatna.I skinuo bi 1 vozilo sa linije 82(taj polazak bi zamenio privatnim prevoznikom).To je vec 4 komada.Moze da prodje zar ne.

[MILE]

Ne možeš skidati sa 17 nikako, tamo još fali buseva.

[1011]

sa 17 ja ne bih skidao ni jedno vozilo,sa 82 se slazem...na 82 je dovoljno i 3 vozila,moze da ide ladno na pola sata...pet je bacanje kapaciteta...

[MILE]

Nešto razmišljam kako bi bilo da se traže zglobni autobusi na tenderu za privatna prevoznike, jer je na linijama gde privatnici rade sa solo vozilima haos. Na mnogim linijama bi se rešio problem gužve u špicevima.

@blokovi:
Pade mi napamet da bi i Zemun možda mogao da skine jedan ili dva busa, odakle bi mogli da skinu? Nisam siguran da Novi Beograd ima mogućnost išta da skine osim sa 76 na koju bi bili ubačeni minibusi.

[1011]

Nešto razmišljam kako bi bilo da se traže zglobni autobusi na tenderu za privatna prevoznike, jer je na linijama gde privatnici rade sa solo vozilima haos. Na mnogim linijama bi se rešio problem gužve u špicevima.

to bi bilo pametno...ja ne bih dozvolio da privatnici rade sa solacima na sledecim linijama:15,16,17,18,23,31,56,65,75,83,88,95,101,511,706.
stavio bih kao uslov ko hoce da drzi navedene linije,da mora raditi sa zglobovima...

[Marko]

Tako samo lasta mogla da ispuni uslov za te linije. Pa ni gsp nemoze da drži samo zglobove na tim linijama ponekad zaluta po neki solo .

[MILE]

Marko radi se o privatnicima, a ne o GSP-u. Desi se da ponekad zaluta solo na 65 dok na 15 ima dosta solaća. GSP mora da sagleda situaciju i nabavi odgovarajuća vozila za svaku liniju.

[1011]

najveci problem je sto u zadnjih pet sest godina,gsp mnogo vise ulaze u solo vozni park,nego u zglobni...to se vidi koliko je u proslim godinama nabavljano solo vozila.

pre dok je samo gsp drzao 15 radili su svi zglobovi,a sada je 11 solo lasta,pa vlada logika-kad moze 11 solo,moze i jos dva tri dodatno,nece se osetiti...

drugo,zemunu je znatno losiji zglobni vozni park,pa kad bi umesto ik-103 iz 2003 na 15 radili zglobovi,medju najmladjim vozilima bi bio ik-201 iz 2000 god...dolazilo bi do stalnog iskljucenja vozila,a ovako sa ik-103 bez obzira sto su solo,nema iskljucenja,bar ne u toj meri koliko bi ih bilo da njih nema...

tu je isti problem i u nbgd-u sa linijama 52 i 53...nedostatak dobrih(novijih) zglobova,pa rade 500 i 494,sto je nenormalno...

[profa_chb]

Nešto razmišljam kako bi bilo da se traže zglobni autobusi na tenderu za privatna prevoznike, jer je na linijama gde privatnici rade sa solo vozilima haos. Na mnogim linijama bi se rešio problem gužve u špicevima.

@blokovi:
Pade mi napamet da bi i Zemun možda mogao da skine jedan ili dva busa, odakle bi mogli da skinu? Nisam siguran da Novi Beograd ima mogućnost išta da skine osim sa 76 na koju bi bili ubačeni minibusi.

ma koga briga, neka grad lepo kaže: na 23 MORA ZGLOB, na 27 MORA ZGLOB, itd, pa ko ima voziće

[markotar]

Stvar je u tome da privatnici žestoko lobiraju protiv zglobnih vozila jer im se njihova kupovina ne isplati. Zapravo isplati im se (čak i da ih kupe bili bi opet u plusu) ali oni jednostavno žele da zadrže ogromnu zaradu koju sad imaju, posebno ona mikro preduzeća sa jedva 15-20 autobusa koja ne bi ni mogla da opstanu da nisu u svim tim udruženjima...

Vrlo verovatno na sledećem tenderu neće biti nikakvog uslova po pitanju tipa vozila.

[profa_chb]

samo čekam da vidim mb sprintere na 23ci.. ili ik107