Dnevnik vozila GSP-a

[1011]

28.01.2011:
1343-5/511(Zamenio 1213,koji je ispao sa zadnjeg polaska)

mislis ovako:1157 1213 1343-5/511

[mihajlo]

29. јануар 2011._субота_10:10-17:05
потез: улица_Немањина

207 на 5/2.
240 на 4/9.
267 на 5/9.
269 на 1/12.
281 на 3/12.
285 на 9/9.
296 на 1/2.
304 на 6/2.
312 на 10/9.
326 на 7/9.
334 на 5/12.
336 на 2/12.
341 на 7/2.
343 на 3/9.
346 на 8/9.
355 на 8/2.
363 на 1/9.
368 на 4/12.
371 на 6/9.
377 на 6/12.
383 на 4/2.
385 на 3/2.
396 на 2/9.
399 на 2/2.

[1011]

31.01.2011.

autobusi:
karaburma:
1066-31
novi beograd:
452-551
466-1/92
1170-88
1175-2/512
1228-83
1229-83
1254-511
1257-88
1259-53
1273-88
1277-91
kosmaj:
10-3A
zemun:
419-78
420-601

[ljubalasta]

416-78
296-15
331-15

[mihajlo]

31. јануар 2011._понедељак_14:25-20:25
потез: улица_29. новембра

764 на 5/35, уместо 746.
916 на 34/95, једносменац.
921 на 7/95, уместо 1090.
931 на 30/95, други део шихте + 3. смена.
947 на 23/16, други део шихте + 3. смена, уместо 972.
951 на 9/43, други део шихте + 3. смена.
962 на 32/95, други део шихте.
980 на 27/16, једносменац.
985 на 8/35, други део шихте + 3. смена, уместо 769.
993 на 12/96, једносменац.
1002 на 4/43, уместо 1003.
1004 на 4/96, уместо 1084.
1012 на 16/95, уместо 1094.
1036 на 5/96, уместо 1030.
1041 на 2/96, уместо 1057.
1055 на 11/27Е, једносменац.
1056 на 26/16, једносменац.
1082 на 8/16, уместо 866.
1090 на 11/96, други део шихте + 3. смена.
1098 на 10/96, уместо 1097.

[mihajlo]

1. фебруар 2011._уторак_14:50-20:05
потез: улица_Зрењанински пут

739 на 4/104, други део шихте.
747 на 5/104, други део шихте.
766 на 4/106, други део шихте.
770 на 5/105, други део шихте.
903 на 32/95, други део шихте.
905 на 12/96, једносменац.
906 на 3/106, други део шихте.
932 на 30/95, други део шихте + 3. смена.
957 на 34/95, једносменац.
966 на 7/95, уместо 1090.
985 на 13/101, други део шихте + 3. смена.
1002 на 12/101, други део шихте + 3. смена.
1014 на 6/101.
1051 на 5/96, уместо 1030.
1053 на 4/95, уместо 1086.
1066 на 11/96, други део шихте + 3. смена.
1082 на 4/105, други део шихте.

[mihajlo]

760-23

Je l' opet bilo zaleđivanja pa je izlazilo gde šta stigne?

Знатно мање, а не знам како је тај завршио на 23.

-------------------------------------------------------------

2. фебруар 2011._среда_14:45-20:05
потез: насеље_Миријево

10 на 5/79, уместо 210.
11 на 12/46, други део шихте.
20 на 13/46, други део шихте.
210 на 15/46, једносменац.
269 на 3/46, уместо 262.
904; 700 на 20/27, једносменац.
918 на 3/27Е, уместо 1013.
1055 на 11/27Е, једносменац.
1057; 1013 на 18/27, други део шихте + 3. смена, уместо 989.

[mihajlo]

4. фебруар 2011._петак_14:30-17:30
потез: улица_29. новембра

764 на 5/35, уместо 746.
772 на 1/32Е, уместо 749.
944 на 12/96, једносменац.
990 на 11/27Е, једносменац.
1002 на 3/27Е, уместо 1013.
1024 на 9/43, други део шихте + 3. смена.
1053 на 1/96, уместо 940.
1055 на 4/96, уместо 1084.
1084 на 1/95, уместо 944.
1098 на 11/96, други део шихте + 3. смена.

[mihajlo]

PETAK, 4. FEBRUAR 2011.
-1055 na 16, jednosmenac na polasku iza 10/16

Кад си га видео?
Ја сам се у тачно 14:45 уписао у њему и био је на 4/96. Можда га је после искључио, па дали на 16.

[mihajlo]

Онда сам или ја омашио или ти.
Ја сам прилично сигуран да сам њега уписао у картон и то на 96.

[danilo]

Ne znam i ja sam poprilično siguran da sam ga video na liniji 16 i to je radio polazak između 10/16 i 11/16. Znam da sam ga video da je kretao iz stajališta kada sam izašao iz prolaza.

[mihajlo]

Добро нема везе, није битно (да не дужимо), можда сам и ја погрешио.

[danilo]

Važi, nema problema, postoje uvek šanse i da sam ja nešto zeznuo, mada za ovo baš neverujem

[mihajlo]

7. фебруар 2011._понедељак_06:15-12:40
потез: насеље_Карабурма

237 на 5/25П, уместо 199.
900 на 9/23, уместо 1069.
916 на 19/16, други део шихте + 3. смена, уместо 864.
925 на 6/23, уместо 1054.
931; 1019 на 17/16, уместо 1045.
957 на 7/23, уместо 873.
1038 на 27/16, једносменац.
1089 на 4/23, уместо 879.

[mihajlo]

8. фебруар 2011._уторак_07:45-13:20
потез: улица_Старине Новака

14 на 15/48, први део шихте.
20 на 11/33, први део шихте.
34 на 14/48, први и други део шихте.
124 на 12/33, први део шихте.
196 на 15/48, други део шихте.
236 на 13/33, први део шихте.
239 на 7/33, уместо 219.
264 на 16/48, први део шихте.
270 на 11/33, други део шихте + 3. смена.