Stefan Bgd je napisao:Moje lično mišljenje jeste da Citta ne može biti poput ik-103 koji se generacijama razvijao upravo u Beogradu
profa_chb je napisao:koga boli uvo šta ko voliko voli neka kupi sebi pa nek drži u dvorištu...
markotar je napisao:Pa ovo je forum ljubitelja autobusa, jasno je da će se čuti mnogi subjektivni stavovi i to je OK. Šta je nekome lepo ili nije je potpuno lična stvar, nisu svi ljudi isti i potpuno je besmisleno raspravljati o ukusima.
mihajlo je napisao:profa_chb je napisao:koga boli uvo šta ko voliko voli neka kupi sebi pa nek drži u dvorištu...
markotar je napisao:Pa ovo je forum ljubitelja autobusa, jasno je da će se čuti mnogi subjektivni stavovi i to je OK. Šta je nekome lepo ili nije je potpuno lična stvar, nisu svi ljudi isti i potpuno je besmisleno raspravljati o ukusima.
Реци му, молим те.
Aleksandar je napisao:ne znam samo u kojoj meri to može ometati vozača kada su obimnije gužve.
Inače, jedno pitanje, kako vozač dolazi do sedišta, pošto vidim da je sve zabarikadirano šipkama?

PA STA CE TI ZVUCNA IZOLACIJA KAD IMAS DA SLUSAS PREDIVAN ZVUK D7ice..!!!??!!!Marko je napisao:Sloba je napisao:Neobus je na tenderima izlazio u Sarajevu, Beogradu ali nije pobedio jer je Ikarbusu bilo namešteno. Kažem vam, nakon 50 ili još bolje 100 hiljada kilometara uporedite IK-206 i Cittu i pitajte vozače koji im se autobus više sviđa. Sada je prerano suditi!
Ko gubi ima pravo da se ljuti .
Teško možeš da porediš IK206 i Cittu jer nemaju iste uslove eksplatacije u Beogradu
4105 zvučna izolacija motora mogla bi bolje da se uradi . Tokom vožnje konstantno se cuje neko lupanje kod vrata . ostava za stvari iznad vozaca se otvorila tako da je vozac zalepio selotejpom .
Mozda jos jedan red sedišta je mogao da se ubaci
4106 ništa bitno nemogu da zamerim .

Povratak na Gradski prevoz u Beogradu
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 5 gostiju