Zapažanja u tekućem voznom parku

od **Serval** » Sre Mar 23, 2011 6:00 pm

Mickey je napisao:
Serval je napisao:
joza je napisao:Jel neko ima link od onog BiM servisa u NS sto rekarosira autobuse?

www.servisbim.com
Ja sam ga radio
Pozdrav

pohvale za sajt Servale, bas je dobar
sorry for OT

What you mean? Why OT?

**Sponzor**

Sponzor

od **Serval** » Sre Mar 23, 2011 6:01 pm

Uzgred whats OT?

od **Sloba** » Sre Mar 23, 2011 7:41 pm

OT je skraćenica za Off Topic a ja ga još više pravim tako što ti odgovaram.

od **Serval** » Sre Mar 23, 2011 8:04 pm

Sloba je napisao:OT je skraćenica za Off Topic a ja ga još više pravim tako što ti odgovaram.

Ha!

od **Sloba** » Sub Maj 14, 2011 10:51 pm

milos265 je napisao:Te nalepnice su najmanji problem, ako je od svega to najveca steta onda sve pohvale za Firmu

Ja nijedna veća oštećenja nisam primetio osim tih nalepnica. Lepili su i spolja i iznutra, ali nekih većih oštećenja nema. Vozio sam se u #760 (IK-201 '00) koji je na snimku i iznutra nema pocepanih tapacija, polomljenih klupa niti slomljenih (pa čak i naprslih!) stakala. Zaista, sve pohvale, iako navijam za opoziciju.

od **Sloba** » Čet Jun 23, 2011 10:28 pm

SOLARIS JE U GARAŽI!!!

Video sam maločas Solarisa u garaži. Sakriven je, ali se vidi. Nalazi se pored punionice. Sa njegove leve strane je parkiran Volvo 7000 a ispred je IK-201. :wink:

od **cone** » Pet Jun 24, 2011 9:01 am

Video sam ga jutros tamo! Eno okupili se ljudi oko njega.

od **ferdinand** » Pet Jun 24, 2011 11:49 am

sjajna vest

znaci do kraja meseca ce biti na ulicama

a rebalansom gradskog budzeta, GSP bi do kraja godine trebalo da dobije oko 203 miliona eura, pa se iskreno nadam da cemo u narednoj godini jos vise podmladiti vozni park

)

od **Marko** » Pet Jun 24, 2011 1:08 pm

Ferdinande valjda dinara

od **Sloba** » Pet Jun 24, 2011 2:38 pm

Meni je logičnije da su u pitanju evri, jer je 203 miliona dinara oko 203 hiljada evra, što je dovoljno za jedan autobus i recimo jedan kombi. :wink:

od **Iosis** » Pet Jun 24, 2011 2:50 pm

Ma neka bude i konvertibilnih maraka samo neka nam kupe još novih buseva. Č‚ast četvorkama, ali su svoje odslužile, a petice i šesticu su na izdisaju. Tako da nam treba i novih zglobova. 699 i 700 su što se tiče unutrašnjosti već odavno za rashod ili za ozbiljnu reparaciju, motor i mjenjač bar utisak iz vožnje mogu još da guraju.