Rashodovana vozila GSP-a Beograd

od **MILE** » Sub Apr 30, 2011 7:03 pm

Baš gledam ove slike i čudim se zašto je rashodovan? Prosto ne mogu da povrujem da su ga se tako lako odrekli, a jesenas su ga sredili.

**Sponzor**

Sponzor

od **Mickey** » Sub Apr 30, 2011 8:01 pm

sto su mu ugradjivali automatik na pola godine.... :roll:

bzvz

od **Stefan Bgd** » Sub Apr 30, 2011 8:16 pm

E pa to i jeste glavni problem i pitanje koje bi postavio nadležnima u održavanju.Jer dosta je uloženo i u 1212 i u 1153 pre samo 6 meseci,znači da su ta vozila bila u planu da služe još koju godinu i da se isplati to ulaganje u njih. :roll:

od **Mickey** » Sub Apr 30, 2011 8:22 pm

il je neko imao neki interes ?
nazalost, kriminal belog okovratika (kako se zove kriminal ljudi koji su na visokim polozajima i koriste to pa "muckaju" zarad firmine ili svoje dobiti) je kod nas rasprostranjen, ali i neprimetan u isto vreme... a da bi tako ostalo, paznja javnost se usmerava ka drugim stvarima (strajkovi zbog markica, niska naplata karata... ili bilo sta drugo, dok ja pisem tender za privatnike koji je nebulozan, a u svoja vozila ne ulazem nista, niti ih odrzavam)
ne kazem da su svi kriminalci, ali ovako "lepo" odrzavanje u GSPu nije slucajno takvo!

od **9398** » Sub Apr 30, 2011 8:30 pm

Stefan Bgd je napisao:Evo obećanih fotografija trenutnog stanja rashodovanih autobusa pogona Novi Beograd.Počinjemo sa gar.brojem 1212 koji stoji parkiran pored gar.broja 1153 i 1251:

Pojedinosti o vozilu:
Godina proizvodnje:1998,prvobitno je imao Mercedesov motor da bi na remontu 2004-e dobio MAN-ovu mašinu.U jesen 2010-e godine ugrađen mu je automatski menjač.
Reg.oznake BG-284-786
Linija na kojoj je počeo karijeru: 75
Linija na kojoj je završio karijeru: 53
Reklame na vozilu:Putevi Srbije,Evropa-Okovi,Lukoil
Ostaće upamćen kao jedan od najbržih autobusa sa linije 75 svojevremeno.

Koje godine je uvedena ovakva prednja maska (mislim na branik) :?:

od **gospodin dzo** » Sub Apr 30, 2011 9:21 pm

Ja mislim od 2000-te prototip sad je u Zemunu gb 437....

od **profa_chb** » Sub Apr 30, 2011 11:49 pm

branik sa "kečevim" farovima je uvedena '98, a '02 je modifikovan malo :wink:

od **Stefan Bgd** » Ned Maj 01, 2011 12:10 am

Tako je Profo,ti branici su počeli da se ugrađuju 1998-e kao zamena za one sa Floridinim farovima napred i štopaljkama pozadi,a 1212 je upravo prva serija Ikarbusa koji su došli u GSP sa tim branicima.
Na sajamskim modelima ik-103 (gar.broj 740) i ik-202 (gar.broj 437) ti branici su redizajnirani,dodati su im "brkovi",odnosno crne plastične lajsne ispod farova.Oni su upotrebljivani 2 godine,na seriji 2000-2001.
Već 2002-e godine za potrebe GSP-a rađena su 74 komada ik-201(+ 1 ik-103 gar.broj 767),kod kojih se ponovo vraćaju branici iz 98-e s tim što su sada ugrađene i maglenke.
Na sajamskom modelu ik-103 iz 2004-e prvi put je prikazana redizajnirana prednja i zadnja maska sa okruglom Hella svetlosnom signalizacijom,inače prvobitno rađenom za turističke modele ik-412 i ik-415.
Poslednji make-up radili su italijanski "šminkeri" 2008-e godine za modele Ik-218 Avancity i Ik-312 Lander,koji su bili izloženi na sajmu u Veroni.
Te maske se sada postavljaju i na aktuelne modele ik-103 i ik-206,s tim što kupac ima pravo izbora da vozila poseduju stariju masku iz 2004-e sa Hella signalizacijom.

Eto,nadam se da sam uspeo da vam bar ukratko objasnim kojim tokom je tekla restilizacija.

od **Mickey** » Ned Maj 01, 2011 12:25 am

nisam znao da su one novije sa hela farovima prvobitno namenili 412ici... onda su ove koje su stavili pravili posle? (nisu im nesto ispali)

od **Stefan Bgd** » Ned Maj 01, 2011 12:32 am

Hella farovi su se prvi put pojavili na sajamskim modelim ik-412 i ik-415 2002-e godine,i prema njihovim branicima,kasnije su izrađeni prednji branici kod kojih je bio isti raspored svetlosne signalizacije,naravnog pravljeni za gradske i prigradske modele,te stoga i drugačijeg oblika. :wink:

od **Bucko** » Ned Maj 01, 2011 12:48 am

Jako mi je zao 1212,moje jedno od najboljih vozila u NBG-u :cry:

Mogao je on da radi jos mnogo godina,ali su ocigledno oni olako digli ruke od njega,buduci da stizu novi

od **MILE** » Ned Maj 01, 2011 11:51 am

I kad stignu novi mogao je da posluži za šihtu ili zamenu.

od **blokovi** » Pon Maj 02, 2011 8:21 pm

1212 je bio zverina na gasu,secam ga se na 88,nije mu bilo ravnog,ali su ga cesta setanja sa linije na liniju upropastila,Stefane sto je isecen 1256 on je dobar auto,nije mi jasno zasto grobovi poput 1231 i 1254 i 1250 jos voze,pa 1154 bi ga drao ko jarca...

od **Momcilo (putnik)** » Uto Maj 03, 2011 10:42 am

Baš šteta što su ga rashodovali. :cry:

Ne razumem zašto rashoduju one kojima su skoro sredili karoseriju.

od **Stefan Bgd** » Sre Maj 04, 2011 6:14 pm

Evo gar.broja 1256,zasada mi nije poznat razlog njegovog rashoda:

Pojedinosti o vozilu:
Model:ik-202,manuelni menjač
Godina proizvodnje:1997
Reg.oznake BG-669-985
Linija na kojoj je počeo karijeru:75
Linija na kojoj je završio karijeru:52
Auto imao težak udes 2002-e godine kada ga je kamion udario po boku,tačnije u prikolicu.2004-e godine generalno remontovan u Ikarbusu.

Rashodovana vozila GSP-a Beograd

Ko je OnLine