Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

[alexandargh]

Hvala. Ovi Conecto-i su odlični za prigrad, ne znam zašto ih stavljaju u gradski. Ne znam zašto gazda ne doveze još koji Avenue, umesto što ovako uništavaju postojeće autobuse.

[ILIJA BOGOJEVIC]

Zabole gazdu za ove postojeće autobuse kad moram tako da kažem kad i onako nisu svi njegovi nego u zakupu.A verovatno mu je i skupo da uzima još koju novu Temsu Avenue.

[badi]

Svi Mercedesi su Net Busovi,samo 12 starih autobusa je u zakupu od Autobanata,ostali ili su u vlasnistvu ili na lizing....

[ILIJA BOGOJEVIC]

Znači i mečke Net busove Koliko znam da su te mečke skoro isplaćene možda im je ostala još koja rata i onda će zvanično biti u vlasništvu Net busa.

[badi]

Njih je Autobanat uzeo 2006 pa je placao do 2009.,onda se nagomilao veliki dug za lizing pa ih je preuzeo Net Bus i reprogramirao lizing za njih,mislim do 2012 ili 2013....

[ILIJA BOGOJEVIC]

Kako toliko dugo ja sam mislio da im plaćanje prestaje a koji mesec bar je tako trebalo da bude.

[badi]

Pa lizing traje 5 godina, znaci od 2006. do 2011. da je sve redovno placano,medjutim reprogramirano je,bili je duga a i smanjen je iznos rate,...to je to.

[ILIJA BOGOJEVIC]

Aha tako da znači onda su još pod lizingom.

[badi]

Vidim da ovde mnogi ismevaju izjavu direktora koji je rekao kako je Autobanat 3. po velicini prevoznik u Srbiji, a ja se pitam sta je tu smesno,pa Autobanat je u periodu 2007/2008 imao 172 autobusa,65 taksi vozila,preko 600 radnika,35 medjunarodnih linija,radnici redovne plate,....Ta firma nije propala zato sto je lose radila nego zato sto je gazda digao kredit na tu firmu i od toga kupovao zemlju....Ne bih da politiziram, ali vidite sta je sadasnji gazda uradio,podelio je jednu firmu na 5,radionicu drzi MPN promet,stanicu Filas,medjunarodne linije Sokoprevoz,a nesto malo radnika je ostalo u Net Busu,nece ljudi da rade za neredovnih 20.000,pa video si kakav je MPN promet,desi se da po 7 dana nemaju ulja u radionici,autobus ode u BG na servis oni sipaju polovno ulje,a sad gazda koji je izvukao sve vredno iz Autobanata kaze kako ce sve da pusti niz vodu,a sve Autobantovo je izvukao na svoje firme iz BG. Tvrdim da Autobanat ima i dobre radnike i dobro rukovodstvo,samo kad bi ih pustili da rade kako su navikli,pa ne moze ovaj gazda porediti Autobanat sa Timasov ili nedaj boze Sokoprevozom,oni kad su bili najaci imali su 9 autobusa,neznam da li ima veze sa politikom, ali cinjenica je da su nam unistili sve vece prevoznike u Vojvodini,...ATP VOJVODINA,AUTOBANAT,SREMEKSPRES,KULATRANS,TOPOLATRANS,A CUJEM DA JE I SEVERTRANS U NE BAS DOBROJ SITUACIJI,... na propadanju tih firmi se bogate firme poput Timasa,Sokoprevoza,GTC,i jos manjih privatnika....poenta svega je da je Autobanat stvarno bio gigant i dobro radio ali ga je visa sila unistila,i samo se pitam kad ce neko da stane na kraj tome!

[ILIJA BOGOJEVIC]

Ovo si dobro rekao Samo mislim da u Autobanatu nije baš neko rukovodstvo ali se slažem da su radnici dobri i da oni žele da rade kako treba samo da je situacija u firmi bolja.Retko od koga sam cuo neku pohvalu za rukovodstvo Autobanata,ali ipak oni nisu krivi za propadanje firme.Zato ja i kažem da i Net bus nije firma koja bi mogla da radi na duže vreme i da bi u Zrenjanin trebala doći neka ozbiljnija i jača firma da bi vršila prevoz onako kako treba i kako je to Autobanat radio.

[badi]

Ama covece zasto da dodje neka druga firma,pa imamo mi firmu,treba oporaviti Autobanat i to je to,......Meni ne treba niko da prica,upoznao sam sve sefove i direktore i video da su to ok ljudi koji se isto bore za opstanak. Nijednu privatnu firmu nemoze da unisti niko sem gazde,....! Pa jel treba da nam dodje neki Net Bus,Timas,Sokoprevoz, pa cak i Lasta ili bilo ko drugi, a nas lokalni prevoznik da placa tudje grehe,pa nekad je u drzavi bilo par velikih firmi,a sad se pojavljuju neki privatnici koji su popili svu pamet sveta,a u stvari su profitirali na propasti nekada velikih firmi,...propale su velike firme,a male jacaju na njihovim ledjima,pa tako danas imamo oko 250 registrovanih autobuskih prevoznika,a nekada se znalo ko moze da vrsi prevoz,danas svaka budala moze da kupi autobus,opljacka po neku liniju i prica kako je veliki gazda,...pitanje je veliko dokle ce to tako ici....i dokle ce narod u ovim firmama raditi samo za dzepove vlasnika

[ILIJA BOGOJEVIC]

To bi bilo najbolje da se Autobanat vrati ali teško će to biti ko zna.Zato ja i kažem da Net bus treba da ode iz Zrenjanina kao i nekakav Sokoprevoz ili možda Timas ako je i on možda umešao prste oko prevoza pošto vidim da ima i njihovih vozila u Zrenjaninu.Znam ja dosta o svim tim šefovima i direktorima koji su sad u firmi i koji su pre bili pošto sam ja punih tri godine bio na praksi u Autobanatu i meni je sve jasno ima dobrih ljudi u firmi čast izuzecima ali ima i onih koji su kako reći namazani i samo gledaju kako jedan drugog da prevare.E i zbog takvih je firma dosla dovde kao i zbog gazde koji je isti takav.Meni je jako žao Autobanata i nadam se da će se jednog dana ponovo vratiti i stati na noge i ponovo biti 3. po veličini prevoznik u Srbiji.

[Mustafa YJM]

Dva Tourlinera troosovinca ex Autobanat su pronašla novog vlasnika. Do kraja sedmice ih treba preuzeti Bosnaexpres Doboj!

[ILIJA BOGOJEVIC]

Ako misliš na ona dva siva gbr 593 i 594 to su strava autobusi i neće se pokajati ako ih budu uzeli.

[negas]

Badi, pominjao si da se na racun autobanata bogate firme tipa TimAS...ok, za sve si u pravu, i sve podrzavam, ali TimAS daleko od toga da se bogati, vec njegov gazda, ako se vec bogati...a ovi u TimAS-u, mislim na radnike jedva kraj s krajem...kakvo crno bogacenje