Sve o linijama javnog gradskog saobraćaja u BG

od **gospodin dzo** » Čet Jun 16, 2011 9:10 pm

Pa ima staru prednju masku,i nisu svi sa plasticnim sedistima,i svima su zute sipke (bar ovima koje sam ja video)...

**Sponzor**

Sponzor

od **MILE** » Pet Jun 17, 2011 8:58 am

Svi IK 107 koji su u Banbusu i Transproduktu su ex Domiko.

od **profa_chb** » Pet Jun 17, 2011 9:34 am

već sam negde pisao, ŽUTE ŠIPKE su naknadno stavljene, jer nisu u celom busu, već samo tamo gde su iste nedostajale :wink:

od **Senke** » Pet Jun 17, 2011 12:40 pm

Ja sam video jedan 107 u kome su sve šiple žute, ima plastična sedišta i vrata na kabini vozača.

od **gospodin dzo** » Pet Jun 17, 2011 12:51 pm

Senke je napisao:Ja sam video jedan 107 u kome su sve šiple žute, ima plastična sedišta i vrata na kabini vozača.

Ajde ja ih vidjam stalno na autoputu kod mene,pa cu vam reci,inace ja sam video da idu dva obicna,a treci je sa tapaciranim plasticnim sedistima,kabinu nisam video jer je isao preko 60,a ja stajao..

od **filip** » Pet Jul 01, 2011 10:29 am

Šta mislite o tome da 34 saobraća Ž.stanica BGD centar - Cerak Vinogradi?
Da ide trasom kao 49 ulicom Pivljanina Baje?

Evo i slika trase:

Šta mislite?
Naravno ideja je nastala sa ciljem da bude više od jednog putnika
na istoj liniji. Onda bi na liniju mogao da se vrati Kosmaj sa 4 busa pa da ide na 20 - ak minuta.

od **gospodin dzo** » Čet Jul 07, 2011 11:47 am

Ja sam poslao jedan e-mail sekretarijatu,da nastavimo medjusobnu svadju,pogledajte ovo i recite mi sta mislite o ovome.

Postovani,
Prosli put ste mi odgovorili da je vrlo komplikovana situacija sa uvodjenjem linije u naselje Radio far,stvarno ne razumem zasto,da bih vam to dokazao,napravio sam neke slike koje demantuju vase tvrdnje.Da pocnem
Sto se tice putnika,putnike imate 100%,po podacima sa 611 iz jednog autobusa sidje izmedju 5-7 ljudi,posto prodju 3 611-tice za sat vremena,dakle u ovom autobusu skoro nikada iz pocetne nece poci bez 15 putnika,a u spicu ima malo vise ljudi 7-10,ali ide 611 na 15 minuta,znaci izmedju 30-40 putnika na sat u spicu i to samo iz naselja.I jos pored toga nisam racunao to da iz 711 sidje bar 5 ljudi ko Ikarbusa da ne bi kruzili i isli do bezanije,nego skrate putovanje autoputem.Isto iz Tempa,DIS-a i Rode bar izadje 30 ljudi i idu autobusom,da kazemo da ce bar 5 uci u ovaj autobus.Dakle bez 20-25 ljudi on nece ici.
Da ne biste rekli da je to malo putnika i da ne postoje uslovi,trazim minibus,IK-107,vlasnistvo grupacije Privatnih atuoprevoznika.
Link slike autobusa: http://img834.imageshack.us/img834/3470/ffffbo.jpg
On je dugacak 7.3 i sirok 2.27 m.Posto nasa ulica u najuzem delu ima 5.5 m,to je sasvim dovoljno za njega.Zutom linijom je pokazan najuzi deo,crnim je prikazanput od 250 m koliko bi on ulazio u naselje.
Link najuzeg dela: http://img718.imageshack.us/img718/1433/eeeecy.jpg
Okretnica je duzine 20x12m,i pored tih 12m autobus ima +6 m ulice,dakle ukupno 18m.Ako je autobus dug 7.3m,njemu je nemoguce da mu je potrebna veca povrsina od 14.6x14.6m.ispod su vam slike okretnice,linijama je iscrtana duzina i sirina okretnice iz dva ugla.
Link okretnice: http://img121.imageshack.us/img121/3663/aaaasw.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/631/bbbbdu.jpg
Satelitski snimak okretnice: http://img833.imageshack.us/img833/7915/50960939.png
Jedini posao koji biste imali (mada sto se mene tice nema nikakve potrebe),jeste da se odradi 10m trotoara da bi se zabio stub gde ce stajati broj linije i red voznje,nastresnica ne mora,jer vidite da ima nastresnice kod kafane Juzna pruga.
Link kako bi to trebalo da izgleda: http://img683.imageshack.us/img683/966/gggggnd.jpg
Da razlog ne uvodjenja linije bukvalno bude nagib ulice,imamo leka i za to,na sledecoj slici videcete obelezen kanal sa desne strane puta koji ide celom duzinom.Kod zutog kvadratica se nalazi slivnik,ako sta kojim slucajem ne ode u kanal.A ako ne primi i slivnik,ulica ima pad ka autoputu,tako da ne moze da ostane voda.Takodje na istoj slici,vidi se da je pre nedelju dana Beograd put krpio rupe,sad je k’o nov.
Link kanala i slivnika: http://img819.imageshack.us/img819/3724/ddddqg.jpg
Da bih vam dokazao da put ima dovoljnu sirinu,uradio sam ovu sliku.Na slici je kamion Mercedes,sirok 2.49m,sa leve strane ima jos metar puta,sa desne jos 2m,i jos ima puta samo da nije ovaj Yugo parkiran,najmanji problem jeste staviti znak zabrane zaustavljanja i parkiranja.Ako ovaj Mercedes ima toliko prostora,IK-107 je uzi i kraci,on ce imati jos vise.
Link slike: http://img814.imageshack.us/img814/8503/ccccfr.jpg
Da razlog ne bude ne znam ni ja koja bezbednost,tacno cu znati da lazete,jer da vi iole mislite o ikakvoj bezbednosti,ne bi otvorili stanicu Grmec zbog:1.ne postoji mesto gde da se stoji,nego se stoji u blatu i nema nastresnice;2.broj linije je zakacen za drvo;3.do stanice ne postoji nikakva staza,da bi se doslo do stanice,nego ljudi prave prekrsaj i prelaze preko autoputa;4.otvorena stanica iako nema nikavog prelaza;5.autobus da bi stao prelazi preko pune linije u oba smera i tako pravi ukupno 128 prekrsaja dnevno,i jos 3 pravi nocni.Ne zelim da se ista desi vezano za ovu stanicu,nego samo sam hteo da pokazem da ne mozete da mi kazete da vam je razlog bezbednost,takodje i kod Zmaja u smeru ka Dobanovcima prelazi se preko pune linije.
Ako kazete da je losa okretnica,i za to ima sta da se kaze.Sad cu vam nabrojati par linija,gde i na koji nacin okrecu:
32,32e-premalo prostora,mora da se manevrise i ide u rikverc
33-i on mora malo da manevriše, jer maltene okreće na sred ulice na putu za kuću Stepe Stepanovića
107-Kod Duanvca ne postoji okretnica nego skrece levo u sljunak,pa ga tera u rikverc I blokira 60% ulice dok stoji tu.
302 okretnica je slična kao u Višnjici, postoji glavna ulica (Borisa Kidriča) i jedna sporedna u koju autobus uđe u rikverc pa namota nadesno i nazad u glavnu ulicu
307-okreće na brdu, koje ima poveći uspon, gore nema nikakvog raskršća, ali mu je mali onaj asfaltni krug na kome je predviđeno da okreće tako da i solac mora da manevriše, naravno tu ne idu zglobovi
401-okreće ispod pinosavskog groblja pored par prodavnica što je ustavri centar ovog naselja, nema rasršća, ali je sve zbijeno i tu mora da se ide u rikverc da bi se okrenulo.

Ovo su sve linije na kojima idu autobusi dugi 12m,nema razloga da do nas ne dodje bus od 7.3m.
Ispod se nalazi predlog za liniju,sa svim izvucenim podacima vezano za liniju.
Za sad neka ide do ovde,kako se naselje bude sirilo,poboljsavala infrastruktura (prosirile ulice sa 4 na 6 m)povecao broj stanovnika sa dosadasnjih preko 1000,tako i da dublje ulazi u naselje.

Linija 607 Opstina Novi Beograd-Radio far
Radni dan:

Opstina Novi Beograd Radio far

1. 04:25 1. 05:00
1. 05:25 1. 06:00
2. 05:55 2. 06:30
1. 06:25 1. 07:00
2. 06:55 2. 07:30
1. 07:25 1. 08.00
1. 08:25 1. 09.20
1. 09:25 1. 10:00
1. 10:25 1. 11:00
1. 11:25 1. 12:00
1. 12:25 1. 13:00
2. 12:55 2. 13:30
1. 13:25 1. 14:00
2. 13:55 2. 14:30
1. 14:25 1. 15:00
2. 14:55 2. 15:30
1. 15:25 1. 16:00
2. 15:55 2. 16:30
1. 16:25 1. 17:00
1. 17:25 1. 18:00
1. 18:25 1. 19:00
1. 19:25 1. 20:00
1. 20:25 1. 21:00
1. 21:25 1. 22:00
1. 22:25 1. 23:00

Vikend:

Opstina Novi Beograd Radio far

1. 04:25 1. 05:00
1. 05:25 1. 06:00
1. 06:25 1. 07:00
1. 07:25 1. 08.00
1. 08:25 1. 09.20
1. 09:25 1. 10:00
1. 10:25 1. 11:00
1. 11:25 1. 12:00
1. 12:25 1. 13:00
1. 13:25 1. 14:00
1. 14:25 1. 15:00
1. 15:25 1. 16:00
1. 16:25 1. 17:00
1. 17:25 1. 18:00
1. 18:25 1. 19:00
1. 19:25 1. 20:00
1. 20:25 1. 21:00
1. 21:25 1. 22:00
1. 22:25 1. 23:00
-1-Redovan autobus
-2-Sihtas
-Smer A: Duzina-14822m,vreme 35 minuta
-Ulice:Opstina NBGD - Omladinskih brigada - Bulevar Arsenija Carnojevica - Autoput BG-Zagreb – Petlja Aerodrom - Autoput Zagreb-BG - Radiofar I ulica - Radio far
-Stajalista:GO NBGD,Bulevar Zorana Djindjica,Tosin Bunar,Bezanijska kosa,Zmaj,Grmec,Ikarus,Put za Soko Salas,Radiostanica,Radio far
-Smer B: Duzina-9338m,vreme 25 minuta
-Ulice:Radio far - Radiofar I ulica - Autoput Zagreb-BG - Bulevar Arsenija Carnojevica - Omladinskih brigada - Opstina NBGD
-Stajalista: Radio far,Ikarus,Grmec,Zmaj,Bezanijska kosa,Tosin bunar,Bulevar Zorana Djindjica,GO NBGD
-25 krugova
-Kilometraza koju prelazi u toku dana trosmenac: 459040m
-Kilometraza koju prelazi u toku dana sihtas: 144960m
-Kilometraza trosmenac + sihtas: 604000m
-Interval: Radni dan-vrsni/vanvrsni period – 30/60 minuta
Vikend-60 minuta

Ako posle svega ovoga ne uvdete liniju,ja ne znam sta da kazem,imate sve uslove,ljude koji ce ici tim autobusom,mozete i sutra da ga pustite.I nemojte da mi odgovorite da cete napraviti pasarelu,jer u Novembru je bila prica na Studiju B da cete poceti da radie od Maja.Kako je dosla nova godina,onda je prica bila leto.Do pre mesec dana bila prica da cete uraditi do Oktobra,Sad kazete da cete poceti u Oktobru.Dok se vi smilujete da je uradite,uvedite ovu liniju od 01.08,da ne cekamo vise.Sramota je da naselje na 10 km od opstine NBGD,12 km od Zelenog Venca nema autobus,Cak i Grmovac i Centa imaju autobus koji su na 30-50 km od Zelenog Venca.Ne trazim liniju na 10 minuta,samo minibus na sat vremena,zar je previse?
Odgovorite u sto kracem roku,Hvala unapred.

od **jetliner** » Čet Jul 07, 2011 11:59 am

Još si im skratio posao i dao sve podatke i red vožnje

od **gospodin dzo** » Čet Jul 07, 2011 12:05 pm

Na ovome radim od 8 ujutru,znaci trebalo mi je oko 3 i po sata za sve.Bukvalno sve sto mi palo napamet da ce reci da ne moze,udario sam kontru,10x olaksao posao,videcemo sta ce biti,pisacu ja jos o ovome...

od **jetliner** » Čet Jul 07, 2011 12:23 pm

Mislim da je glavni problem to što ulazi oko 200-300 m u samo naselje,verovatno im to smeta .Možda si trebao da tražiš 611E (ili svaki 611) da svraća u naselje :wink:

od **gospodin dzo** » Čet Jul 07, 2011 1:16 pm

Pa i 107 ulazi toliko,Dunavac pored Zrenjaninca,sve vreme ide kao 109,samo sto skrene desno i ide 200m pravo i tu se okrece...

od **MILE** » Čet Jul 07, 2011 1:17 pm

gospodin dzo je napisao:Na ovome radim od 8 ujutru,znaci trebalo mi je oko 3 i po sata za sve.Bukvalno sve sto mi palo napamet da ce reci da ne moze,udario sam kontru,10x olaksao posao,videcemo sta ce biti,pisacu ja jos o ovome...

Ovde bi i solo autobus mogao da radi samo treba dobar i odgovoran vozač i nebi bilo nikakvih problema. Po brojkama koje si naveo mislim da je šihta možda i suvišna.

od **gospodin dzo** » Čet Jul 07, 2011 1:23 pm

MILE je napisao:
gospodin dzo je napisao:Na ovome radim od 8 ujutru,znaci trebalo mi je oko 3 i po sata za sve.Bukvalno sve sto mi palo napamet da ce reci da ne moze,udario sam kontru,10x olaksao posao,videcemo sta ce biti,pisacu ja jos o ovome...
Ovde bi i solo autobus mogao da radi samo treba dobar i odgovoran vozač i nebi bilo nikakvih problema. Po brojkama koje si naveo mislim da je šihta možda i suvišna.

Najvise i zelim ik-103,jer je GSP je GSP,ali plasim se da ne kazu da je ovaj deo od 5.5 m problematican zbog sirine,iako idu i po mnogo uzim putevima,a i gde ce 40-tak ljudi u 107...

od **MILE** » Čet Jul 07, 2011 1:28 pm

Malo samo treba srediti ivice puta (uraditi ivičnjake) i nebi smelo da bude problema.

od **gospodin dzo** » Čet Jul 07, 2011 1:32 pm

To su sve sitnice,da se ne lazemo,znas i sam po Beogradu kuda sve idu busevi,da li u Dobanovcima,Jakovu,Boljevcima,Dunavcu,Centi,Grmovcu ima ivicnjaka,i da li svi imaju normalnu okretnicu i put 6 m?

Sve o linijama javnog gradskog saobraćaja u BG

Ko je OnLine