doduše, kod nas je druga priča, mi imamo autobuse sa samonosećim karoserijama, dok u novom sadu ti njihovi stari busevi su na Volvo šasijama, i samo ih rekarosiraju, tako da šasije traju preko 20 godina
Pojedinosti o vozilu:
Model:ik-161,imao je i fabrički MAN-ov volan
Godina proizvodnje:1996
Reg.oznake:krajem 90-ih je bio BG-161-078,poslednje BG-589-983 Linija na kojoj je započeo karijeru:83
Jedan od poslednje napravljenih ik-161 u Ikarbusu,takođe uz Zemunca 412 poslednja "Raba" koja je pristigla u GSP Beograd.
Može da se dogodi da će gr.br.1212,1222,1229,1231,1251,1267 ponovo na točkove jer čekaju sanaciju šasije i kompletiranje,1270 je poslat već na Dorćol.
1170 bi trebalo da se rashoduje jer mu je slaba šasija i nije više bezbedan za saobraćaj.
Već su one sklonjenje, nalaze se u krugu pogona "Dorćol", sad će sukcesivno da ih odnose u Železnik na sečenje. Osim ove sa GB 60 koju su, kako je gore pomenuto, kompletirali.