Ikarbus (2)

od **boyan92** » Čet Avg 04, 2011 5:03 pm

Pa do tog trenutka 75, posle jos 25 .

**Sponzor**

Sponzor

Sajt · od **markotar** » Pet Avg 05, 2011 3:52 pm

boyan92 je napisao:Kako izgledaju ti autobusi za Dubai?
Nisam znao da je cak 50 za rusiju otislo.

Određeni broj (koliko?) je urađen u delovima i kao takav isporučen ali posle ih niko nikada nije video niti se pouzdano zna šta je sa njima bilo! Ja godinama pokušavam to da saznam, beuspešno.

Za Rusiju sasvim sigurno nije otišlo 50 komada, možda trećina tog broja.

od **profa_chb** » Pet Avg 05, 2011 3:54 pm

ako je nešto i otišlo za rusiju, to nije N serija, video sam sliku nekog 103/104 kome se napred ne otvara poklopac, i koji je završio u rusiji :roll:

Sajt · od **markotar** » Pet Avg 05, 2011 4:20 pm

Evo to je taj Ik-104: http://fotobus.msk.ru/vehicle/88221/#n95781

Inače ubedljivo najviše je u Rusiju otišlo Ik-301 (negde 40-ak ali većina pre '08), manji broj Ik-308 (možda 15-ak), negde oko 20 Ik-201 ali takođe pre 2008. Svi ostali modeli su tamo prodavani u daleko manjem broju, manje od 10 komada. Od N serije su tamo otišla samo dva i to baš 2008, oba su danas u Uljanovsku mada čitam da više ne voze nego što voze, puni su problema za razliku od ostalih Ik modela koji su ogromnom većinom u perfektnom stanju...

od **profa_chb** » Pet Avg 05, 2011 5:30 pm

oni 218N sa cummins-om i pomerenim III vratima nisu otišli 2008., ja sam video jednog od njih marta 2009. :wink:

od **boyan92** » Pet Avg 05, 2011 6:05 pm

Evo pronasao sam nesto.
Sva 3 Ikarbusa IK-218 su napravljeni za rusiju 2008.
Onaj sto vozi u Saint-Petersburg-u je stigao 3. 2009. , a ova dva za Ulyanovsk
su stigli 2.2010.
Onaj iz 2009. ima jednodelnu soferku ,a ova dva dvodelnu.

od **sanos_a** » Pet Avg 05, 2011 10:10 pm

evo jedan ko vozi u bitola

Sajt · od **markotar** » Pon Avg 08, 2011 4:20 pm

boyan92 je napisao:Evo pronasao sam nesto.
Sva 3 Ikarbusa IK-218 su napravljeni za rusiju 2008.
Onaj sto vozi u Saint-Petersburg-u je stigao 3. 2009. , a ova dva za Ulyanovsk
su stigli 2.2010.
Onaj iz 2009. ima jednodelnu soferku ,a ova dva dvodelnu.

Sa malim zakašnjenjem, proizvedena su samo dva autobusa tog tipa, nikako tri! Oba su u Rusiju otišla već krajem 2008. ali su samo stajali, nisu vozili jer jednostavno nikome nisu mogli da ih uvale. Kasnije su ih nekoliko puta šećkali tamo-vamo (SRB-RUS) dok ih početkom 2010 nije uzeo Uljanovsk! Taj što je kratko bio u Petrogradu je, naravno, takođe kasnije završio u Uljanovsku, a kako i gde mu je promenjena šoferka ostaje misterija, no po svemu sudeći to je odrađeno u Zemunu! Fabrički broj tog je 122, dok je drugi 121.

od **boyan92** » Pon Avg 08, 2011 5:45 pm

Na nekom ruskom sajtu sam procitao da postoji 3 N serije, njihove slike i tablice. sva 3 imaju razlicite tablice.I prva dva su 2008. a ovaj jedan je 2009.

od **MILCHO** » Pon Avg 08, 2011 7:04 pm

boyan92 je napisao:Na nekom ruskom sajtu sam procitao da postoji 3 N serije, njihove slike i tablice. sva 3 imaju razlicite tablice.I prva dva su 2008. a ovaj jedan je 2009.

http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3304

2 imaju isti serijski broj, to znači da su ВЕ-242-78 i АУ-615-73 registracije jednog busa u različitim gradovima

od **amm8990** » Pon Avg 08, 2011 11:01 pm

I kao što vidite jedan je neispravan :roll:

od **lukabeograd** » Pet Avg 12, 2011 6:53 pm

ljudi,jel tacno da Ikarbus ne proizvodi motore za svoje autobuse,to se samo MAN-ov ili Mercedesov motor stave a Ikarbus pravi ovo ostalo?

od **Sloba** » Pet Avg 12, 2011 6:57 pm

Da, tako je.

od **lukabeograd** » Pet Avg 12, 2011 7:08 pm

a jel to vazi samo za motor ili jos neke bitnije delove?

od **amm8990** » Pet Avg 12, 2011 7:36 pm

Motor, menjač, osovine...

Ikarbus (2)

Ko je OnLine