Jugoprevoz, Kruševac (1)

od **Aleks_BGD** » Ned Sep 11, 2011 11:05 pm

Danas sam od Beograda do Cicevca isao sa #778 u 16.30 iz BG.Onako solidan auto,ima lepu galeriju udobna sedista samo mu zvucna izolacija nije jaca strana.I imam utisak da mu nedostaje malo snage,muci se poprilicno na usponima.

**Sponzor**

Sponzor

od **GagiKs** » Pon Sep 12, 2011 12:43 am

768 u kasnim satima iz BG-a za Trstenik kroz naselje Lazarica(KS)

767 i 764 na dolaznom peronu BAS-a

od **GagiKs** » Pon Sep 12, 2011 12:46 am

u ovim boxovima su smestene boce za metan i ove rupe sa ovim mrezicama ili sta vec ne znam zasta sluze mala pomoc prijatelja pa ako neko nesto zna neka kaze
leva strana

desna strana

od **MarkoKs** » Pon Sep 12, 2011 2:09 am

Aleks_BGD je napisao:Danas sam od Beograda do Cicevca isao sa #778 u 16.30 iz BG.Onako solidan auto,ima lepu galeriju udobna sedista samo mu zvucna izolacija nije jaca strana.I imam utisak da mu nedostaje malo snage,muci se poprilicno na usponima.

U pravu si Aleks,verovao ili ne on ima motor od samo 280KS...

od **Aleks_BGD** » Pon Sep 12, 2011 9:59 am

Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

od **GagiKs** » Pon Sep 12, 2011 11:29 am

Aleks_BGD je napisao:Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

meni je prvo to palo na pamet i najverovatnije ce biti da je to.

od **Aleks_BGD** » Pon Sep 12, 2011 1:04 pm

GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

meni je prvo to palo na pamet i najverovatnije ce biti da je to.

Ti plinski uredjaji su cesto podlozni kvarovima,pucanju dovodnih/odvodnih cevi,ventila itd...A posebno ovaj,sto nije radjen fabricki vec naknadno ugradjen.

od **GagiKs** » Pon Sep 12, 2011 2:00 pm

Aleks_BGD je napisao:
GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

meni je prvo to palo na pamet i najverovatnije ce biti da je to.

Ti plinski uredjaji su cesto podlozni kvarovima,pucanju dovodnih/odvodnih cevi,ventila itd...A posebno ovaj,sto nije radjen fabricki vec naknadno ugradjen.

upravo to aleksa ja sam dosao pre neki dan sa njim iz Bg-a i vozac koji ga je zaduzio nedavno kaze da mu svakog dana menja raspolozenje jedan dan na metan ide kao lud,a jedan dan nece ni da mrdne... a i pitao sam ga kako su direktori zadovoljni sa medanom on se samo smejao.

od **Aleks_BGD** » Pon Sep 12, 2011 2:48 pm

GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:
GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

meni je prvo to palo na pamet i najverovatnije ce biti da je to.

Ti plinski uredjaji su cesto podlozni kvarovima,pucanju dovodnih/odvodnih cevi,ventila itd...A posebno ovaj,sto nije radjen fabricki vec naknadno ugradjen.

upravo to aleksa ja sam dosao pre neki dan sa njim iz Bg-a i vozac koji ga je zaduzio nedavno kaze da mu svakog dana menja raspolozenje jedan dan na metan ide kao lud,a jedan dan nece ni da mrdne... a i pitao sam ga kako su direktori zadovoljni sa medanom on se samo smejao.

To sto nekad ide dobro nekad lose nije do uredjaja,to je vise do same smese hemikalija od koje se pravi metan.Sa tehnicke strane moze da bude i do uredjaja los metan pa slabo sagorevanje,zapusi filtere bla bla...

od **bogda78** » Pon Sep 12, 2011 2:51 pm

Aleks_BGD je napisao:
GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:
GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

meni je prvo to palo na pamet i najverovatnije ce biti da je to.

Ti plinski uredjaji su cesto podlozni kvarovima,pucanju dovodnih/odvodnih cevi,ventila itd...A posebno ovaj,sto nije radjen fabricki vec naknadno ugradjen.

upravo to aleksa ja sam dosao pre neki dan sa njim iz Bg-a i vozac koji ga je zaduzio nedavno kaze da mu svakog dana menja raspolozenje jedan dan na metan ide kao lud,a jedan dan nece ni da mrdne... a i pitao sam ga kako su direktori zadovoljni sa medanom on se samo smejao.

To sto nekad ide dobro nekad lose nije do uredjaja,to je vise do same smese hemikalija od koje se pravi metan.Sa tehnicke strane moze da bude i do uredjaja los metan pa slabo sagorevanje,zapusi filtere bla bla...

Prijatelju,kakva hemikalija,vidi se da ti hemija nije jača strana,metan je čisti zemni gas bez ikakvih primesa!!!

od **Aleks_BGD** » Pon Sep 12, 2011 2:53 pm

bogda78 je napisao:
Aleks_BGD je napisao:
GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:
GagiKs je napisao:
Aleks_BGD je napisao:Mozda ove rupice sluze kao otvor za ventilaciju.U slucaju neke havarije,curenja metana da oblak tog gasa nebi zavrsio u putnicki prostor napravljenje su ove 4 rupe kao otvor ventilacije...

meni je prvo to palo na pamet i najverovatnije ce biti da je to.

Ti plinski uredjaji su cesto podlozni kvarovima,pucanju dovodnih/odvodnih cevi,ventila itd...A posebno ovaj,sto nije radjen fabricki vec naknadno ugradjen.

upravo to aleksa ja sam dosao pre neki dan sa njim iz Bg-a i vozac koji ga je zaduzio nedavno kaze da mu svakog dana menja raspolozenje jedan dan na metan ide kao lud,a jedan dan nece ni da mrdne... a i pitao sam ga kako su direktori zadovoljni sa medanom on se samo smejao.

To sto nekad ide dobro nekad lose nije do uredjaja,to je vise do same smese hemikalija od koje se pravi metan.Sa tehnicke strane moze da bude i do uredjaja los metan pa slabo sagorevanje,zapusi filtere bla bla...

Prijatelju,kakva hemikalija,vidi se da ti hemija nije jača strana,metan je čisti zemni gas bez ikakvih primesa!!!

Dobro onda direktore objasni coveku o cemu se radi.

od **djole** » Pon Sep 12, 2011 4:23 pm

bogda78 je napisao:
Aleks_BGD je napisao:
To sto nekad ide dobro nekad lose nije do uredjaja,to je vise do same smese hemikalija od koje se pravi metan.Sa tehnicke strane moze da bude i do uredjaja los metan pa slabo sagorevanje,zapusi filtere bla bla...

Prijatelju,kakva hemikalija,vidi se da ti hemija nije jača strana,metan je čisti zemni gas bez ikakvih primesa!!!

metan, azot, ugljen dioksid i i jos ponesto je zemni gas, ali posto je metan kao zastupljen u velikom procentu u odnosu na ostale gasove koristi se i naziv metan kao sinonim za prirodni zemni gas... I da, nista se ne dodaje od hemikalija, to je isti onaj gas koje toplane trose i koji su rusi pre par godina zavrnuli. Ima oktansku vrednost preko 100, i nebi trebalo da slabije vuce, verovatno je do samog uredjaja, mozda neki senzor nije lepo vezan, trebao bi vozac da prijavi to...
Ovo sto Aleks spominje hemikalije moze biti da nije razumeo, a tice se TNG tj plina koji se sastoji od propana i butana, sa tim da je propan laksi od butana i u svim zemljama ( sem ove nase ) je zakonski uredjen odnos propana i butana ( npr Skandinavija 100 % propana posto tamo nije vrucina i ne moze da ispari na tempraturama 30 C i pritisku 5 bara, dok je npr u Grckoj odnos 70-30 u korist butana jer su tamo vece vrucine ). Kod nas toga nema, pa sta zapadne, i onda sledi otkrovenje kad se sipa plin u Madjarskoj :lol:

od **MarkoKs** » Uto Sep 13, 2011 9:45 pm

GagiKs je napisao:798 na bas-ovom peronu

798 kod madere u Ks

Koliko je lepsi sa ratkapnama...

od **GagiKs** » Uto Sep 13, 2011 10:16 pm

a da vidis kako izlece uz BEGALjIČKO BRDO sa fuliranim sedistama 90km/h

od **MarkoKs** » Uto Sep 13, 2011 11:15 pm

MAN je MAN...

Jugoprevoz, Kruševac (1)

Ko je OnLine