Pogon "Centrala"-tramvaji 2

od **miliraki** » Pon Sep 12, 2011 11:01 am

Mene zanima sto ne izlaze i druga dva spanca 1501 i 1503???Ako 1502 radi sto ne bi i oni.

**Sponzor**

Sponzor

od **lukabeograd** » Pon Sep 12, 2011 4:00 pm

1503 ce uskoro,a na 1501 vrse testove...

od **MILE** » Pon Sep 12, 2011 4:01 pm

#1501 stoji rasturen u depou.

od **danilo** » Pon Sep 12, 2011 4:38 pm

ČKD-KT4 sa GB 220 je ponovo u saobraćaju. Danas viđen na liniji 7, uparen sa vagonom sa GB 390 :!:

od **Stefan Bgd** » Uto Sep 13, 2011 12:10 am

Gar.broj 374 sa novom Bekament reklamom na liniji 12L:

od **avramovicsasa** » Uto Sep 13, 2011 1:21 am

Čuo sam danas od Kolege priču da se gr.br.1501 zapalio unutar Pogona,
moguće je da su ga zato rasturali.

od **miliraki** » Uto Sep 13, 2011 10:32 am

avramovicsasa je napisao:Čuo sam danas od Kolege priču da se gr.br.1501 zapalio unutar Pogona,
moguće je da su ga zato rasturali.

Ispada da se stvarno prvi macici u vodu bacaju

)))

od **MILE** » Uto Sep 13, 2011 1:59 pm

Ja sam čuo priču da je odmah po kompletiranju s***** skretnice u depou.

od **boyan92** » Uto Sep 13, 2011 2:19 pm

Ljudi jos nije sve ispitano i za ocekivati je takve situacije, pa ni Siemens da smo kupili ne bi bolje prosli , oni su nekim gradovima blokirali ,nisu mogli ljudi da izadju iz njih, pucale sasije ... pa na kraju sve doslo na svoje mesto.

od **lukabeograd** » Uto Sep 13, 2011 3:18 pm

sve vam to govori da je tatra KT4 zakon!

od **Aleks_BGD** » Uto Sep 13, 2011 7:18 pm

lukabeograd je napisao:sve vam to govori da je tatra KT4 zakon!

Ma ne samo to,nasi mehanicari su glupsoni za sve pare,tutubani sto bi se reklo.Eno onaj dan se pokvario na NBG 3 sata nisu mogli da ga poprave,jer nisu znali sta mu je,nisu znali gde da traze kvar,sve dok nisu dosli CAFovi ljudi pa resili problem.Navikli su to seljaci po starom,cekic i srafciger i udri.Kad prsne crevo,nemenjac nego ga razvuces kolko moze"laicki produzis" stavis selnu i teraj dalje dok opet ne crkne....e ebiga vidis kod ovog toga nema,mora sve da se popravlja,novi delovi,nema budzenja....

I sve dok nenaucimo da to mora tako kako je proizvodjac propisao,nikakva "domaca radinost" necemo imati a ni umeti da sacuvamo nista.

od **avramovicsasa** » Uto Sep 13, 2011 8:34 pm

Ne moraš baš biti tako oštar prema ljudima koje ne poznaješ,nije uvek baš onako kako izgleda.

-Pre svega po ugovoru o probnom radu vozila naši Majstori ne bi trebalo ni da priđu vozilu a kamoli da ustanove kvar jer su za to kako kažu zaduženi inženjeri CAF-a jer ako se nešto ošteti tuđom krivicom garancija više ne važi.
-Kako sam čuo po poslednjoj informaciji prilikom otpadanja kardana isti se nabio pod točkove,pa je 3 sata trebalo da se on iščupa ako se uzme u obzir da je i kompijuter zablokirao vozilo,predpostavljam da je dolazila i dizalica a opet potrebno je i vreme da se sačini Ekipa za krizne situacije na terenu.
-Kada na KT-4 ispadne kardan isto je potrebno više od sat vremena da se situacija reguliše.

-Što se tiče popravke ,,pomoću štapa i kanapa,, treba biti jasno da za vozila koja su kod nas delovi se više ne proizvode fabrički i da većina mora da se pravi ili bolje reći imitira u drugim fabrikama ili remontuje u našim radionicama kako bi vozila funkcionisala a dobar deo delova i kasni sa isporukom zbog finansijskih poteškoća i krize u društvu u poslednjih 20 godina pa se Majstori snalaze sa krševa ili zatezanjem ili preštelovanjem kako bi vozila bila u punom broju na ulicama.

-Korisnici usluga moraju da shvate da današnje vreme nije vreme luksuza već borbe da se delatnost održi na staklenim nogama i da su svi zaposleni 100% angažovani.

od **danilo** » Uto Sep 13, 2011 9:35 pm

ČKD-KT4 sa GB 410 na par dana povučen iz saobraćaj, zbog neke intervencije na njemu.

Tramvaj sa GB 1004 za sada rezerva.

od **MILE** » Uto Sep 13, 2011 10:10 pm

Tačnije na #410 kočioni sistem ne sporo reaguje na pritiskanje pedale.

od **Stefan Bgd** » Uto Sep 13, 2011 11:53 pm

Par 333-387 na liniji 7,okretnica Blok 45:

Pogon "Centrala"-tramvaji 2

Ko je OnLine