Pogon "Karaburma"

[avramovicsasa]

Slaviša je odličan autobus,izgleda da je 109-ka dobila novi bus čim se on
šeta po drugim linijama.

Reci mi ovaj drugi bus na 105 koji je broj,liči na 1098.

[avramovicsasa]

odličan je bus,čuvali su ga na lin.109

[avramovicsasa]

Juče sam se provozao sa 750,motori im imaju isti zvuk kao Conecto

[WeljaBG]

da, cuju se kao najobicniji visokopodni autobusi, ik-112.3 i ik-218.3 po hessovoj licenci iako su imali volvo D7C (bukvalno Deutz) koji brunda kao brodski motor, jaukali su i maukali kad krecu i staju bas kao svi pravi niskopodni, ovi sad se cuju kao da nisu niskopodni, da samo slusas zvuk nikad ne bi rekao da je niskopodni autobus, bas kao maz itd...pravi zapadni proizvodjaci ugradjuju brojne pomocne uredjaje koji upotpunjuju konacan zvuk vozila, ovim nasim glavno da susti hladnjak (ili ne daj boze muce)

[avramovicsasa]

auuu kakve su to teške reči,imao sam prilike da vidim u IKARBUS-u kako
se izoluje buka koja dolazi od motora,stavlja se izolaciona mreža u unutrašnjem delu tako da motor ne pravi buku i spolja i u samom vozilu
a unutar karoserije stavlja se stiropor pa panel ploče ne bi li se zaštitili putnici od buke koju stvara motor a i od ostale spoljne buke.

To što šušti što kaže Welja mislim da je to pre ventilator koji hladi motor
nego sam hladnjak on ne bi trebao da šušti.
-Greška je što je kod serije IK-201 hladnjak postavljen iza prednjeg desnog točka koji baca prašinu i blato pravo na hladnjak i interkuler pa isti
vremenom ne propušta dovoljan protok vazduha pa i motor se slabije hladi a samim tim dolazi i do zagrevanja samog motora.

-Ja nisam neki stručnjak,prenosim ono što svakog dana viđam na poslu,
bilo bi lepo konsultovati pravog majstora i poznavaoca.

[Darko]

Na Ik201 to karakteristicno "hucanje" je od ventilatora. Kod maza i novih ikarbusa to sistanje dolazi od waste gate ventila, tj u narodu poznatije kao "sistanje turbine". Dakle sve samo ne hladnjak.

[avramovicsasa]

ljudi hajde da se družimo,zabavljamo i učimo pustite predrasude.

[avramovicsasa]

nemoj ništa da brišeš Darko nam je potreban isto koliko i ti,raspravljajte
se šta bi bilo dobro da se inovira kod Ikarbusovih autobusa i šta bi bilo
dobro da se menja u saobraćaju i infrastrukturi koja nas okružuje.

Ti si Energičan i želiš da se tvoje ideje i znanje prihvate istog momenta a
Darko prenosi svoje znanje na osnovu iskustva i onoga što je video i naučio,ne govori ništa što predhodno nije proverio,dobri ste obojica i nema potrebe da razmenjujete grube reči tako nešto nije prihvatljivo u ovom našem malom Hramu znanja.

[Darko]

Oko odrzavanja se slazemo ali konkretno ove 2 stvari nemaju veze sa odrzavanjem vec sa fabrikom. Tj oko ventilatora je greska ikarbusa, a ovo drugo je skroz normalno.

[Darko]

Ma ja ti pricam za ono sistanje koje je kod maza najizrazenije. A ne za neki eventualni kvar. Mislim koje odrzavanje, o tome cemo da pricamo kad pocnu filteri da se kupuju a ne da se produvavaju na kompresoru...

[avramovicsasa]

taj bus se extra čuva i ima dobre vozače,pred kraj meseca počeo je da
gubi vodu i diže temperaturu nadam se da su to sredili jer je vozilo pouzdano radi predzadnji polazak u 23:45 sa Bežanije.

gr.br.900

[Marko]

[avramovicsasa]

Marko svaka čast,ovaj bus jurim već neko vreme da ga slikam.

[Darko]

Jesu ga i Karaburmci preterali, jutros oko pola 4 vracam se za BG i usput vidim 112N na 107 i 218N na 109, brzo sam prosao pa nisam video gb ali stvarno mislim da nema potrebe da se tamo stavljaju nova auta...

[Milos]

Najbolje onda da stanovnici tih naselja gde voze 107 i 109 ne placaju porez. Pa i od njihovih para se kupuju nova vozila (loseg kvaliteta), moraju i oni da se provozaju u novom.