Put do Rusije 29.10.2011

[Siera]

TGS TGA skoro da nemaju. Ove godine su kupili 1400 novih TGS-a i Schmitz hladnjača

[ivemaster]

cime se bavi Magnit,samo transport ili ... i cudno mi je zasto su bas izabrali nisku kabinu TGS-a sa onim krovom kada imaju i LX kabinu

[Siera]

Lanac super marketa od Smolenska do Vladivostoka Manovi 360 ks i poneki 390 sa većom kabinom. Svi su E5 . od opreme imaju podizač levog stakla, radio i vebaster, klimu ima po neki Osim toga u RUS imaju Premijume frigo tandem i ima Volva mada su retki njih voze više preko Urala

[Siera]

Schmitz hladnjače sa Carrierima maxima 130-1350 i TK SLH 300

[profa_chb]

super reportaža

sviđa mi se fazon sa zloupotrebom kamiona umesto stola za doručak

[Siera]

Još je toplo pa može napolju da se jede ali za neki dan za to će biti kraj do narednog proleća

[toma]

Eno ih sinoć na Vatinu bar 15 kom Magnita, Kiselnikova, 67 Smolensk uzeše sav posao.

Na koji način uzmu posao ja ne razumem Mora da daju nižu cenu prevoza. Vidjam ruske kamione u Vranju stalno, ne znam šta voze. Takođe, prodaju naftu nekim prevoznicima... Malo naših kamiona stoji pa još treba da drugi tovare i voze

[Siera]

U Vranju vidjate D Trans (D u krugu na kabini mnogo velika firma) uglavnom beli MAN-ovi i cerade Kogel i Schmitz a voze masovno nameštaj iz Simpa

[Sotir]

Zar nisu ovi iz Simpo Vranja sa svojim Volvo fh12 prevozili namestaj za Rusiju?Da li mozda znas Rade kakva je to situacija sada,mozda je Rusima jeftinije da robu oni vuku,umesto da placaju prevoz proizvodjacu?

[Siera]

Mislim da je Simpo transport u fazi raspada oni su to nešta vozili do Italije i obrnuto veoma retko vidjam te kamione.

[toma]

Čuo sam u više navrata da će kupiti 20 Volvoa, da su u pregovorima ali... Njihova vozila su još uvek dobro upošljena, veliki vozni park imaju, ali slabije rade Evropu. Primera radi, simpovi vozači sa zarađivali daleko najviše od svih u okruženju, to znam sigurno.

[Sotir]

Video sam ih u Hrvatskoj letos jedan njihov kamion,slikao sam ga i ovde postavio slike,razgovarao sam sa vozacem samo o tome gde ide,isao je do nekog sela kod Zagreba sa namestajem na istovar.Ne znam da li su i oni isli prema Rusiji?

[Siera]

Mislim da su u nekom problemu ali ajde da ne preterujem možda i nisu u principu oni su problem u Srpskom transportu i ne samo oni nego svi ti "fabrički transporti" suština je konkretno kod Simpa oni proizvode šifonjere i čokoladu i prašak i cveće i ne znam šta sve još. Problem je u tome što oni odvezu tu svoju robu do neke destinacije recimo u Italiji, Francuskoji ili gde već a onda traže bilo kakav utovar za nazad ne pitajući da li je ta cena uredu ili je isuviše niska a obično bude ovo drugo i tako ubija sve ostale prevoznike koji se bave isključivo prevozom a njima prevoz nije osnovna delatnost, osnovna delatnost im je ono što sam već nabrojao. Slično je bilo do pre par godina sa Knjaz Milošom, Trajalom itd. Tako da mi tih "prevozničkih firmi" nije nimalo žao u kakvom su stanju

[Sotir]

Ima i transportnih preduzeca koja su isla slicnom "logikom" koliko sam cuo,tako da onda samo oni koji mogu da podnesu taj period propasti opstanu,a ostali polako nestaju.U skoro svakoj grani,da li je usluzna,ili proizvodna ista prica.Identicna prica je i u poljoprivredi,znam posto se time pomalo bavim.Jadno,ali je tako.

[kosmajac]

Eno ih sinoć na Vatinu bar 15 kom Magnita, Kiselnikova, 67 Smolensk uzeše sav posao.

Na koji način uzmu posao ja ne razumem Mora da daju nižu cenu prevoza. Vidjam ruske kamione u Vranju stalno, ne znam šta voze. Takođe, prodaju naftu nekim prevoznicima... Malo naših kamiona stoji pa još treba da drugi tovare i voze

Tomo,ne uzima se tu u obzir samo cena. Ako nasi kamioni imaju dozvole da tovare u Rusiji,onda i Rusi imaju dozvole da tovare u Srbiji. Dozvole se izdaju na bazi reciprociteta,koliko oni nama,toliko mi njima,mada ne mora da bude bas odnos 1 prema 1,verovatno Siera zna vise o ruskim dozvolama.Kvote,odnosno broj dozvola se dogovara na osnovu biletaralnih sporazuma dveju drzava.