Danas sam imao priliku da se vozim sa jednim "Novo-beogradskim" busem..
U pitanju je 1232,koji je skinut sa 75 i poslat na jedan krug 706-ce..Limarijski sasvim solidno ocuvan,unutra takodje neki prosek,validatori rade,kao i panel kod sofera... Sto se tice instrumenata poseduje ih sve,samo sto neki od njih ne rade,npr. tahograf marke "renualt"(tako pise

) nije ispravan(kazaljka stoji na 0 ) pokazivac nivoa gorivo ,neispravan( kazaljka pala na pocetak skale) ,dok su ostali instrumenti ispravni,pritisak ulja 2 bara na leru,pritisak u oba kociona kola 8 bara,voltaza 26V...Nedostaju neki prekidaci,tako da je instrument tabla "suplja",grejanje slabo radi kod sofera,a u salonu ni ne radi.

... E sad sto se tice samog busa u pitanju je malo tezi "krs",jako dugo ubrzava, kocenje se manifestuje brujanjem prednjih osovina,takodje i proklizavanje je bilo cesto,sto se tice menjaca sa njim nije imao nikakvih problema normalno presaltava,bez krcanja i preskakanja ,sve u svemu jedan od gorih buseva u kojima sam se vozio
