Da,a ja bi uz to poslao:1231,1259,1238,1236,ne znam kakvi su gb1235,gb1225,gb1228,gb1229,ajde gb1216 sad Zokiju upada na 52 on je odusevljen njime,ali ove sa liste,uz gb1254 i gb1250 bi odmah na 58L
E sad da li ce u rashod ici gb1273 redovno ga uzimaju ovi sa 88 u zamenu za japanca,po meni moze i on da izgura sve III smene na liniji.zaboravljate gb1265 i gb1269,nisu ni oni losi,isto vazi i za gb1274.Ima dosta starijih auta u ovom pogonu koji nisu za bacanje
A sta ciniti sa gb1211 skoro je imao remont,i on i gb1246,oni bi recimo sihte mogli da budu,gb1232 nije los,cim ga Deki vozi na 75,ali opet zelje su jedno,a realnost drugo.
Može da se desi da svi ti koji su proizvedeni pre 2000 odu u rashod jer će pogon dobiti sigurno 50 zglobova i 10 solaća čime bi se značajno unapredio vozni park. Ja bi lično voleo da ostave bar 10-ak komada koji još uvek mogu komotno da rade.
Po meni je gb 1235 najbolji iz te serije na Nbg, bez problema krcat izvlaci cetvrtom uz Ljutice Bogdana, a na ravnom je brzi od vecine novijih 201-ica, salta se lagano, bez medjugasa... takodje bih pohvalio i 1219 koji je isto solidan po pitanju performansi
Ovaj pogon je u nekoj krizi cim je danas zglob na 69 radio,i to gb1216,ali moram da ga pohvalim,stvarno je u ekstra stanju,daj boze da odoli ovoj masovnoj seci sto se sprema,evo da ga uporedite sa gb1263 danas na 17 me vozio,prvo se trese pa onda krece,tuga...