Pogon "Kosmaj" 2

[becks89]

Bravo za slike Daree,i nisu im loši ovi Mercedesi

[Daree]

Hvala

[danilo]

Danas sam išao u obilazak poteza 400, za razliku od prethodnog na drugu destinaciju, po zimskom redu vožnje i po koliko, toliko zimskom ambijentu.

Startaovao sam na terminusu Voždovac oko 11:00, a zatim sačekao 3/408 i auto sa GB 101 i s polaskom u 11:35 krenuo ka terminusu Ralja /Drumine/, do kojeg se stiže za oko 55 minuta vožnje, tako da vozila imaju oko 15 minuta da čekaju vreme, jer je za pravac dato tačno 70 minuta.

Što se stanja vozila sa GB 101 tiče ono je sledeće:

Spolja, karoserija u odlinčom stanju. Nigde nema tragova korozije, čak ni oko blatobrana, a mogu vam reći da nema ni većih oštećenja po karoseriji vozila. Napred, maska stoji malo krivo, ali ne mnogo i nema oštećenja po istoj. Prav je, koliko sam mogao da vidim, nema "grbu" iznad II vrata.

Sad u vožnji vuče dosta dobro, doduše na ovoj trasi nema nekih vlikih uspona, ali recimo na Avalskom putu i na prilazu Avalskom putu iz pravca Paunove ulice, savladava sve uspone brz problema i bez davanja ijednog "kick down-a".
Ima problema kada prešaltava. Naime, menjač "štucne", cima naročito kada prešaltava iz prve u drugu brzinu i pogotovu kada prešaltava na usponu. Koči dosta dobro, ne zanosi, rade i ručna i nožna komanda retardera.

Tahograf je marke "Kienzle". Brzinomer je ispravan, obrtomer nije (kazaljka obrtomera je pala na nulu), sat je ispravan i tačan.
Kazaljka pokazivača za nivo goriva je zakucala na kraj skale (očigledno isti nije ispravan). Voltaža akumulatora je stalno na oko 27 V. Pritisak ulja u motoru, normalan, oko 2 bara na leru, u vožnji do oko 5,5 bara.
Temperaturu drži konstantno na 80 stepeni C.
Pritisci vazduha i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu stalno na 7 do 7,5 bara.

Radi panel kod vozača i svi validatori u putničkom salonu.
Ispravno je grejanje u vozilu. Cirkulaciona pumpa u vozačevom prostou odlično greje, pozadi III kalorofer slabije greje.
Osvetljenje u putnčkom salonu je dosta dobro, jedino fali I fluo cev, skroz napred.

Još sam primetio da stalno trepće lampica "Check transmision" na komandnoj tabli, a sudeći po ponašanju menjača moguće je da zaista prijavljuje neki kvar, da nije lažnjak.


Tu su i fotografije:

IK-103F sa GB 101 sa 3/408 oko 12:30 na terminusu Ralja /Drumine/:

[Stefan Bgd]

Gar.broj 204 na liniji 44:

Težak krš...ukošen u levo pa tokom vožnje deluje "k'o pijan".

[danilo]

Nisam hteo ništa sinoć da pričam kada sam isplanirao današnju turu na potezu 400 da bi bilo iznenađenje, a to je da nakon dolaska iz Ralje, autom sa 3/408, sačekam Sanos-a sa GB 228 da se uključi u II deo šihte na terminus Voždovac i da s majtor Srkijem krenem put Zuca.
Tako je i bilo i u 14:10 krećem autom sa GB 228 sa 4/403 sa terminusa Voždovac ka terminusu Zuce i potom se opet istim vraćam na terminus Voždovac.

Dugo sam čekao taj dan kada ću detaljno isfotkati ovaj auto i kada ću iskontrolisati instrumente na komandnoj tabli. Taj dan je bio danas i zbog toga sam zaista, veoma, srećan.

Šta mnogo da kažem o našoj staroj, dobroj legendi...
Drži se, dosta dobro se drži. Karoserija u ok stanju, nema korozije nigde, drži se oplata, čak nije ni izudaran na mnogo mesta, a što je interesantno sa zadnje strane ima plavi logo GSP-a "Beograd" i plavi konto. Tu je i nova kuka za vučenje. Sad, zamerka, kod I sedišta, kod I vrata malo prokišnjava, između plafona i svetiljke.

Sad ono što sve najviše interesuje, a to je ponašanje u vožnji.
Odmah čim se uđe i kasnije u vožnji po zvuku se može zaključiti da nema više motor "Mercedes Benz", već MAN-a i starom Ikarusa (čini mi se iz rashodovanog auta sa GB 013). Iskreno, meni, se to ne dopada, nema više one Mečke koja brunda i grmi onako silno, već je tu Mančuga koja reže, ali dobro. Vuče dosta dobo, dole u Zuce Brđanima izvlači bez poteškoća.
Manuelac naravno, šalta se dosta dobro. Zna da malo prilikom prešaltavanja zakrči i lupi menjač, ali ne mnogo. Inače ima kombinovano kvačilo (sa pneumatskom pojačivačem).
Koči dosta dobro, nema veliki zaustavni put.

A, sada i par reči o instrumentima:

Tahograf (ne znam koji je proizvođač u pitanju) nije ispravan, a kazaljka brzinomera je stalno na nuli. Sat radi, ispravan je, ali kasni oko 3 sata.
Pokazivač za nivo goriva u reezrvoaru mislim da nije ispravan, a kazaljka je zakucala na kraj skale.
Pritisak motornog ulja je na leru stalno na oko 2 bara, odnosno malo manje, dok je u vožnji do oko 5 bara.
Voltmetar za merenje napona na akumulatoru SANOS-i fabrički nema ugrađen.
Temperaturu rashladne tečnosti u motoru drži do najviše 88 - 90 stepeni C, a ovako je normala na oko 85 stepeni C.
Na prednjem kočionom kolu pritisak oko 9 bara, a na zadnjem na oko 7,5 do 8 bara.

Radi panel kod vozača i svi validatori u putničkom salonu.
Osvetljenje u vozilu je svo ispravno.
Grejanje napred, kod vozača i Bože pomozi, ali pozadi, u putničkom salonu, jako slabo, gotovo nikako, ne radi, a još i vrata jako slabo dihtuju.

A, kakva bi to kontrola ovakve jedne legende bila da nema fotografija, pa evo:


SANOS S-115 sa GB 228 sa 4/403 (II deo šihte), oko 14:55 na terminusu Zuce:



















Enterijer, putnički salon:




Komandna tabla sa sve panelom i štampačem kod vozača:






Originalna papučica kvačila:




Originalna papučica gasa (desna, leva je papučica kočnice, ali nije originalna):





Nadam se da vam se dopadaju fotografije.
Meni još samo preostaje da se zahvalim kolegi Srkiju na udobnoj vožnji u staroj legendi, na ugodnom boravku i ovim putem ga puno pozdravljam, zaista mnogo dobar vozač i što je najvažnije mnogo dobar čovek

[Daree]

Odlicne slike Danilo .Svaka cast

[oskar2215]

Na prvoj slici enterijera Sanosa sam u prvi mah stekao utisak da fali pod u zadnjem delu busa jer se nesto crni
Sve u svemu, sve pohvale za slike i ulozen trud!

[danilo]

Hvala kolege, a pod je na mestu bez brige

[avramovicsasa]

Neverovatno je zalaganje Kosmajaca da ovaj autobus ostane u saobraćaju što duže a interesantan je spoj Istorije i današnjice u vidu Busplus uređaja.

[danilo]

a interesantan je spoj Istorije i današnjice u vidu Busplus uređaja.

To jeste interesantno, ali meni barem i malo smešno

[profa_chb]

ne znam kako 408 funkcioniše... pre neki dan sam išao do mladenovca kolima, od ralje do beograda nikad stići, kako li je tek 408icom

inače, video sam da neki lastin radio na 408, a na nekom mutantu kojeg sam video idalje piše "TREŠNJA"

[danilo]

Funcioniše odlično. Danas u smeni u podne bez isključenja, polasci u minut, pravac 70 minuta, od toga 55 minuta vožnje.

[Momcilo (putnik)]

Danilo, sve pohvale za slike g.b. 228 i 101.

[Stefan Bgd]

Dobar je Sanos, samo da nam potraje što duže.
Sve pohvale za slike kolega!

[danilo]

Hvala kolege

Fotkesu takve kakve su, bilo je ceo dan padavina, što kiše, što snega, što i jednog i drugog, a nije bilo sunca ni malo.